I. მომხმარებლის დატენვის ქცევის მახასიათებლები
1. პოპულარობასწრაფი დატენვა
კვლევა აჩვენებს, რომ მომხმარებელთა 95.4% ურჩევნია სწრაფი დატენვა, ხოლო ნელი დატენვის გამოყენება კვლავ მცირდება. ეს ტენდენცია ასახავს მომხმარებლების დიდ მოთხოვნას დატენვის ეფექტურობის შესახებ, რადგან სწრაფი დატენვა უფრო მეტ ენერგიას უზრუნველყოფს უფრო მოკლე დროში, აკმაყოფილებს ყოველდღიური მოგზაურობის საჭიროებებს.
2. დატენვის დროის ცვლილებები
შუადღისას ელექტროენერგიის ფასებისა და მომსახურების საფასურის ზრდის გამო, 14: 00-18: 00 დროს დატენვის პროპორციული წილი ოდნავ შემცირდა. ეს ფენომენი მიუთითებს, რომ მომხმარებლები განიხილავენ ხარჯების ფაქტორებს დატენვის დროის არჩევისას, მათი გრაფიკის შესწორების ხარჯების შემცირებას.
3. მაღალი სიმძლავრის საზოგადოებრივი დატენვის სადგურების ზრდა
საჯარო დატენვის სადგურებს შორის, მაღალი სიმძლავრის სადგურების წილი (270 კვტ-ზე ზემოთ) მიაღწია 3%-ს. ეს ცვლილება ასახავს ტენდენციას უფრო ეფექტური დატენვის ობიექტების მიმართ, მომხმარებლების საჭიროებების სწრაფი დატენვისთვის.
4. ტენდენცია მცირე დატენვის სადგურების მიმართ
11-30 დამტენი სადგურების სამშენებლო წილი შემცირდა 29 პროცენტული პუნქტით, რაც აჩვენებს ტენდენციას მცირე და უფრო დაშლილი სადგურების მიმართ. მომხმარებლები ურჩევნიათ ფართოდ განაწილებული, მცირე დატენვის სადგურები ყოველდღიური გამოყენებისთვის.
5. ჯვრის ოპერატორის დატენვის პრევალენტობა
მომხმარებელთა 90% -ზე მეტი იხდის მრავალ ოპერატორს, საშუალოდ 7. ეს მიგვითითებს იმაზე, რომ დატენვის სერვისის ბაზარი ძალიან ფრაგმენტულია, ხოლო მომხმარებლებს სჭირდებათ მხარდაჭერა მრავალი ოპერატორისგან, რომ დააკმაყოფილონ მათი დატენვის საჭიროებები.
6. ჯვარედინი დატენვის ზრდა
მომხმარებელთა 38.5% მონაწილეობს ჯვარედინი დატენვით, მაქსიმალური 65 ქალაქით. ჯვარედინი დატენვის ზრდა მიუთითებს იმაზე, რომ ელექტრო მანქანების მომხმარებელთა სამგზავრო რადიუსი ფართოვდება, რაც მოითხოვს დატენვის ქსელების ფართო გაშუქებას.
7. გაუმჯობესებული დიაპაზონის შესაძლებლობები
როგორც ახალი ენერგეტიკული მანქანების დიაპაზონის შესაძლებლობები გაუმჯობესებულია, მომხმარებლების დატენვის შფოთვა ეფექტურად შემსუბუქებულია. ეს გულისხმობს, რომ ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებში ტექნოლოგიური წინსვლა თანდათანობით მიმართავს მომხმარებელთა დიაპაზონის შეშფოთებას.
Ii. მომხმარებლის დატენვის კმაყოფილების შესწავლა
1. კმაყოფილების საერთო გაუმჯობესება
დატენვის გაუმჯობესებამ განაპირობა ახალი ენერგეტიკული ავტომობილების გაყიდვების ზრდა. ეფექტური და მოსახერხებელი დატენვის გამოცდილება აძლიერებს მომხმარებლების ნდობას და კმაყოფილებას ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებთან.
2. ფაქტორები დატენვის პროგრამების არჩევისას
მომხმარებლები ყველაზე მეტად აფასებენ დატენვის სადგურების დაფარვას დატენვის პროგრამების არჩევისას. ეს მიუთითებს იმაზე, რომ მომხმარებლები ეძებენ პროგრამებს, რომლებიც მათ ეხმარება მათ იპოვონ უფრო ხელმისაწვდომი დატენვის სადგურები, იზრდება დატენვის მოხერხებულობა.
