მე-2 ტიპის დამტენი სადგურის დატენვის პროცესის ყოვლისმომცველი სახელმძღვანელო

მე-2 ტიპის დამტენი სადგური ელექტრომობილების ბაზარზე ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული დამტენი მოწყობილობაა. მისი დამუხტვის პროცესის გაგება ელექტრომობილების მფლობელებისა და ინდუსტრიის პროფესიონალებისთვის უმნიშვნელოვანესია. ეს სტატია მე-2 ტიპის დამტენი სადგურის დამუხტვის პროცესის დეტალურ შესავალს მოგაწვდით, რაც დაგეხმარებათ ამ მოწინავე დამტენი აღჭურვილობის უკეთ გაგებასა და გამოყენებაში.

პირველ რიგში, მე-2 ტიპის დამტენი სადგურის გამოყენებამდე აუცილებელია დარწმუნდეთ, რომ ავტომობილი თავსებადია ამ სტანდარტთან. თანამედროვე ელექტრომობილების უმეტესობა მხარს უჭერს მე-2 ტიპის დამტენ სადგურს, რაც მას უნივერსალურ და მოსახერხებელ არჩევნად აქცევს.

შემდეგ, იპოვეთ მე-2 ტიპის დამტენი სადგური და გააჩერეთ თქვენი მანქანა მითითებულ ადგილას. დამტენი სადგურის ხელმისაწვდომობისა და მზადყოფნის დადასტურების შემდეგ, აიღეთ დამტენი იარაღი და ჩადეთ ის მანქანის დამტენ პორტში. ამ ეტაპზე, მე-2 ტიპის დამტენი სადგური ავტომატურად ამოიცნობს მანქანას და დაიწყებს დამტენის პროცესს.

ინიციალიზაციის დროს, მე-2 ტიპის დამტენი სადგური მონაცემებს გაცვლის ავტომობილთან ჩაშენებული საკომუნიკაციო პროტოკოლის მეშვეობით, რათა დადგინდეს აკუმულატორის მიმდინარე მდგომარეობა და ოპტიმალური დატენვის პარამეტრები. ეს პროცესი უზრუნველყოფს დატენვის სესიის უსაფრთხოებას და ეფექტურობას.

ინიციალიზაციის დასრულების შემდეგ, დატენვის პროცესი ოფიციალურად იწყება. მე-2 ტიპის დამტენი სადგური სწრაფი დატენვისთვის იყენებს მაღალი სიმძლავრის მუდმივ დენს, გამომავალი სიმძლავრით 50 კვტ-დან 350 კვტ-მდე. ეს მნიშვნელოვნად ამცირებს დატენვის დროს, როგორც წესი, აკუმულატორის 20%-დან 80%-მდე დასატენად მხოლოდ 30-დან 60 წუთამდეა საჭირო.