მანქანის დატენვის სადგურის მწარმოებლები:ბატარეის ტექნოლოგიისა და სატრანსპორტო კომპანიების უწყვეტი პროგრესით მსუბუქი წონისა და განვითარების სხვა სფეროებში, ელექტრო მანქანების დიაპაზონი აგრძელებს გაუმჯობესებას, 1000 კილომეტრზე მეტი მოდელის დიაპაზონი გამოავლინა ერთმანეთის მიყოლებით, ელექტრო მანქანების გარბენი შფოთვა ძირითადად შემსუბუქებულია, მაგრამ დატენვა ნელია, დატენვა რთულია "ენერგიის შფოთვის შესაქმნელად" კვლავ ზღუდავს ელექტრო მანქანების განვითარებას. არსებული დატენვის ტექნოლოგია მოითხოვს, რომ მომხმარებლებმა დაელოდონ 40 წუთს ან კიდევ უფრო მეტხანს შეავსონ, სადღესასწაულო მოგზაურობის "დატენვა საათში, ოთხი საათის განმავლობაში დგომა" გახდა ძვლის ღრმა ტკივილი ახალი ენერგეტიკული ავტომობილების მფლობელებისთვის, ასე რომ, ელექტროენერგიის სწრაფი შევსება ისეთივე მოსახერხებელი საწვავი გახდა EV ინდუსტრიის ჯაჭვის ძალისხმევის მიმართულება.
მანქანის დატენვის სადგურის მწარმოებლები: 800V მაღალი ძაბვის სისტემა + ელექტროენერგიის უზომო დატენვა ელექტროენერგიის დატენვის დრო 10 წუთის განმავლობაში და 300 კილომეტრის დიაპაზონი, რომელსაც შეუძლია ეფექტურად გადაჭრას შევსების შფოთვა და, სავარაუდოდ, გახდება მთავარი მარშრუტი. სწრაფი დატენვა. შიდა და უცხოური მეინსტრიმული მანქანების კომპანიებმა უკვე გააკეთეს შესაბამისი განლაგება, ხოლო რამდენიმე 800V მოდელი მასობრივი წარმოებით წარმოიქმნება 2022 წელს. ვერ მიაღწიეთ სუპერ სწრაფად დატენვას, ამრიგად, სამრეწველო ჯაჭვის წყობის დასასრული უნდა განახლდეს ტანდემში მანქანის ბოლოს, ტრასის მრავალი ქვესახეობა იქნება სარგებელი.
პირველი, რა არის მაღალი ძაბვის დატენვა
მანქანის დატენვის სადგურის მწარმოებლები: სწრაფი დატენვა ხდება სწრაფი დატენვა, გაზომვის ერთეულს შეიძლება დააკისროს დრო (გ). რაც უფრო დიდია დატენვის მულტიპლიკატორი, მით უფრო მოკლეა დატენვის დრო.
მულტიპლიკატორის დატენვა (C) = დატენვის დენი (MA) / ბატარეის შეფასებული სიმძლავრე (MAH)
მაგალითად, თუ ბატარეის სიმძლავრე 4000mAh და დატენვის დენი აღწევს 8000mAh, დატენვის მულტიპლიკატორი არის 8000/4000 = 2C.
მანქანის დატენვის სადგურის მწარმოებლები: მაღალი განაკვეთის დატენვა არ არის 0% -100%, რომელიც ხდება მაღალი მიმდინარე დატენვით. გონივრული დატენვის რეჟიმი იყოფა სამ ეტაპზე, ეტაპი 1: წინასწარი დატენვის სახელმწიფო; ეტაპი 2: მაღალი დენის მუდმივი დენის დატენვა; ეტაპი 3: მუდმივი ძაბვის დატენვა.
მანქანის დატენვის სადგურის მწარმოებლები: ეტაპი 1 წინასწარი დაწესება ასრულებს დამცავ როლს ბატარეის უჯრედისთვის, ეტაპი 2 არის ის, რასაც ჩვენ მაღალი განაკვეთის დატენვის ეტაპზე ვუწოდებთ, ამ პროცესის ენერგიის დიაპაზონი ხშირად 20%-80%-შია; ეტაპი 3 მუდმივი ძაბვის დატენვა მიზნად ისახავს ძაბვის შეზღუდვას, ბატარეის უჯრედის ზედმეტი ძაბვის თავიდან ასაცილებლად, რამაც შეიძლება დააზიანოს ბატარეის სტრუქტურა.
1, მანქანის დატენვის სადგურის მწარმოებლები: სწრაფი დატენვა საჭიროა დატენვის დასრულების ენერგიის გასაუმჯობესებლად და ბატარეის დატენვის/გამონადენის მულტიპლიკატორისათვის
EV- სთვის არსებობს ორი ძირითადი დატენვის მეთოდი: DC სწრაფი დატენვა და AC ნელი დატენვა.
