მანქანის დამტენი სადგურის მწარმოებლები:ბატარეის ტექნოლოგიისა და ავტომობილების კომპანიების უწყვეტი პროგრესით მსუბუქ წონაში და განვითარების სხვა სფეროებში, ელექტრომობილების დიაპაზონი აგრძელებს გაუმჯობესებას, 1000 კმ-ზე მეტი მოდელების გამჟღავნება ერთმანეთის მიყოლებით, ელექტრო ავტომობილის გარბენის შფოთვა ძირითადად შემსუბუქებულია, მაგრამ დატენვა ნელია, დატენვა ძნელია „ენერგეტიკული შფოთვის ანაზღაურება“ კვლავ ზღუდავს ელექტრო მანქანების განვითარებას. დამუხტვის არსებული ტექნოლოგია მომხმარებელს ავალდებულებს 40 წუთს ან უფრო მეტს ლოდინი, რათა შევსება, არდადეგებზე მგზავრობა „საათის დატენვა, ოთხი საათის რიგში დგომა“ ძვლის ღრმა ტკივილს წარმოადგენს ახალი ენერგეტიკული მანქანების მფლობელებისთვის, ასე რომ ელექტროენერგიის სწრაფი შევსება ისეთივე მოსახერხებელია. საწვავის შევსება გახდა EV ინდუსტრიის ჯაჭვის ძალისხმევის მიმართულება.
მანქანის დამტენი სადგურის მწარმოებლები: 800V მაღალი ძაბვის სისტემა + სუპერ სწრაფი დამუხტვა ელექტრო მანქანებისთვის, შეუძლია მიაღწიოს დატენვის დროს 10 წუთს და 300 კილომეტრის მანძილს, რაც ეფექტურად გადაჭრის შევსების შფოთვას და, სავარაუდოდ, გახდება მთავარი მარშრუტი. სწრაფი დატენვისგან. საშინაო და უცხოური ძირითადი ავტომობილების კომპანიებმა უკვე გააკეთეს შესაბამისი განლაგება და რამდენიმე 800 ვოლტიანი მოდელი იქნება მასობრივი წარმოება 2022 წელს. მაგრამ აღჭურვილია 800 ვ მაღალი ძაბვის პლატფორმით, მანქანის დამუხტვა ჩვეულებრივი დამტენის წყობის დამუხტვაში, დატენვის სიჩქარე არ შეესაბამება მოლოდინს, შეიძლება ვერ მიაღწევს სუპერ სწრაფ დატენვას, ამიტომ სამრეწველო ჯაჭვის წყობის ბოლო უნდა განახლდეს მანქანის ბოლოსთან ერთად, სარგებელს მოუტანს ბილიკის რამდენიმე ქვესექცია.
პირველი, რა არის მაღალი ძაბვის დატენვა
მანქანის დამტენი სადგურის მწარმოებლები: სწრაფი დამუხტვა არის სწრაფი დამუხტვა, საზომი ერთეულის დამუხტვა შესაძლებელია ჯერ (C). რაც უფრო დიდია დამუხტვის მულტიპლიკატორი, მით უფრო მოკლეა დატენვის დრო.
დამუხტვის მულტიპლიკატორი (C) = დატენვის დენი (mA) / ბატარეის ნომინალური სიმძლავრე (mAh)
მაგალითად, თუ ბატარეის სიმძლავრე არის 4000 mAh და დამუხტვის დენი აღწევს 8000 mAh, დამუხტვის მულტიპლიკატორი არის 8000/4000 = 2C.
მანქანის დამტენი სადგურის მწარმოებლები: მაღალი სიჩქარის დამუხტვა არ არის დამუხტვის 0%-100% მაღალი დენის დატენვით. გონივრული დატენვის რეჟიმი დაყოფილია სამ ეტაპად, ეტაპი 1: წინასწარი დატენვის მდგომარეობა; ეტაპი 2: მაღალი დენის მუდმივი დენის დატენვა; ეტაპი 3: მუდმივი ძაბვის დატენვა.
მანქანის დამტენი სადგურის მწარმოებლები: 1 ეტაპის წინასწარი დამუხტვა ასრულებს დამცავ როლს ბატარეის უჯრედისთვის, ეტაპი 2 არის ის, რასაც ჩვენ ვუწოდებთ მაღალი სიჩქარის დატენვის სტადიას, ამ პროცესის სიმძლავრის დიაპაზონი ხშირად 20%-80%-შია; ეტაპი 3 მუდმივი ძაბვის დატენვა მიზნად ისახავს ძაბვის შეზღუდვას, ბატარეის უჯრედის ზედმეტ ძაბვის თავიდან აცილებას, რამაც შეიძლება დააზიანოს ბატარეის სტრუქტურა.
1, მანქანის დამტენი სადგურის მწარმოებლები: სწრაფ დამუხტვას სჭირდება დამუხტვის დასასრულის სიმძლავრის გაუმჯობესება და ბატარეის დატენვის/გამონადენის მულტიპლიკატორი
ელექტრომობილების დატენვის ორი ძირითადი მეთოდი არსებობს: DC სწრაფი დატენვა და AC ნელი დამუხტვა.
