I. შესავალი კომუნიკაციებში
მანქანის დამტენი სადგურის მწარმოებლებითქვა: კომუნიკაცია, ასევე გამოიყენა სიტყვა კომუნიკაცია, ზოგს მიაჩნია, რომ ასო მიკერძოებული შედეგია, ხოლო სიახლეები ხელს უწყობს პროცესს და გზას, მაგრამ კატეგორიზაციის ცნებაში დიდი განსხვავება არ ჩანს, არ შეიძლება ჩახლართული. იქნება ეს კორესპონდენცია თუ კომუნიკაცია, ეს არის სხვადასხვა სიგნალების გამოყენება, როგორიცაა ელექტროენერგია, მაგნეტიზმი, სინათლე და ა.შ. გამოსასახი ინფორმაციის დანიშნულების ადგილამდე გადასაცემად. როგორც მარტივი მაგალითი, თუ 1 კორპუსში და მე-2 კორპუსში ცხოვრობს ორი სტუდენტი, ისინი განიხილავენ, რომ თუ დაინახავენ თეთრ პერანგს, დღეს ერთად გამოტოვებენ გაკვეთილს. აქ შეიძლება გამარტივდეს, როგორც კონკრეტულ სცენარში, თეთრი პერანგი = ერთად გამოტოვოთ გაკვეთილი, ეს შეესაბამება კომუნიკაციის პროტოკოლს, გარდა რამდენიმე მოქმედებისა: 1. თეთრი პერანგის ჩამოკიდება 2. თეთრი პერანგის ნახვა 3. დღის საკმარისად განათება სანახავად. პერანგი, შესაბამისად, კოდირების, დეკოდირების, არხის კომუნიკაციის თეორიის შესაბამისი. რა თქმა უნდა, კომუნიკაციის რეალური ცხოვრება გაცილებით რთული იქნება, ვიდრე თეთრი პერანგის მაგალითზე, სანდოობის, სტაბილურობის, ეკონომიურობის და სხვა პერსპექტივების საჭიროება არხის არჩევის გასათვალისწინებლად, ასევე კოდირებისა და დეკოდირების ღირებულება. აღჭურვილობა და ასე შემდეგ, მაგალითად, ჩვენ შეგვიძლია ავირჩიოთ 4G ინტერნეტ ნივთების საკომუნიკაციო ქსელი, მაგრამ ღირებულება მაღალია, თქვენ შეიძლება უარი თქვათ გარკვეულ სტაბილურობაზე, აირჩიოთ GPRS ნივთების ინტერნეტი საკომუნიკაციო ქსელი.
მანქანის დამტენი სადგურის მწარმოებლებითქვა: ზემოთ ნახსენები პროტოკოლის, კოდირებისა და არხის ძირითადი მოქმედებების გარდა, IOT კომუნიკაციაში მნიშვნელოვანი საკითხია ნებისმიერი ინფორმაციის წარმოშობისა და დანიშნულების ნომრის შექმნა, ანუ მკაფიოდ გამოხატვა WHO IS WHO ნომრის საშუალებით. შეუძლია მსოფლიოს ნებისმიერი მოწყობილობის იდენტიფიცირება საწყისსა და დანიშნულების ადგილზე და შესაბამისი მექანიზმის მეშვეობით გააკეთოს ინფორმაცია ამ ორს შორის გადასაცემი გარკვეული გზის მიხედვით. ამას ეწოდება "მიმართვა", რომელიც იწყება მისამართის მინიჭების გზით და გრძელდება იმით, თუ როგორ უნდა მისცეს სიგნალს დანიშნულების მისამართის პოვნა კონკრეტული წესების მეშვეობით.
მანქანის დამტენი სადგურის მწარმოებლებითქვა: IoT კომუნიკაციის ორი ყველაზე მნიშვნელოვანი მისამართის კონცეფცია არის IP მისამართი და MAC მისამართი. IP მისამართი არის მისამართი, რომელსაც იყენებს ინტერნეტ პროტოკოლი, ხოლო MAC მისამართი არის მისამართი, რომელსაც იყენებს Ethernet პროტოკოლი. Ethernet-ის თითოეულ კვანძს აქვს გლობალურად უნიკალური 48-ბიტიანი მისამართი, რომელსაც მართავს IEEE ორგანიზაცია და MAC მისამართი იწვება თითოეულ ქსელურ ბარათში ბარათის მწარმოებლის მიერ. ქსელის ბარათის მწარმოებელი წვავს MAC მისამართს თითოეულ ბარათში, MAC მისამართი ისეთივე უნიკალურია, როგორც პირადობის მოწმობის ნომერი. რუკების კავშირი MAC მისამართსა და IP მისამართს შორის მუდმივად იზრდება და ახლდება თითოეული ჰოსტის მიერ, რაც ხდება „მისამართების რუკების ცხრილი“ და IP მისამართი შედარებულია კარის ნომერთან. ასე რომ, მოწყობილობას გარკვეული MAC1 ID ბარათით, შეუძლია დღეს კარის ნომერი IP1 დარჩეს, ასევე შეიძლება ხვალ კარის ნომერი IP2 დარჩეს, იგივე MAC2 ID ბარათის მოწყობილობა ასევე შეიძლება იყოს IP1-ში დარჩენა.