3 პრობლემები აღჭურვილობის სტაბილურობით
მომხმარებელთა 71.2% შეშფოთებულია ძაბვისა და მიმდინარე არასტაბილურობით დატენვის მოწყობილობებში. აღჭურვილობის სტაბილურობა პირდაპირ გავლენას ახდენს უსაფრთხოებისა და მომხმარებლის გამოცდილების დატენვისას, რაც მას ფოკუსირების მნიშვნელოვან სფეროდ გახდის.
4. საწვავის სატრანსპორტო საშუალებების პრობლემა, რომლებიც იკავებენ დატენვის ადგილებს
მომხმარებელთა 79.2% მიიჩნევს, რომ საწვავის მანქანები იკავებენ დატენვის ადგილებს, როგორც პირველადი საკითხი, განსაკუთრებით არდადეგების დროს. საწვავის სატრანსპორტო საშუალებები, რომლებიც დატენვის ადგილებს იკავებენ, ხელს უშლის ელექტრო მანქანების დატენვას, რაც მნიშვნელოვნად იმოქმედებს მომხმარებლის გამოცდილებაზე.
5. მაღალი დატენვის მომსახურების საფასური
მომხმარებელთა 74.0% თვლის, რომ მომსახურების საფასურის დატენვა ძალიან მაღალია. ეს ასახავს მომხმარებლების მგრძნობელობას დატენვის ხარჯების მიმართ და მოუწოდებს მომსახურების საფასურის შემცირებას, დატენვის სერვისების ხარჯების ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად.
6. მაღალი კმაყოფილება ურბანული საზოგადოებრივი დატენვის მიმართ
კმაყოფილება ურბანული საზოგადოებრივი დატენვის ობიექტებთან შედარებით 94% -ს შეადგენს, მომხმარებლების 76.3% იმედოვნებს, რომ გააძლიერებენ საზოგადოებრივი დატენვის სადგურების მშენებლობას თემების გარშემო. მომხმარებლებს სურთ ყოველდღიურ ცხოვრებაში დატენვის ობიექტების მარტივად წვდომა, რომ გააუმჯობესონ დატენვის მოხერხებულობა.
7. დაბალი კმაყოფილება მაგისტრალის დატენვით
გზატკეცილის დატენვის კმაყოფილება ყველაზე დაბალია, მომხმარებლების 85.4% უჩივის დიდხანს. მაგისტრალებზე დატენვის ობიექტების დეფიციტი მკვეთრად აისახება შორი მანძილის მოგზაურობისთვის დატენვის გამოცდილებაზე, რაც მოითხოვს დატენვის სადგურების რაოდენობასა და ძალას.
Iii. მომხმარებლის დატენვის ქცევის მახასიათებლების ანალიზი
1. დატენვის დროის მახასიათებლები
2022 წელთან შედარებით, 14: 00-18: 00 დროს ელექტროენერგიის ფასი გაიზარდა დაახლოებით 0.07 იუანით თითო კვტ.სთ-ზე. არდადეგების მიუხედავად, დატენვის დროის ტენდენცია იგივე რჩება, რაც ხაზს უსვამს ფასების გავლენას დატენვის ქცევაზე.
2. ერთჯერადი დატენვის სესიების მახასიათებლები
საშუალო დატენვის საშუალო სესია მოიცავს 25.2 კვტ.სთ, გრძელდება 47.1 წუთი და ღირს 24,7 იუანი. სწრაფი დამტენებისთვის საშუალო სესიის დატენვის მოცულობა 2.72 კვტ.სთ მეტია, ვიდრე ნელი დამტენებისთვის, რაც მიუთითებს სწრაფი დატენვის მოთხოვნის გაზრდაზე.
3. გამოყენების მახასიათებლები სწრაფი დანელი დატენვა
მომხმარებლების უმეტესობა, მათ შორის კერძო, ტაქსის, კომერციული და საოპერაციო მანქანების ჩათვლით, მგრძნობიარეა დატენვის დროს. სხვადასხვა ტიპის სატრანსპორტო საშუალებები იყენებენ სწრაფ და ნელ დატენვას სხვადასხვა დროს, ოპერაციული მანქანები, ძირითადად, იყენებენ სწრაფ დამტენებს.
4. ობიექტის დენის გამოყენების დატენვის მახასიათებლები
მომხმარებლები ძირითადად ირჩევენ მაღალი ენერგიის დამტენებს 120 კვტ-ზე ზემოთ, 74,7% არჩევენ ასეთ ობიექტებს, 2022 წლიდან 2.7 პროცენტული პუნქტის ზრდა. ასევე იზრდება დამტენების პროპორცია 270 კვტ-ზე ზემოთ.