მანქანის დატენვის სადგურის მწარმოებლები: AC ნელი დატენვა შეესაბამება დატენვის სცენა სახლში ან თემის ავტოსადგომები, დატენვის სიმძლავრე მცირეა რამდენიმე კილოვატიდან ათეულობით კილოვატამდე, ჩვეულებრივ, 8-10 საათს სჭირდება სრულად დატენვისთვის. AC ნელი დატენვა იყენებს 220V AC სიმძლავრეს პირდაპირ ქსელისგან და გარდაქმნის მას DC ენერგიას AC/DC გადამყვანი მეშვეობით, ბორტ დამტენი OBC- ში, EV ბატარეის მიწოდებისთვის. მანქანის დატენვის სადგურის მწარმოებლები: ქვედა დატენვის ენერგიის გამო, AC/DC გადამყვანი ენერგია, რომელიც ჩაშენებულია OBC– ში, ზოგადად უფრო დაბალია, ხოლო ღირებულება უფრო დაბალია.
მანქანის დატენვის სადგურის მწარმოებლები: DC სწრაფი დატენვა ზოგადად შეესაბამება საავტომობილო მაგისტრალებზე/გრძელი მოგზაურობის დატენვის სცენარებს, სადაც ძალა ასობით კილოვატს აღწევს და სრულად დატენვისთვის მხოლოდ 1-2 საათს სჭირდება. DC– ის სწრაფი დატენვის არსი არის მაღალი სიმძლავრის AC/DC– ის გადატანა სწრაფი დატენვის პოსტზე, სადაც DC დატენვის პოსტი ქსელისგან AC ენერგიას გადააქვს მაღალი სიმძლავრის DC ენერგიად რექტფიკატორი, რათა პირდაპირ დააკისროს ავტომობილის ბატარეა. სწრაფი დატენვის მწვერვალმა შეიძლება მიაღწიოს 350 კვტ ან თუნდაც 480 კგ -ს, ხოლო სუპერ სწრაფი დატენვის დრო სავარაუდოდ შემცირდება 30 წუთზე ნაკლებ დროზე, ხოლო მომავალში ის შეიძლება შეკუმშოს ათ წუთზე ნაკლებ დროზე.
მანქანის დატენვის სადგურის მწარმოებლები: DC– ის სწრაფი დატენვის იარაღი არის DC– ის სწრაფი დატენვის სისტემის "ხიდი", რომელიც იღებს დამტენსა და მანქანასა და მანქანას შორის ენერგიისა და ინფორმაციის გადაქცევას. Huber+Suhner- ის ეროვნული სტანდარტული თხევადი გაცივებული იარაღი, Radox® HPC 600, შეუძლია მიაღწიოს უწყვეტი დატენვას 600A– მდე (რეალურ ცხოვრებაში 800A– მდე), შესრულებით 600 კვტ/1000V. RADOX® HPC 600 გთავაზობთ 600A უწყვეტი დატენვას (იზომება 800A– მდე), სისტემის მუშაობა 600 კვტ/1000V, მზა გამოსაყენებელი გამრიცხველიანების სისტემა, შეცვლის კონტაქტები უფრო გრძელი მომსახურებისთვის, უფრო მაღალი უსაფრთხოება IP67 რეიტინგით და CCS1 და CCS2 ინტერფეისები. მას შეუძლია გააცნობიეროს უფრო ეფექტური და მოსახერხებელი სწრაფი დატენვა, რომელსაც შეუძლია შეინარჩუნოს მაღალი დატენვის სიჩქარე, უზრუნველყოს უსაფრთხოების დატენვის გარანტია, შეამციროს აღჭურვილობის წონა და შენარჩუნების ღირებულება, და უკეთესი არჩევანია თხევადი გაცივებული სუპერმარკეტების ობიექტებისთვის.
სურათი
2 、 ავტომობილის დატენვის სადგურის მწარმოებლები: გააუმჯობესეთ სწრაფი დატენვის სიჩქარე: საჭიროა ერთდროულად დატენვის დასრულების ენერგიის და ბატარეის დატენვის/განთავისუფლების მულტიპლიკატორის გაუმჯობესება.
ეფექტური ენერგიის დატენვა არის დატენვის ენერგიისა და ბატარეის დატენვის ენერგიის უფრო მცირე მნიშვნელობა და სწრაფი დატენვის სიჩქარის გასაუმჯობესებლად, აუცილებელია ერთდროულად დატენვის ენერგიის და ბატარეის დატენვის/განტვირთვის სიჩქარის გაუმჯობესება.
მანქანის დატენვის სადგურის მწარმოებლები:დატენვის ძალა (ფორმულა P = UI) შეიძლება გაიზარდოს ძაბვის ან დენის გაზრდით. Porsche- ს მაგალითის გათვალისწინებით, Porsche Taycan არის პირველი მოდელი, რომელიც ასახავს 800V მაღალი ძაბვის პლატფორმას და, როგორც მაღალი ძაბვის მარშრუტის ტიპიური წარმომადგენელი, მისი პიკის დატენვის სიმძლავრე 350 კვტ-ს მიაღწია.
მეორე, მაღალი ძაბვის დატენვის უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები და მიმდინარე განვითარების ადგილზე.
თარგმნილია www.deepl.com/translator (უფასო ვერსია)
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
პოსტის დრო: ივლისი -25-2024
