აშშ-ს პრეზიდენტმა ბაიდენმა ვეტო დაადო რესპუბლიკელების მიერ დაფინანსებულ რეზოლუციას 24-ში. რეზოლუცია მიზნად ისახავს ბაიდენის ადმინისტრაციის მიერ გასულ წელს გამოცემული ახალი რეგულაციების გაუქმებას, რაც საშუალებას მისცემს დამტენის წყობის მშენებლობისთვის საჭირო ზოგიერთი ნაწილის მოკლევადიან პერსპექტივაში იყოს არა "ამერიკული". რესპუბლიკელები აცხადებენ, რომ ეს ნაბიჯი საშუალებას მისცემს აშშ-ს სახსრების სუბსიდირებას ჩინეთში წარმოებულ პროდუქტებზე. პროდუქტი. ბაიდენს მიაჩნია, რომ რეზოლუცია ზიანს აყენებს აშშ-ს წარმოებასა და დასაქმებას.
ამერიკული სამაუწყებლო კორპორაციის (ABC) და New York Times-ის ანგარიშების თანახმად, აშშ-ს მთავრობა ადრე გეგმავდა 2030 წელს 500,000 ელექტრომობილის დამტენი წყობის აშენებას შეერთებულ შტატებში და ამ დამუხტვის ბაზის უზრუნველყოფას ინფრასტრუქტურის ინვესტიციების და სამუშაოების აქტის შესაბამისად. მიღებულია 2021 წელს. ობიექტის მშენებლობაში 7,5 მილიარდი დოლარის ფედერალური სახსრები ჩაიდო. კანონპროექტში „იყიდე ამერიკული“ მოთხოვნა მოითხოვს, რომ ფედერალური დაფინანსებით ელექტრომობილების დამტენი სადგურების მშენებლობაში გამოყენებული უნდა იყოს ნედლეული, როგორიცაა ფოლადი, რომელიც წარმოებულია შეერთებულ შტატებში. გასული წლის თებერვალში, ბაიდენის ადმინისტრაციამ უარი თქვა აშშ-ს მასალების გამოყენების მოთხოვნაზე, სანამ დამტენი მოწყობილობა თავად აწყობილი იყო ქვეყანაში.
ამერიკის რესპუბლიკელები ამას ეწინააღმდეგებიან. სენატორი რუბიომ გასულ წელს წარადგინა ერთობლივი რეზოლუცია, რომელიც ცდილობდა გააუქმოს გამონაკლისი. რუბიომ თქვა, რომ ელექტრომობილების დამტენი სადგურები „ამერიკელებმა უნდა დაამზადონ შეერთებულ შტატებში, ამერიკული პროდუქტების გამოყენებით“. „ეს აზიანებს ამერიკულ ბიზნესს და საშუალებას აძლევს უცხოელ მოწინააღმდეგეებს, როგორიცაა ჩინეთი, გააკონტროლონ ჩვენი ენერგეტიკული ინფრასტრუქტურა“, - თქვა მან გასული წლის ივლისში. ”ჩვენ არასდროს არ უნდა გამოვიყენოთ დოლარი ჩინეთში წარმოებული პროდუქციის სუბსიდირებისთვის.” გასული წლის ნოემბერში და წელს იანვარში რეზოლუცია ვიწროდ მიიღეს აშშ-ს სენატმა და წარმომადგენელთა პალატამ და საბოლოოდ გადაეცა ბაიდენს ხელმოწერისთვის. მაგრამ ბაიდენმა ვეტო დაადო ამ რეზოლუციას 24-ში. თეთრმა სახლმა განაცხადა, რომ მომავალ წელს ეტაპობრივად განახორციელებს „იყიდე ამერიკული“ შიდა მოთხოვნებს ელექტრო მანქანების დამტენი აღჭურვილობისთვის, რაც „აუცილებელ დროს იძლევა წარმოების გაზრდისთვის (შეერთებულ შტატებში ელექტრომობილების შიდა დამტენი მოწყობილობების ნაწილები). თავის ვეტოს განცხადებაში ბაიდენმა თქვა, რომ „რესპუბლიკური რეზოლუცია ზიანს აყენებს შიდა წარმოებას და სამუშაო ადგილებს“ და სუფთა ენერგიის გადასვლას, რის შედეგადაც ფედერალური სახსრები გამოიყენება კონკურენტ ქვეყნებში, როგორიცაა ჩინეთი, დატენვის წყობების პირდაპირ შესაძენად.
