ამერიკული დამტენი გროვის კომპანიები მოგების მიღებას იწყებენ

შეერთებულ შტატებში დამტენი გროვების გამოყენების მაჩვენებელი საბოლოოდ გაიზარდა.

აშშ-ში ელექტრომობილების გაყიდვების ზრდასთან ერთად, გასულ წელს სწრაფი დამუხტვის სადგურების საშუალო გამოყენების მაჩვენებელი თითქმის გაორმაგდა.

სან-ფრანცისკოში დაფუძნებული Stable Auto სტარტაპია, რომელიც ბიზნესებისთვის ელექტრომობილების ინფრასტრუქტურას აწყობს. კომპანიის მონაცემების თანახმად, შეერთებულ შტატებში არა-Tesla კომპანიების მიერ ოპერირებული სწრაფი დამტენი სადგურების საშუალო გამოყენების მაჩვენებელი 2023 წელს გაორმაგდა, 2023 წლის იანვრის 9%-დან დეკემბერში 18%-მდე. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, 2023 წლის ბოლოსთვის შეერთებულ შტატებში თითოეული სწრაფი დამტენის გროვას საშუალო დღიური ჩართვის დრო თითქმის 5 საათი ექნება.

ბრენდან ჯონსმა, Blink Charging-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა, რომელიც აშშ-ში დაახლოებით 5,600 დამტენ სადგურს მართავს, განაცხადა: „ჩვენი გამოყენების მაჩვენებელი 8%-ია, რაც საკმარისი არ არის“.

გამოყენების ზრდა არა მხოლოდ ელექტრომობილების პოპულარობის მაჩვენებელია, არამედ დამტენი სადგურების მომგებიანობის მაჩვენებელიც. Stable Auto-ს შეფასებით, მომგებიანობის მისაღწევად დამტენი სადგურების გამოყენების მაჩვენებელი დაახლოებით 15%-ია. ამ თვალსაზრისით, გამოყენების ზრდა წარმოადგენს პირველ შემთხვევას, როდესაც დამტენი სადგურების დიდი რაოდენობა მომგებიანი გახდა, განაცხადა Stable-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა როჰან პურიმ.

EVgo-ს ყოფილმა აღმასრულებელმა დირექტორმა, კეტი ზოიმ, 2023 წლის სექტემბერში შემოსავლების შესახებ გამართულ კონფერენციაზე განაცხადა: „ეს ძალიან საინტერესოა და ჩვენ გვჯერა, რომ დამუხტვის ქსელის მომგებიანობა მომავალში პიკს მიაღწევს“. EVgo-ში შეერთებულ შტატებში დაახლოებით 1000 ობიექტი ფუნქციონირებს და მათი თითქმის მესამედი გასული წლის სექტემბერში დროის სულ მცირე 20%-ს ასრულებდა.

დიდი ხნის განმავლობაში ელექტრომობილების დამუხტვა უხერხულ „ჩიხში“ იმყოფებოდა. ელექტრომობილების დაბალი შეღწევადობის მაჩვენებელი ზღუდავდა დამუხტვის ქსელების განვითარებას. „მანქანებს არ შეუძლიათ სადენების დაწევა“ ყოველთვის დილემა იყო აშშ-ის დამუხტვის ქსელების ბიზნესისთვის. განსაკუთრებით შეერთებულ შტატებში, უზარმაზარი შტატებს შორის მაგისტრალები და კონსერვატიული მთავრობის სუბსიდიები ზღუდავდა გაფართოების ტემპს. დამუხტვის ქსელებს წლების განმავლობაში უჭირდათ ელექტრომობილების დანერგვა ნელი ტემპით და ბევრმა მძღოლმა უარი თქვა ელექტრომობილების შეძენაზეც კი დამუხტვის ვარიანტების არარსებობის გამო.

ამ გათიშვამ საფუძველი ჩაუყარა ელექტრომობილების ინფრასტრუქტურის ეროვნულ ინიციატივას (NEVI), რომელმაც ახლახან დაიწყო 5 მილიარდი დოლარის ფედერალური დაფინანსების გამოყოფა იმის უზრუნველსაყოფად, რომ ქვეყნის მასშტაბით ძირითადი სატრანსპორტო გზების გასწვრივ ყოველ 50 მილში იყოს საჯარო სწრაფი დამტენი სადგური.

ეს თანხები ჯერჯერობით მცირე რაოდენობით გამოიყო, თუმცა აშშ-ის ელექტროეკოსისტემა უკვე იწყებს ბალანსის დამყარებას ელექტროგადამცემებსა და მანქანებს შორის. Bloomberg-ის მიერ ფედერალური მონაცემების ანალიზის თანახმად, გასული წლის მეორე ნახევარში აშშ-ის მძღოლებმა თითქმის 1100 ახალი საჯარო სწრაფი დამუხტვის სადგური გაიხსნა, რაც 16%-იან ზრდას წარმოადგენს.

„ინდუსტრიაში არსებობს ზოგადი კონსენსუსი, რომ სწრაფი დატენვა მომგებიანი ბიზნესი არ არის“, - თქვა პურიმ. „თუმცა, რასაც ჩვენ ვხედავთ, არის ის, რომ ბევრი დამტენი სადგურისთვის ეს შეხედულება აღარ არის სიმართლე“.