5. ადგილმდებარეობის დატენვის არჩევანი
მომხმარებლები უპირატესობას ანიჭებენ სადგურებს უფასო ან შეზღუდული დროით პარკირების საფასურის გამონაკლისებით. 11-30 დამტენის მქონე სადგურების მშენებლობის პროპორცია შემცირდა, რაც აჩვენებს მომხმარებლების უპირატესობას დაზარალებულ, მცირე ზომის სადგურებთან, დამხმარე საშუალებებით, რომ დააკმაყოფილოს დატენვის საჭიროებები და შეამსუბუქოს "გრძელი ლოდინი" შფოთვა.
6. ჯვრის ოპერატორის დატენვის მახასიათებლები
მომხმარებელთა 90% -ზე მეტი მონაწილეობს ჯვარედინი ოპერატორის დატენვით, საშუალოდ 7 ოპერატორით და მაქსიმუმ 71-ით. ეს ასახავს, რომ ერთი ოპერატორის მომსახურების დიაპაზონი ვერ აკმაყოფილებს მომხმარებლების საჭიროებებს და დიდი მოთხოვნაა კომპოზიციური დატენვის ოპერაციის პლატფორმებზე .
7. ჯვარედინი დატენვის მახასიათებლები
მომხმარებელთა 38.5% მონაწილეობს ჯვარედინი დატენვით, რაც 15 პროცენტული პუნქტით იზრდება 2022 წლის 23% -დან. ასევე გაიზარდა მომხმარებელთა პროპორცია 4-5 ქალაქში, რაც მიუთითებს გაფართოებული მოგზაურობის რადიუსზე.
8. SOC მახასიათებლები დატენვის დაწყებამდე და მის შემდეგ
მომხმარებელთა 37.1%იწყებს დატენვას, როდესაც ბატარეის SOC 30%-ზე დაბალია, რაც მნიშვნელოვანი შემცირებაა გასული წლის 62%-დან, რაც მიუთითებს გაუმჯობესებული დატენვის ქსელზე და შემცირდა "დიაპაზონის შფოთვა". მომხმარებელთა 75.2% შეწყვეტს დატენვას, როდესაც SOC არის 80% -ზე მეტი, რაც აჩვენებს მომხმარებლების ინფორმირებულობას დატენვის ეფექტურობის შესახებ.
Iv. მომხმარებლის დატენვის კმაყოფილების ანალიზი
1. ნათელი და ზუსტი დატენვის აპლიკაციის ინფორმაცია
მომხმარებელთა 77.4%, პირველ რიგში, შეშფოთებულია დატენვის სადგურების დაბალი დაფარვით. მომხმარებელთა ნახევარზე მეტი მიიჩნევს, რომ პროგრამები, რომელთაც აქვთ რამდენიმე თანამშრომელი ოპერატორი ან არაზუსტი დამტენის ადგილები, ხელს უშლის მათ ყოველდღიურ დატენვას.
2. უსაფრთხოების და სტაბილურობის დატენვა
მომხმარებელთა 71.2% შეშფოთებულია არასტაბილური ძაბვისა და დენის დატენვის მოწყობილობებში. გარდა ამისა, ისეთი საკითხები, როგორიცაა გაჟონვის საფრთხეები და ელექტროენერგიის მოულოდნელი შემცირება, ასევე აღშფოთებულია მომხმარებლების ნახევარზე მეტი.
3. დატენვის ქსელის სისრულე
მომხმარებელთა 70.6% ხაზს უსვამს ქსელის დაბალი დაფარვის საკითხს, ნახევარზე მეტი აღნიშნავს არაადეკვატურ სწრაფად დატენვის დაფარვას. საჭიროა დატენვის ქსელის შემდგომი გაუმჯობესება.
4. დატენვის სადგურების მართვა
მომხმარებელთა 79.2% განსაზღვრავს საწვავის სატრანსპორტო საშუალებებს დატენვის წერტილების დატენვის ადგილებს, როგორც მთავარ საკითხს. სხვადასხვა ადგილობრივმა მთავრობამ შემოიღო პოლიტიკა ამის მოსაგვარებლად, მაგრამ პრობლემა შენარჩუნებულია.
5. გადასახადის დატენვის გონივრულობა
მომხმარებლები, პირველ რიგში, შეშფოთებულნი არიან მაღალი დატენვის საფასურით და მომსახურების საფასურით, ასევე გაურკვეველი სარეკლამო საქმიანობით. როგორც კერძო მანქანების პროპორცია იზრდება, მომსახურების საფასური უკავშირდება დატენვის გამოცდილებას, უფრო მეტი საფასურია გაძლიერებული მომსახურებისთვის.
