ევროპის ავტომობილების მწარმოებელთა ასოციაციამ (ACEA) ცოტა ხნის წინ გამოაქვეყნა ანგარიში, რომლის მიხედვითაც 2023 წელს ევროკავშირში ელექტრომობილების 150 000-ზე მეტი ახალი საზოგადოებრივი დამტენი სადგური დაემატება, რომელთა ჯამური რაოდენობა 630 000-ს გადააჭარბებს. ACEA პროგნოზირებს, რომ 2030 წლისთვის ევროკავშირს მომხმარებელთა მოთხოვნის დასაკმაყოფილებლად 8.8 მილიონი საზოგადოებრივი დამტენი სადგური დასჭირდება, რაც ყოველწლიურად 1.2 მილიონ ახალ სადგურს უდრის, რაც გასულ წელს დამონტაჟებული მანქანების რაოდენობაზე რვაჯერ მეტია.
„ბოლო წლებში დამუხტვის ინფრასტრუქტურის მშენებლობა ჩამორჩა სრულად ელექტრომობილების გაყიდვებს და ჩვენ ძალიან შეშფოთებულები ვართ ამით.“ ACEA-ს გენერალურმა დირექტორმა სიგრიდ დე ვრისმა განაცხადა, რომ უფრო მნიშვნელოვანია ის, რომ არასაკმარისი დამუხტვის ინფრასტრუქტურა შესაძლოა მომავალში კიდევ უფრო გაიზარდოს და ევროკომისიის შეფასებებსაც კი გაცილებით გადააჭარბოს.
„როიტერის“ ცნობით, ევროპის ავტომობილების მწარმოებელთა ასოციაციამ (ACEA) ცოტა ხნის წინ გამოაქვეყნა ანგარიში, რომლის მიხედვითაც 2023 წელს ევროკავშირში ელექტრომობილების 150 000-ზე მეტი ახალი საზოგადოებრივი დამტენი სადგური შეიქმნება, რომელთა ჯამური რაოდენობა 630 000-ს აჭარბებს.
ევროკომისიამ განაცხადა, რომ 2030 წლისთვის 3.5 მილიონი საზოგადოებრივი დამტენი გზის მიზნის მისაღწევად, ყოველწლიურად დაახლოებით 410 000 ახალი დამტენი გზის აშენება იქნება საჭირო. თუმცა, ACEA-მ გააფრთხილა, რომ მომხმარებელთა მოთხოვნა საჯარო დამტენ გზის აშენებაზე სწრაფად გადააჭარბა ამ მიზანს. „2017-დან 2023 წლამდე ევროკავშირში ელექტრომობილების გაყიდვები დამტენი გზის აშენების ტემპზე სამჯერ უფრო სწრაფად გაიზრდება“.
გარდა ამისა, ევროკავშირში საზოგადოებრივი დამტენების განაწილება არათანაბარია. ანგარიში აჩვენებს, რომ ევროკავშირის დამტენების თითქმის ორი მესამედი გერმანიაში, საფრანგეთსა და ნიდერლანდებშია კონცენტრირებული. ACEA-ს თქმით, კარგ დამტენ ინფრასტრუქტურასა და გაყიდული ახალი ელექტრომობილების რაოდენობას შორის კორელაციაა. გერმანია, საფრანგეთი, ნიდერლანდები და იტალია ევროკავშირში ელექტრომობილების გაყიდვებისა და დამტენების მფლობელობის მხრივ ხუთეულში შედიან.
„ბოლო წლებში დამუხტვის ინფრასტრუქტურის მშენებლობა ჩამორჩა სრულად ელექტრომობილების გაყიდვებს და ეს ჩვენ ძალიან გვაშფოთებს“. ACEA-ს გენერალურმა დირექტორმა სიგრიდ დე ვრისმა განაცხადა, რომ უფრო მნიშვნელოვანია ის, რომ დამუხტვის ინფრასტრუქტურა არასაკმარისია. სავარაუდოდ, მომავალში ის კიდევ უფრო გაფართოვდება, ევროკომისიის შეფასებებსაც კი გაცილებით გადააჭარბებს.
ACEA პროგნოზირებს, რომ 2030 წლისთვის ევროკავშირს მომხმარებელთა მოთხოვნის დასაკმაყოფილებლად 8.8 მილიონი საზოგადოებრივი დამტენი დასჭირდება, რაც ყოველწლიურად 1.2 მილიონ ახალ დამტენს უდრის, რაც გასულ წელს დამონტაჟებული რაოდენობის რვაჯერ მეტია.
„საჯარო დამუხტვის ინფრასტრუქტურაში ინვესტიციების დაჩქარება აუცილებელია, თუ გვსურს, შევამციროთ ინფრასტრუქტურის განვითარებასა და ელექტრომობილების მფლობელობას შორის არსებული ხარვეზი, რათა მივაღწიოთ ევროპის CO2-ის შემცირების ამბიციურ მიზნებს“, - დასძინა დე ვრიმ.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ ამის შესახებ, გთხოვთ, თავისუფლად დაგვიკავშირდეთ.
ტელ: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
გამოქვეყნების დრო: 2024 წლის 11 მაისი