The New York Times-მა განაცხადა, რომ ეს ინციდენტი ხდება იმ დროს, როდესაც შეერთებულ შტატებში იზრდება პოლიტიკური უთანხმოება ელექტრო მანქანების გარშემო. ბაიდენის ადმინისტრაცია აგრესიულად ეწევა ელექტრომობილების პოპულარიზაციას, როგორც გლობალური დათბობის შენელებასთან ბრძოლის მნიშვნელოვან ნაწილს. რესპუბლიკელებმა, მათ შორის ყოფილმა პრეზიდენტმა ტრამპმა, გააკრიტიკეს ელექტრომობილები, როგორც არასანდო და მოუხერხებელი და აცხადებდნენ, რომ ელექტრო მანქანების პოპულარიზაცია აშშ-ს ავტომობილების წარმოების ინდუსტრიას გადასცემს ჩინეთს, რომელიც დომინირებს ელექტრო მანქანების სფეროში. ABC კომენტარს აკეთებს, რომ გათავისუფლების ზომებთან დაკავშირებული დაპირისპირება ხაზს უსვამს პრეზიდენტ ბაიდენის გამოწვევებს: ერთის მხრივ, სუფთა ენერგიის საჭიროებას და, მეორე მხრივ, ჩინეთზე მზარდ დამოკიდებულებას. ბაიდენის ადმინისტრაციის მიზნის მისაღწევად, რათა 2030 წლისთვის ელექტრომობილებმა შეადგინონ ახალი მანქანების გაყიდვების ნახევარი, მნიშვნელოვანია დამტენი მოწყობილობების ფართო წვდომა. Tesla-ს აღმასრულებელმა დირექტორმა მასკმა 24-ში განაცხადა, რომ ჩინელი ავტომწარმოებლები არიან ყველაზე კონკურენტუნარიანი ავტომწარმოებლები მსოფლიოში და ისინი მიაღწევენ დიდ წარმატებებს თავიანთი ქვეყნის გარეთ.
Reuters-მა ასევე აღნიშნა, რომ იმავე დღეს, როდესაც ბაიდენმა გამოიყენა ვეტოს უფლება, მან მიიღო საზოგადოებრივი მხარდაჭერა გაერთიანებული ავტო მუშაკებისგან (UAW). გავრცელებული ინფორმაციით, UAW არის პოლიტიკურად გავლენიანი გაერთიანება შეერთებულ შტატებში, რომელიც ეძებს მთავრობის დაცვას ავტოინდუსტრიის ელექტრომობილებზე გადასვლის დროს. ბლუმბერგმა თქვა, რომ ავტო მუშაკების ხმებმა შეიძლება პირდაპირ განსაზღვროს მრავალი ძირითადი სვინგის სახელმწიფოს ბედი.
სონ გუოუმ, ფუდანის უნივერსიტეტის ამერიკული კვლევების ცენტრის დირექტორის მოადგილემ, განუცხადა Global Times-ის ჟურნალისტს 25-ში, რომ შეერთებულ შტატებში ორი მხარე მსგავსია შეერთებულ შტატებში ჩინური პროდუქციის წარმოებისა და გაყიდვების შეზღუდვის ზოგადი მიმართულებით. ქვეყნის საწარმოო ინდუსტრიის დაცვა და ჩინეთის ხელსაყრელი მრეწველობის დარბევა. როდესაც ბაიდენი ამჯერად ვეტოს აყენებს კონგრესის რეზოლუციას, მას ჯერ თავისი უფლებამოსილების დაცვა სურს, რადგან ეს რეზოლუცია ეწინააღმდეგება ბაიდენის ადმინისტრაციის პოლიტიკას. განსაკუთრებით ახლა, როცა საყოველთაო არჩევნების მნიშვნელოვან ეტაპზე ვართ, მან სიმკაცრე უნდა გამოიჩინოს. გარდა ამისა, ბაიდენს ეკონომიკური ინტერესებიც აქვს გასათვალისწინებელი. სუფთა ენერგიის გადასვლის ხელშეწყობის პროცესში მან უნდა დაიცვას აშშ-ს წარმოების ინდუსტრიის ინტერესები, დაიცვას სამუშაო ადგილები და მოიპოვოს შესაბამისი ინტერესთა ჯგუფების მხარდაჭერა. მაგრამ ამავე დროს, როგორც ამერიკელი მედიის ანალიტიკოსები ამბობენ, ბაიდენი დილემის წინაშე დგას. ერთის მხრივ, ქვეყნის მწვანე ინდუსტრიის შედარებით სუსტი წარმოების შესაძლებლობების გამო, მას სჭირდება ჩინეთიდან მზა პროდუქციის ან ნედლეულის იმპორტი; მეორეს მხრივ, მან უნდა დათრგუნოს და შეიცავდეს ჩინეთის ხელსაყრელ ინდუსტრიებს. , შიდაპოლიტიკური რეაქციის თავიდან ასაცილებლად. ეს დილემა შეაფერხებს შეერთებული შტატების მწვანე გადასვლას და გააძლიერებს შიდა პოლიტიკურ თამაშებს.
სუზი
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
გამოქვეყნების დრო: თებ-08-2024