6. ურბანული საზოგადოებრივი დატენვის ობიექტების განლაგება
მომხმარებელთა 49% კმაყოფილია ურბანული დატენვის ობიექტებით. მომხმარებელთა 50% -ზე მეტი იმედოვნებს, რომ მოსახერხებელი დატენვაა სავაჭრო ცენტრებთან ახლოს, რაც დანიშნულების ადგილს იკავებს ქსელის არსებით ნაწილად.
7 საზოგადოების საზოგადოებრივი დატენვა
მომხმარებლები ყურადღებას ამახვილებენ სადგურის დატენვის ადგილმდებარეობის მოხერხებულობაზე. დატენვის ალიანსისა და ჩინეთის ურბანული დაგეგმვისა და დიზაინის ინსტიტუტმა ერთობლივად წამოიწყეს საზოგადოების დატენვის შესწავლის ანგარიში, რომელიც ხელს შეუწყობს საზოგადოების დატენვის ობიექტების მშენებლობას.
8. გზატკეცილის დატენვა
გზატკეცილის დატენვის სცენარებში, მომხმარებლები განიცდიან გაძლიერებულ შფოთვას, განსაკუთრებით არდადეგების დროს. გზატკეცილის დატენვის აღჭურვილობის განახლება და განახლება უფრო მაღალი დენის დამტენებისთვის თანდათანობით ამსუბუქებს ამ შფოთვას.
V. განვითარების შემოთავაზებები
1. ინფრასტრუქტურის განლაგების დატენვის ოპტიმიზაცია
კოორდინაცია გაუწიეთ ერთიანი დატენვის ქსელის მშენებლობას ურბანულ და სოფლად, ინფრასტრუქტურის დატენვის განლაგების ოპტიმიზაციისთვის და მომხმარებლის საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად.
2. გააუმჯობესეთ საზოგადოების დატენვის ობიექტები
გამოიკვლიეთ "ერთიანი სამშენებლო, ერთიანი ოპერაცია, ერთიანი სერვისის" მოდელი, საზოგადოების საზოგადოებრივი დატენვის ობიექტების მშენებლობის გასაუმჯობესებლად, მაცხოვრებლებისთვის მოხერხებულობის გაზრდის მიზნით.
3. ააშენეთ ინტეგრირებული მზის შესანახი და დატენვის სადგურები
ინტეგრირებული მზის შესანახი და დატენვის სადგურების მშენებლობის ხელშეწყობა ინდუსტრიის ერთიანი სტანდარტების შესაქმნელად, დატენვის ობიექტების მდგრადობის გასაუმჯობესებლად.
4. ინოვაციის დატენვის ობიექტის ოპერაციის მოდელები
სადგურების დატენვის შეფასების სისტემის პოპულარიზაცია, ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებების დატენვის ობიექტების და სადგურის შეფასებების სტანდარტების გამოქვეყნება და თანდათანობით გამოიყენეთ ისინი მომსახურების ხარისხის გასაუმჯობესებლად.
5. ხელი შეუწყოს ჭკვიანური დატენვის ინფრასტრუქტურას
გამოიყენეთ ინტელექტუალური დატენვის ინფრასტრუქტურა ავტომობილების ქსელის ურთიერთქმედებისა და თანამშრომლობის განვითარების გასაძლიერებლად.
6. გაზარდეთ საზოგადოებრივი დატენვის ობიექტის ურთიერთკავშირი
გააძლიეროს საზოგადოებრივი დატენვის ობიექტების ურთიერთკავშირი, ინდუსტრიული ჯაჭვისა და ეკოსისტემის თანამშრომლობითი შესაძლებლობების გასაუმჯობესებლად.
7. უზრუნველყოს დიფერენცირებული დატენვის სერვისები
როგორც ავტომობილების მფლობელთა რაოდენობა იზრდება, სხვადასხვა ტიპის ავტომობილების მფლობელები და სცენარი მოითხოვს მრავალფეროვან დატენვის მომსახურებას. წაახალისეთ ახალი ბიზნეს მოდელების შესწავლა, რომლებიც შესაფერისია ახალი ენერგეტიკული ავტომობილების მომხმარებელთა დატენვის საჭიროებებისათვის.
დაგვიკავშირდით:
პერსონალიზირებული კონსულტაციისა და ჩვენი დატენვის გადაწყვეტილებების შესახებ შეკითხვებისთვის, გთხოვთ, დაუკავშირდეთ ლესლის:
ელ.ფოსტა:sale03@cngreenscience.com
ტელეფონი: 0086 19158819659 (WeChat და WhatsApp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
www.cngreenscience.com
პოსტის დრო: JUN-05-2024