მანქანის დამტენი სადგურის მწარმოებლები: AC ნელი დამუხტვა შეესაბამება დამუხტვის სცენას სახლში ან საზოგადოებრივ ავტოსადგომებზე, დამუხტვის სიმძლავრე მცირეა რამდენიმე კილოვატიდან ათეულ კილოვატამდე, ჩვეულებრივ 8-10 საათი სჭირდება სრულად დამუხტვას. AC ნელი დამუხტვა იყენებს 220V AC ენერგიას პირდაპირ ქსელიდან და გარდაქმნის მას DC ენერგიად AC/DC გადამყვანის მეშვეობით ბორტ დამტენში OBC, EV ბატარეის მიწოდებისთვის. მანქანის დამტენი სადგურის მწარმოებლები: დაბალი დამუხტვის სიმძლავრის გამო, ბორტ OBC-ში ჩაშენებული AC/DC კონვერტორის სიმძლავრე ზოგადად დაბალია და ღირებულება უფრო დაბალია.
მანქანის დამტენი სადგურის მწარმოებლები: DC სწრაფი დამუხტვა ძირითადად შეესაბამება დატენვის სცენარებს მაგისტრალებზე/გრძელ მგზავრობებზე, სადაც სიმძლავრე აღწევს ასობით კილოვატს და სრულ დამუხტვას მხოლოდ 1-2 საათი სჭირდება. DC სწრაფი დატენვის არსი არის მაღალი სიმძლავრის AC/DC გადატანა სწრაფ დამუხტვის პუნქტში, სადაც DC დამტენი პუნქტი გარდაქმნის AC სიმძლავრეს ქსელიდან მაღალ სიმძლავრის მუდმივ სიმძლავრედ, რექტიფიკატორის მეშვეობით, რათა პირდაპირ დატენოს ავტომობილის ბატარეა. სწრაფი დატენვის პიკური სიმძლავრე შეიძლება მიაღწიოს 350 კვტ-ს ან თუნდაც 480 კვტ-ს, ხოლო სუპერ სწრაფი დატენვის დრო სავარაუდოდ შემცირდება 30 წუთზე ნაკლებ დროზე, ხოლო მომავალში შეიძლება შეკუმშოს ათ წუთზე ნაკლებ დროზე.
მანქანის დამტენი სადგურის მწარმოებლები:DC სწრაფი დამუხტვის დამტენი იარაღი არის DC სწრაფი დამუხტვის სისტემის „ხიდი“, რომელიც იღებს დამტენსა და მანქანას შორის სიმძლავრის და ინფორმაციის გადაცემას და გადაცემას. HUBER+SUHNER-ის ეროვნული სტანდარტის თხევადი გაგრილების იარაღს, RADOX® HPC 600, შეუძლია მიაღწიოს უწყვეტ დატენვას 600A-მდე (რეალურ ცხოვრებაში 800A-მდე), 600kW/1000V სიმძლავრით. RADOX® HPC 600 გთავაზობთ 600A უწყვეტ დატენვას (გაზომილი 800A-მდე), სისტემის ფუნქციონირება 600kW/1000V, გამოსაყენებლად მზა აღრიცხვის სისტემა, გამოცვლადი კონტაქტები ხანგრძლივი მომსახურების ვადით, უმაღლესი უსაფრთხოება IP67 რეიტინგით და CCS1 და CCS2. ინტერფეისები. მას შეუძლია გააცნობიეროს უფრო ეფექტური და მოსახერხებელი სწრაფი დატენვა, რომელსაც შეუძლია შეინარჩუნოს დატენვის მაღალი სიჩქარე, გარანტირებული დატენვის უსაფრთხოება, შეამციროს აღჭურვილობის წონა და ტექნიკური ხარჯები და უკეთესი არჩევანია თხევადი გაგრილებით სუპერდამტენი მოწყობილობებისთვის.
სურათი
2, მანქანის დამტენი სადგურის მწარმოებლები: გააუმჯობესეთ სწრაფი დატენვის სიჩქარე: საჭიროა ერთდროულად გააუმჯობესოთ დატენვის ბოლო სიმძლავრე და ბატარეის დატენვის/განმუხტვის მულტიპლიკატორი.
ეფექტური სიმძლავრის დატენვა არის დამუხტვის სიმძლავრისა და ბატარეის დატენვის სიმძლავრის უფრო მცირე მნიშვნელობა, ხოლო სწრაფი დატენვის სიჩქარის გასაუმჯობესებლად აუცილებელია დატენვის სიმძლავრის და ბატარეის დატენვის/დამუხტვის სიჩქარის ერთდროულად გაუმჯობესება.
მანქანის დამტენი სადგურის მწარმოებლები:დატენვის სიმძლავრე (ფორმულა P=UI) შეიძლება გაიზარდოს ძაბვის ან დენის გაზრდით. პორშეს მაგალითით, Porsche Taycan არის პირველი მოდელი, რომელმაც მოაწყო 800 ვ მაღალი ძაბვის პლატფორმა და, როგორც მაღალი ძაბვის მარშრუტის ტიპიური წარმომადგენელი, მისმა დატენვის მაქსიმალურმა სიმძლავრემ 350 კვტ-ს მიაღწია.
მეორე, მაღალი ძაბვის დამუხტვის უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები და მიმდინარე განვითარების სიტუაცია.
ითარგმნა www.DeepL.com/Translator-ით (უფასო ვერსია)
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
გამოქვეყნების დრო: ივლის-25-2024
