შესაძლებელია ელექტრომობილის დატენვა ჩვეულებრივი სოკეტიდან?

ელექტრომობილები (EV) სულ უფრო პოპულარული ხდება, რადგან სულ უფრო მეტი მძღოლი ეძებს ეკოლოგიურად სუფთა და ეკონომიურ ალტერნატივებს ტრადიციული ბენზინზე მომუშავე მანქანებისთვის. თუმცა, ახალი და პოტენციური ელექტრომობილების მფლობელების ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული კითხვაა:შესაძლებელია ელექტრომობილის დატენვა ჩვეულებრივი საყოფაცხოვრებო სოკეტიდან?

მოკლე პასუხიაკი, თუმცა არსებობს მნიშვნელოვანი მოსაზრებები დატენვის სიჩქარესთან, უსაფრთხოებასთან და პრაქტიკულობასთან დაკავშირებით. ამ სტატიაში ჩვენ განვიხილავთ, თუ როგორ მუშაობს ელექტრომობილის სტანდარტული დენის წყაროდან დატენვა, მის უპირატესობებსა და შეზღუდვებს და წარმოადგენს თუ არა ეს სიცოცხლისუნარიან გრძელვადიან გადაწყვეტას.

როგორ მუშაობს ელექტრომობილის დატენვა ჩვეულებრივი ბუდიდან?

ელექტრომობილების უმეტესობა აღჭურვილიაპორტატული დამტენი კაბელი(ხშირად მოიხსენიება როგორც „წვრილად დამტენი“ ან „პირველი დონის დამტენი“), რომლის სტანდარტულ დამტენთან შეერთებაც შესაძლებელია120 ვოლტიანი საყოფაცხოვრებო როზეტი(ჩრდილოეთ ამერიკაში) ან230 ვოლტიანი როზეტი(ევროპასა და სხვა მრავალ რეგიონში).

დონე 1 დატენვა (120 ვ ჩრდილოეთ ამერიკაში, 230 ვ სხვაგან)

• გამომავალი სიმძლავრე:როგორც წესი, მიწოდება1.4 კვტ-დან 2.4 კვტ-მდე(დამოკიდებულია ამპერაჟზე).
• დატენვის სიჩქარე:დასძენს დაახლოებითსაათში 3–5 მილი (5–8 კმ) დიაპაზონი.
• სრული დატენვის დრო:შეუძლია აიღოს24–48 საათისრული დატენვისთვის, ელექტრომობილის აკუმულატორის მოცულობის მიხედვით.

მაგალითად:

• ატესლას მოდელი 3(60 კვტ/სთ ბატარეა) შეიძლება დასჭირდეს40 საათზე მეტიცარიელიდან სრულამდე დასატენად.
• ანისან ლიფი(40 კვტ/სთ ბატარეა) შეიძლება დასჭირდესდაახლოებით 24 საათის განმავლობაში.

მიუხედავად იმისა, რომ ეს მეთოდი ნელია, ის შეიძლება საკმარისი იყოს იმ მძღოლებისთვის, რომლებსაც ყოველდღიური მოკლე მგზავრობა აქვთ და რომლებსაც ღამითაც შეუძლიათ აკუმულატორის დატენვა.

ელექტრომობილის დამუხტვისთვის ჩვეულებრივი სოკეტის გამოყენების უპირატესობები

1. სპეციალური აღჭურვილობის საჭიროება არ არის

რადგან ელექტრომობილების უმეტესობას პორტატული დამტენი აქვს, დატენვის დასაწყებად დამატებითი აპარატურის შეძენა არ გჭირდებათ.

2. მოსახერხებელია საგანგებო ან შემთხვევითი გამოყენებისთვის

თუ ისეთ ადგილს სტუმრობთ, სადაც ელექტრომობილის სპეციალური დამტენი არ არის, სტანდარტული სოკეტი შეიძლება სარეზერვო საშუალებად გამოდგეს.

3. ინსტალაციის დაბალი ხარჯები

განსხვავებითმე-2 დონის დამტენები(რომლებიც მოითხოვს 240 ვოლტიან წრედს და პროფესიონალურ ინსტალაციას), ჩვეულებრივი სოკეტის გამოყენება უმეტეს შემთხვევაში არ საჭიროებს ელექტრო განახლებას.

სტანდარტული როზეტიდან დატენვის შეზღუდვები

1. უკიდურესად ნელი დატენვა

იმ მძღოლებისთვის, რომლებიც ელექტრომობილებს ხანგრძლივი მგზავრობის ან ხშირი მგზავრობისთვის იყენებენ, პირველი დონის დამუხტვამ შესაძლოა ღამით საკმარისი დიაპაზონი არ უზრუნველყოს.

