ევროკავშირის მწარმოებლებმა ჩიოდნენ, რომ ამოღების ტემპიელექტრო დატენვის სადგურებიევროკავშირში ძალიან ნელია. 8.8 მილიონი დატენვის პოსტი დაგჭირდებათ 2030 წლისთვის, თუ ისინი შეინარჩუნებენ ტემპს ელექტრო მანქანის ბუმით.
ევროკავშირის მწარმოებლები ამბობენ, რომ 27-კაციანი ბლოკში დატენვის სადგურების ტემპი არ შეინარჩუნა ტემპი ახალი ელექტრო მანქანების მზარდი რაოდენობით.
2017 წლიდან, Bloc- ში ელექტრო მანქანების გაყიდვები სამჯერ უფრო სწრაფად გაიზარდა, ვიდრე დამონტაჟებული სადგურების რაოდენობა, განაცხადა ევროპის საავტომობილო მწარმოებელთა ასოციაციამ (ACEA) თავის უახლეს ანგარიშში.
Acea– ს თქმით, ევროკავშირს დასჭირდება 8.8 მილიონისაზოგადოებრივი მანქანის დატენვის სადგურები2030 წლისთვის, რაც ნიშნავს, რომ 22,000 დამტენი სადგური უნდა დაინსტალირდეს ყოველ კვირას, ინსტალაციის მიმდინარე განაკვეთით რვაჯერ.
ევროკომისიის შეფასებით, ევროკავშირს 2030 წლისთვის დასჭირდება 3.5 მილიონი დატენვის სადგური.
მოხსენებაში ნათქვამია, რომ ინფრასტრუქტურა არის გასაღები უფრო მეტი ადამიანის სტიმულირებისთვის, რომ შეიძინონ ელექტრული სატრანსპორტო საშუალებები, რაც ევროკავშირისთვის გადამწყვეტი მნიშვნელობა აქვს 2050 წლისთვის ნახშირბადის ნეიტრალიტეტის მიზანს.
ელექტრო სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის მნიშვნელობა კლიმატის მიზნებზე
ევროპული კლიმატის კანონი, რომელიც მიღებულია 2021 წელს, ევალება ევროკავშირის წევრ სახელმწიფოებს შეამცირონ ემისიები 1990 წლის დონის 55% -მდე 2030 წლისთვის.
2050 წლის კლიმატის ნეიტრალიტეტის სამიზნე ნიშნავს, რომ მთელი ევროკავშირი მიაღწევს სათბურის გაზების წმინდა ნულოვან ემისიას.
”ჩვენ უნდა გავამახვილოთ ელექტრული სატრანსპორტო საშუალებების პოპულარიზაცია ევროკავშირის ყველა ქვეყანაში, რათა მივაღწიოთ ევროპის ამბიციური ემისიების შემცირების მიზნებს,” - თქვა ACEA– ს გენერალურმა დირექტორმა სიგრიდ დე ვრიიმ პრესრელიზში.
”ამ მიზნის მიღწევა შეუძლებელიაკომერციული EV დამტენიევროკავშირის მასშტაბით. ”
ბეტი იანგ
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
ელ.ფოსტა:sale02@cngreenscience.com
Whatsapp/ტელეფონი/WeChat: +86 19113241921
ვებ - გვერდი:www.cngreenscience.com
პოსტის დრო: ივლისი -16-2024