ზოგიერთ შტატში დამტენი სადგურების გამოყენების მაჩვენებელი ისედაც გაცილებით მაღალია, ვიდრე ეროვნული საშუალო მაჩვენებელი. კონექტიკუტში, ილინოისსა და ნევადაში სწრაფი დამუხტვისთვის საჭიროა დღეში 8 საათის განმავლობაში ქსელში ჩართვა; ილინოისში დამტენი სადგურების საშუალო გამოყენების მაჩვენებელი 26%-ია, რაც შეერთებულ შტატებში პირველ ადგილს იკავებს.

მნიშვნელოვანია, რომ მიუხედავად იმისა, რომ ათასობით სწრაფი დამტენი სადგური ამოქმედდა, მათი გამოყენება კვლავ მნიშვნელოვნად იზრდება, რაც იმას ნიშნავს, რომ ელექტრომობილების გამოყენება ინფრასტრუქტურის განვითარებას უსწრებს.

თუმცა, დამტენი სადგურებიდან შემოსავალი ყოველთვის არ გაიზრდება. ბრინკერ ჯონსის თქმით, დამტენი სადგურები „ძალიან დატვირთული“ ხდება, როდესაც გამოყენება 30%-ს უახლოვდება და როდესაც გამოყენება 30%-ს აღწევს, ოპერატორ კომპანიებს საჩივრები აქვთ.

მიუხედავად იმისა, რომ ადრე არასაკმარისი დამუხტვა ელექტრომობილების დანერგვასთან დაკავშირებით ნეგატიურ გამოხმაურებას იწვევდა, ახლა ეს შეიცვალა. დამუხტვის ქსელების გაუმჯობესებული ეკონომიკა და ზოგიერთ შემთხვევაში ფედერალური დაფინანსება მათ გაფართოების მეტ ნდობას მისცემს. თავის მხრივ, მეტი დამტენი სადგური ელექტრომობილების გაყიდვებს გაზრდის.

იმის დასადგენად, შესაფერისია თუ არა კონკრეტული ადგილმდებარეობა სწრაფი დამტენების დასაყენებლად, Stable Auto აანალიზებს 75 სხვადასხვა ცვლადს, რომელთაგან მთავარია, რამდენი დამტენი სადგურია ახლოს და რამდენად ხშირად გამოიყენება ისინი.

წელს ასევე გაფართოვდება დამუხტვის ვარიანტები, რადგან Tesla იწყებს თავისი Supercharging ქსელის გახსნას სხვა ავტომწარმოებლების მიერ წარმოებული ავტომობილებისთვის. Tesla-ს წილი აშშ-ში არსებული სწრაფი დამუხტვის სადგურების მეოთხედზე ოდნავ მეტს შეადგენს, თუმცა მისი ობიექტები, როგორც წესი, უფრო დიდია, ამიტომ აშშ-ში მავთულხლართების დაახლოებით ორი მესამედი Tesla-ს პორტებს ეთმობა.

29 თებერვალს, Ford-მა განაცხადა, რომ ამიერიდან Ford-ის ელექტრომობილების მომხმარებლებს შეერთებულ შტატებსა და კანადაში 15 000-ზე მეტი Tesla-ს სუპერდამტენი სადგურის გამოყენება შეეძლებათ.

გავრცელებული ინფორმაციით, Ford F-150 Lightning-ისა და Mustang Mach-E-ს საცალო მომხმარებლები გახდნენ პირველი არა-Tesla ავტომწარმოებლები, რომლებმაც გამოიყენეს Tesla-ს სუპერდამტენი სადგურები შეერთებულ შტატებსა და კანადაში.

გასული წლის ივნისში, Tesla-მ მსგავსი გარიგება დადო General Motors-თან, რომლის მიხედვითაც GM-ის მომხმარებლებს აშშ-სა და კანადაში 12 000-ზე მეტ Tesla Supercharger-ზე წვდომა მიეცათ. აღმასრულებელმა დირექტორმა მერი ბარამ იმ დროს განაცხადა, რომ პარტნიორობა კომპანიას ელექტრომობილების დამტენი სადგურების მშენებლობის გეგმებში ინვესტიციიდან 400 მილიონ დოლარამდე დაზოგავდა.

ანალიტიკოსებმა აღნიშნეს, რომ Tesla-ს სხვა კომპანიებთან თანამშრომლობა მას უზარმაზარ შემოსავალს მოუტანს. AutoForecast Solutions-ის გლობალური პროგნოზირების ვიცე-პრეზიდენტმა, ანალიტიკოსმა სემ ფიორანიმ განაცხადა, რომ ეს საბოლოოდ Tesla-ს უზარმაზარ ეკონომიკურ სარგებელს მოუტანს, მათ შორის გარემოსდაცვითი ქულების და დატენვის ხარჯების შემცირებას.

სუზი
სიჩუანის მწვანე მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების შპს, კომპანია
sale09@cngreenscience.com
0086 19302815938
www.cngreenscience.com