IP მისამართებთან შედარებით არის URL (Uniform Resource Locator) მისამართები, რაც ნიშნავს Uniform Resource Locator, რომელიც მიუთითებს ინტერნეტ ფაილების მისამართებზე ინტერნეტში, URL-ები იყენებენ ციფრებს და ასოებს გარკვეული თანმიმდევრობით მისამართის დასადგენად, URL უნდა გარდაიქმნას კარის ნომრებად. (ანუ, IP მისამართები) DNS სერვერების მიერ, რათა იპოვოთ ფაილი სერვერზე ინტერნეტში განთავსებული სად.
II. ავტომობილის წყობის კომუნიკაცია
მანქანის დამტენი სადგურის მწარმოებლებითქვა: 1. CAN კომუნიკაცია მანქანასა და DC წყობას შორის GB/T 27930-2023 საფუძველზე
მანქანის დამტენი სადგურის მწარმოებლებიsaid：CAN არის Controller Area Network-ის აბრევიატურა, რომელიც შემუშავებულია BOSCH-ის მიერ, გერმანული კომპანიის მიერ, რომელიც ცნობილია საავტომობილო ელექტრონული პროდუქტების შემუშავებითა და წარმოებით და საბოლოოდ გახდა საერთაშორისო სტანდარტი (ISO11898) და არის ერთ-ერთი ყველაზე ფართოდ გამოყენებული სფერო. ავტობუსები მსოფლიოში. ჩრდილოეთ ამერიკასა და დასავლეთ ევროპაში, CAN ავტობუსის პროტოკოლი გახდა სტანდარტული ავტობუსი საავტომობილო კომპიუტერული მართვის სისტემებისთვის და ჩაშენებული სამრეწველო კონტროლის LAN-ებისთვის და აქვს J1939 პროტოკოლი, რომელიც განკუთვნილია დიდი სატვირთო მანქანებისთვის და მძიმე ტექნიკის მანქანებისთვის, CAN-ის ძირითადი პროტოკოლით.
მანქანის დამტენი სადგურის მწარმოებლებითქვა: ამჟამად ჩინეთი და იაპონია იყენებენ CAN ავტობუსის კომუნიკაციას DC სწრაფი დატენვისას. ჩვენს სტანდარტში DC დამუხტვის ზოგადი ნაკადი შემდეგნაირად არის აღწერილი: ფიზიკური კავშირის დასრულება - დაბალი ძაბვის დამხმარე ჩართვა - დამუხტვა ხელის ჩამორთმევა - პარამეტრის კონფიგურაცია - დატენვა - კომუნიკაცია დასრულებამდე - დატენვის დასრულება.
მანქანის დამტენი სადგურის მწარმოებლებითქვა:დაბალ ძაბვის დამხმარე ჩართვის შემდეგ მანქანა და წყობი ბოლომდე შედიან კომუნიკაციის ფაზაში. საკომუნიკაციო პროცესის განმავლობაში, ავტომობილი და წყობის ინფორმაცია ერთმანეთს შორის გადადის, ჩვენ მას ვუწოდებთ "მესიჯს", შემდეგი ეფუძნება ეროვნული სტანდარტის შეტყობინებების განმარტების შეჯამებას, რომელიც იწყება C-ით დატენვის წყობის ინფორმაციისთვის, B იწყება ავტომობილით. VCU, BMS ინფორმაცია, ამ განმარტებების საშუალებით, შეგვიძლია ვიცოდეთ, რომ დატენვის პროცესი, ელექტრო მანქანა და დამუხტვის გროვა დაახლოებით რა უნდა გაცვალონ მათ შორის.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
გამოქვეყნების დრო: აგვისტო-01-2024
