ამერიკული დამტენი გროვის კომპანიები მოგების მიღებას იწყებენ

შეერთებულ შტატებში დამტენი გროვების გამოყენების მაჩვენებელი საბოლოოდ გაიზარდა.

აშშ-ში ელექტრომობილების გაყიდვების ზრდასთან ერთად, საშუალო გამოყენების მაჩვენებლები ბევრჯერ სწრაფად იზრდება...დამტენი სადგურიsგასულ წელს თითქმის გაორმაგდა.

სან-ფრანცისკოში დაფუძნებული Stable Auto სტარტაპია, რომელიც ბიზნესებისთვის ელექტრომობილების ინფრასტრუქტურას აწყობს. კომპანიის მონაცემების თანახმად, სწრაფი გამოყენების საშუალო მაჩვენებელიდამტენი სადგურიsშეერთებულ შტატებში არა-Tesla კომპანიების მიერ ოპერირებული სწრაფი დამუხტვის სისტემების წილი 2023 წელს გაორმაგდა, 2023 წლის იანვრის 9%-დან დეკემბერში 18%-მდე. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, 2023 წლის ბოლოსთვის შეერთებულ შტატებში თითოეული სწრაფი დამუხტვის სისტემის საშუალო დღიური ჩართვის დრო თითქმის 5 საათი იქნება.

ბრენდან ჯონსი, Blink Charging-ის აღმასრულებელი დირექტორი, რომელიც დაახლოებით 5,600-ს მართავსდამტენი სადგურებიაშშ-ში თქვა: „ჩვენი გამოყენების მაჩვენებელი 8%-ია, რაც საკმარისი არ არის“.

გამოყენების ზრდა არა მხოლოდ ელექტრომობილების პოპულარობის მაჩვენებელია, არამედ მომგებიანობის მაჩვენებელიც.დამტენი სადგურები. Stable Auto-ს შეფასებით, გამოყენების მაჩვენებელიდამტენი სადგურებიმომგებიანობის მისაღწევად დაახლოებით 15% უნდა იყოს. Stable-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა როჰან პურიმ განაცხადა, რომ ამ თვალსაზრისით, გამოყენების ზრდა წარმოადგენს პირველ შემთხვევას, როდესაც დიდი რაოდენობითდამტენი სადგურებიმომგებიანი გახდნენ.

EVgo-ს ყოფილმა აღმასრულებელმა დირექტორმა, კეტი ზოიმ, 2023 წლის სექტემბერში შემოსავლების შესახებ გამართულ კონფერენციაზე განაცხადა: „ეს ძალიან საინტერესოა და ჩვენ გვჯერა, რომ დამუხტვის ქსელის მომგებიანობა მომავალში პიკს მიაღწევს“. EVgo-ში შეერთებულ შტატებში დაახლოებით 1000 ობიექტი ფუნქციონირებს და მათი თითქმის მესამედი გასული წლის სექტემბერში დროის სულ მცირე 20%-ს ასრულებდა.

სწრაფი გამოყენების საშუალო მაჩვენებელიდამტენი სადგურებიამერიკის შეერთებულ შტატებში. აშშ-ის ელექტრომობილების სწრაფიდამტენი სადგურები2023 წელს ორჯერ მეტი დატვირთვით იქნება, რადგან 1 მილიონზე მეტი ელექტრომობილი პირველად გავა გზაზე ▼

დიდი ხნის განმავლობაში ელექტრომობილების დამუხტვა უხერხულ „ჩიხში“ იმყოფებოდა. ელექტრომობილების დაბალი შეღწევადობის მაჩვენებელი ზღუდავდა დამუხტვის ქსელების განვითარებას. „მანქანებს არ შეუძლიათ სადენების დაწევა“ ყოველთვის დილემა იყო აშშ-ის დამუხტვის ქსელების ბიზნესისთვის. განსაკუთრებით შეერთებულ შტატებში, უზარმაზარი შტატებს შორის მაგისტრალები და კონსერვატიული მთავრობის სუბსიდიები ზღუდავდა გაფართოების ტემპს. დამუხტვის ქსელებს წლების განმავლობაში სირთულეები შეექმნათ, რადგან ელექტრომობილების დანერგვა ნელი ტემპით ხდებოდა და ბევრმა მძღოლმა უარი თქვა ელექტრომობილების შეძენაზეც კი დამუხტვის ვარიანტების არარსებობის გამო.

ამ გათიშვამ საფუძველი ჩაუყარა ელექტრომობილების ინფრასტრუქტურის ეროვნულ ინიციატივას (NEVI), რომელმაც ახლახან დაიწყო 5 მილიარდი დოლარის ფედერალური დაფინანსების გამოყოფა, რათა უზრუნველყოს საჯარო სწრაფი რეაგირება.დამტენი სადგურიქვეყნის მასშტაბით ძირითადი სატრანსპორტო გზების გასწვრივ, სულ მცირე, ყოველ 50 მილში.

თუ გსურთ მეტი გაიგოთ ამის შესახებ, გთხოვთ, თავისუფლად დაგვიკავშირდეთ.

ტელ: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)

Email: sale04@cngreenscience.com