ევროპის ავტომობილების მწარმოებელთა ასოციაციამ (ACEA) ახლახან გამოაქვეყნა ანგარიში, რომელიც აჩვენებს, რომ 2023 წელს, ევროკავშირში დაემატება 150,000-ზე მეტი ახალი საჯარო დამტენი ელექტრო მანქანებისთვის, კუმულაციური რაოდენობა 630,000-ზე მეტი. ACEA-ს პროგნოზით, 2030 წლისთვის, ევროკავშირს დასჭირდება 8,8 მილიონი საჯარო დამტენის წყობა მომხმარებელთა მოთხოვნის დასაკმაყოფილებლად, რაც ექვივალენტურია 1,2 მილიონი ახალი ყოველწლიურად, რაც რვაჯერ აღემატება გასულ წელს დაყენებულ რაოდენობას.
”ბოლო წლებში, დამტენი ინფრასტრუქტურის მშენებლობა ჩამორჩება სუფთა ელექტრო მანქანების გაყიდვას და ჩვენ ძალიან ვღელავთ ამის გამო.” ACEA-ს გენერალურმა დირექტორმა სიგრიდ დე ვრიზმა თქვა, რომ რაც მთავარია, არასაკმარისი დატენვის ინფრასტრუქტურა შეიძლება კიდევ გაიზარდოს მომავალში. გაფართოება, რაც კი ბევრად აღემატება ევროკომისიის შეფასებებს.
Reuters-ის ცნობით, ევროპის საავტომობილო მწარმოებელთა ასოციაციამ (ACEA) ახლახან გამოაქვეყნა ანგარიში, რომელიც აჩვენებს, რომ 2023 წელს ევროკავშირში დაემატება 150 000-ზე მეტი ახალი საჯარო დამტენი ელექტრო მანქანებისთვის, რომელთა კუმულაციური რაოდენობა 630 000-ზე მეტი იქნება.
ევროკომისიამ განაცხადა, რომ 2030 წლისთვის 3,5 მილიონი საჯარო დამტენი წყობის მიზნის მისაღწევად, ყოველწლიურად დაახლოებით 410,000 ახალი დამტენი იქნება საჭირო. მაგრამ ACEA-მ გააფრთხილა, რომ მომხმარებელთა მოთხოვნა საჯარო დატენვის წყობებზე სწრაფად გადააჭარბა ამ მიზანს. „2017-დან 2023 წლამდე ევროკავშირის ელექტრომობილების გაყიდვები სამჯერ უფრო სწრაფად გაიზრდება, ვიდრე დამუხტვის წყობის დამონტაჟების მაჩვენებელი.
გარდა ამისა, ევროკავშირში საჯარო დატენვის წყობის განაწილება არათანაბარია. ანგარიში აჩვენებს, რომ ევროკავშირის დამტენების თითქმის ორი მესამედი კონცენტრირებულია გერმანიაში, საფრანგეთსა და ნიდერლანდებში. ACEA-მ განაცხადა, რომ არსებობს კორელაცია კარგი დამტენის ინფრასტრუქტურასა და გაყიდული ახალი ელექტრო მანქანების რაოდენობას შორის. გერმანია, საფრანგეთი, ნიდერლანდები და იტალია ევროკავშირის ტოპ ხუთეულში არიან ელექტრომობილების გაყიდვისა და საფასურის მფლობელობის თვალსაზრისით.
”ბოლო წლებში, დამტენი ინფრასტრუქტურის მშენებლობა ჩამორჩება სუფთა ელექტრო მანქანების გაყიდვას და ჩვენ ძალიან ვღელავთ ამის გამო.” ACEA-ს გენერალურმა დირექტორმა სიგრიდ დე ვრისმა თქვა, რომ რაც მთავარია, დამტენი ინფრასტრუქტურა არასაკმარისია. ის, სავარაუდოდ, მომავალში კიდევ უფრო გაფართოვდება, თუნდაც ევროკომისიის შეფასებით ბევრად აღემატებოდეს.
ACEA-ს პროგნოზით, 2030 წლისთვის, ევროკავშირს დასჭირდება 8,8 მილიონი საჯარო დამტენის წყობა მომხმარებელთა მოთხოვნის დასაკმაყოფილებლად, რაც ექვივალენტურია 1,2 მილიონი ახალი ყოველწლიურად, რაც რვაჯერ აღემატება გასულ წელს დაყენებულ რაოდენობას.
„საჯარო დამტენის ინფრასტრუქტურაში ინვესტიცია უნდა დაჩქარდეს, თუ გვინდა დავხუროთ უფსკრული ინფრასტრუქტურის განვითარებასა და ელექტრომობილების მფლობელობას შორის, რათა მივაღწიოთ ევროპის ამბიციურ CO2-ის შემცირების მიზნებს“, დასძინა დე ვრიზმა.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ ამის შესახებ, გთხოვთ, მოგერიდებათ დაგვიკავშირდეთ.
ტელ: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
გამოქვეყნების დრო: მაისი-11-2024