2. არ არის შესაფერისი უფრო დიდი ელექტრომობილებისთვის

ელექტრო სატვირთო მანქანები (მაგალითადFord F-150 Lightning) ან მაღალი ტევადობის ელექტრომობილები (მაგალითად,ტესლას კიბერტრაკი) გაცილებით დიდი ბატარეები აქვთ, რაც პირველი დონის დატენვას არაპრაქტიკულს ხდის.

3. პოტენციური უსაფრთხოების საკითხები

• გადახურება:სტანდარტული სოკეტის მაღალი ამპერაჟის დროს ხანგრძლივმა გამოყენებამ შეიძლება გამოიწვიოს გადახურება, განსაკუთრებით თუ გაყვანილობა ძველია.
• წრედის გადატვირთვა:თუ იმავე წრედზე სხვა მაღალი სიმძლავრის მოწყობილობები მუშაობს, შესაძლოა ამომრთველი გამოირთოს.

4. არაეფექტურია ცივი ამინდისთვის

ცივ ტემპერატურაზე ელემენტები უფრო ნელა იტენება, რაც იმას ნიშნავს, რომ პირველი დონის დატენვა შესაძლოა ზამთარში ყოველდღიურ მოთხოვნილებებს არ აკმაყოფილებდეს.

როდის არის ჩვეულებრივი სოკეტი საკმარისი?

სტანდარტული როზეტიდან დატენვა შეიძლება იმუშაოს, თუ:
✅ თქვენ მართავთდღეში 30-40 მილზე (50-65 კმ) ნაკლები.
✅ შეგიძლიათ მანქანა დენის წყაროში ჩართული დატოვოთ12+ საათი ღამით.
✅ მოულოდნელი მოგზაურობისთვის სწრაფი დატენვა არ გჭირდებათ.

თუმცა, ელექტრომობილების მფლობელთა უმეტესობა საბოლოოდ გადადის ავტომობილზე.მე-2 დონის დამტენი(240 ვოლტი) უფრო სწრაფი და საიმედო დატენვისთვის.

მე-2 დონის დამტენზე გადასვლა

თუ 1 დონის დატენვა ძალიან ნელია, ინსტალაციამე-2 დონის დამტენი(რომელიც საჭიროებს 240 ვოლტიან როზეტს, ელექტრო საშრობებისთვის გამოყენებულის მსგავსი) საუკეთესო გამოსავალია.

• გამომავალი სიმძლავრე:7 კვტ-დან 19 კვტ-მდე.
• დატენვის სიჩქარე:დამატებებისაათში 20–60 მილი (32–97 კმ).
• სრული დატენვის დრო:ელექტრომობილების უმეტესობისთვის 4–8 საათი.

ბევრი სამთავრობო და კომუნალური კომპანია მე-2 დონის დამტენების დაყენებაზე ფასდაკლებას სთავაზობს, რაც განახლებას უფრო ხელმისაწვდომს ხდის.

დასკვნა: შეგიძლიათ ელექტრომობილის დასატენად ჩვეულებრივ სოკეტზე დაყრდნობა?

კი, შენქილაელექტრომობილის სტანდარტული საყოფაცხოვრებო სოკეტიდან დატენვა, თუმცა ის ყველაზე მეტად შეეფერება:

• შემთხვევითი ან გადაუდებელი გამოყენება.
• მძღოლები, რომლებიც ყოველდღიურად მოკლე მგზავრობას ახორციელებენ.
• ისინი, ვისაც შეუძლია მანქანის დენის წყაროში დიდი ხნის განმავლობაში დატოვება.

ელექტრომობილების მფლობელთა უმეტესობისთვის,მე-2 დონის დატენვა უკეთესი გრძელვადიანი გადაწყვეტაამისი სიჩქარისა და ეფექტურობის გამო. თუმცა, პირველი დონის დამუხტვა სასარგებლო სარეზერვო ვარიანტად რჩება, როდესაც სხვა დამუხტვის ინფრასტრუქტურა არ არის ხელმისაწვდომი.

თუ ელექტრომობილზე ფიქრობთ, შეაფასეთ თქვენი ყოველდღიური მართვის ჩვევები და სახლის ელექტრომოწყობილობა, რათა დაადგინოთ, დააკმაყოფილებს თუ არა თქვენს მოთხოვნებს ჩვეულებრივი სოკეტი, ან საჭიროა თუ არა მისი განახლება.