ელექტრომობილების მფლობელები საიმედოობის პრობლემებს აწყდებიან, რადგან დამუხტვის შიში მანძილის გავლის შფოთვას სჯობნის

მიუხედავად იმისა, რომ ელექტრომობილების ადრეული მყიდველები ძირითადად იმაზე ღელავდნენ,სავარჯიშო მოედანი[კვლევითი ჯგუფის] ახალი კვლევა ავლენს, რომდატენვის საიმედოობამთავარ საზრუნავად იქცა. თითქმისელექტრომობილების მძღოლების 30%შეხვედრის შესახებ შეტყობინებაგაფუჭებული ან გაუმართავი დამტენები, რაც იმედგაცრუებას იწვევს.

ძირითადი ტკივილის წერტილები:

• ცუდი მოვლა:ბევრ ქსელს არ აქვს რეალურ დროში დიაგნოსტიკა, რის გამოც დამტენები კვირების განმავლობაში გათიშულია.
• გადახდის ჩავარდნები:აპლიკაციები და ბარათების წამკითხველები ხშირად ვერ ხერხდება, რაც მომხმარებლებს სამუშაო სადგურების ძებნას აიძულებს.
• არათანმიმდევრული სიჩქარეები:ზოგიერთი „სწრაფი დამტენი“ რეკლამირებულზე გაცილებით ნაკლებ სიმძლავრეს გამოიმუშავებს.

ინდუსტრიის რეაგირება:

• Tesla-ს სუპერდამტენების ქსელიოქროს სტანდარტად რჩება99% უწყვეტი მუშაობის დრო, რაც სხვა პროვაიდერებს სანდოობის გაზრდისკენ უბიძგებს.
• ახალი რეგულაციები ევროკავშირსა და კალიფორნიაში...98%-იანი უწყვეტი მუშაობის გარანტიასაზოგადოებრივი დამტენებისთვის.

მომავლის გადაწყვეტილებები:

• პროგნოზირებადი ტექნიკური მომსახურებახელოვნური ინტელექტის გამოყენებამ შეიძლება შეამციროს შეფერხების დრო.
• შეაერთე და დატენეტექნოლოგიამ (ავტომატური ანგარიშსწორება) შეიძლება გაამარტივოს მომხმარებლის გამოცდილება.

  წარმოიდგინეთ, რომ თქვენი ელექტრომობილი სადგამზე გააჩერეთ და დატენეთჩართვის გარეშე- ეს შეიძლება მალე რეალობად იქცესუსადენო დატენვის ტექნოლოგიაწინსვლა. კომპანიები, როგორიცააWiTricity და Electreonარის პილოტირების სისტემები, რომლებიც იყენებენინდუქციური დამუხტვაროგორც პირადი, ასევე კომერციული მანქანებისთვის.

  როგორ მუშაობს:

  • სპილენძის ხვეულები ჩაშენებულია მიწაში, ენერგიის გადაცემისთვისმაგნიტური ველების მეშვეობით.
  • ეფექტურობის მაჩვენებლები ახლა აღემატება90%, რომელიც კონკურენციას უწევს საკაბელო დატენვას.

  აპლიკაციები:

  • ფლოტის მანქანები:ტაქსებსა და ავტობუსებს შეეძლოთ გაჩერებებზე ლოდინის დროს დატენვა.
  • სახლის ავტოფარეხები:ისეთი ავტომწარმოებლები, როგორიცაა BMW და Genesis, ჩაშენებულ უსადენო ბალიშებს ტესტირებენ.

  გამოწვევები:

  • მაღალი ინსტალაციის ხარჯები(ამჟამად2-3xტრადიციული დამტენები).
  • სტანდარტიზაციის საკითხებისხვადასხვა ავტომწარმოებელს შორის.

  ანალიტიკოსები, დაბრკოლებების მიუხედავად, ვარაუდობენ, რომახალი ელექტრომობილების 10%შესთავაზებს უსადენო დატენვას2030 წელი, რაც ცვლის ჩვენი მანქანების კვების ჩვევებს.