დამტენი სადგურების განვითარება

მსოფლიოში ახალი ენერგომობილების რაოდენობის სწრაფმა ზრდამ გამოიწვია მათზე მოთხოვნის სწრაფი ზრდა.დამტენი სადგურები2022 წელს, გაყიდვების საერთო მოცულობაახალი ენერგიის მქონე ავტომობილები მსოფლიოში 10.5 მილიონს გადააჭარბებს, ხოლო 2021 წელს მხოლოდ 1.8 მილიონი იქნებასაჯაროდამტენი სადგურები მსოფლიოში, რომელთა უმეტესობა ჩინეთში მდებარეობს, ხოლო ევროპა და შეერთებული შტატები მხოლოდ 27%-ს შეადგენს. მშენებლობადატენვაგროვაs სასწრაფოდ ოპტიმიზაციას საჭიროებს. მიუხედავად იმისა, რომ 2023 წლის იანვარში ჩინეთსა და ევროპაში გაყიდვების მაჩვენებელი დაბალი იყო ანაზღაურებისა და გაზაფხულის ფესტივალის არდადეგების გავლენის გამო, თებერვალში გაყიდვებმა აშკარა აღდგენის ტენდენცია აჩვენა. შიდა ავტომობილების მოხმარების სტიმულირების პოლიტიკა და ევროპაში საწვავის მომხმარებელზე მომუშავე ავტომობილების გაყიდვის 2035 წლის აკრძალვა კვლავ ძლიერ მხარდაჭერას გაუწევს წლიურ გაყიდვებს. შეერთებულ შტატებს დაბალი შეღწევადობის მაჩვენებელი აქვს და ჯერ კიდევ სწრაფი განვითარების პერიოდშია და შესაძლოა მსოფლიოში ყველაზე სწრაფად მზარდი ბაზარი გახდეს. ჩვენ ვვარაუდობთ, რომ გლობალური გაყიდვები 2023 წელს 14 მილიონს მიაღწევს.დატენვის მოთხოვნა სწრაფად აგრძელებს ზრდას. საწარმოები, რომლებიც აწარმოებენდამტენი სადგურები, ზედა დინების აპარატურა და სხვადასხვა კომპონენტი სრულად ისარგებლებს.

მშენებლობადამუხტვის ინფრასტრუქტურა მსოფლიოს უმეტეს ქვეყნებში ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილების ინდუსტრიის განვითარებას ჩამორჩება. 2021 წელს, გლობალურისაზოგადოებრივი მანქანების გროვა თანაფარდობა 10:1-ს მიაღწევს და არსებული საზოგადოების 68%დამტენი სადგურები არიანნელი დატენვა, რომელიც კარგად ვერ აკმაყოფილებსახალი ენერგომობილების დამუხტვის საჭიროებები2015 წლიდან 2021 წლამდე, მხოლოდ მცირე რაოდენობის ქვეყნები, როგორიცაა ჩინეთი, სამხრეთ კორეა და ნიდერლანდები, შეინარჩუნებენ შედარებით სტაბილურ ავტომობილების რაოდენობასა და საწყობს შორის თანაფარდობას, რაც შეიძლება შეესაბამებოდეს ელექტრომობილების მარაგის ზრდას.დამტენი სადგურები ევროპის ქვეყნების უმეტესობაში არ აკმაყოფილებს AFID-ის რეკომენდებულ სტანდარტებს დადამტენი სადგურები შეერთებულ შტატებში ასევე არსებობს პრობლემები, როგორიცაა არათანაბარი განაწილება და დაბალი წილი.სწრაფი დატენვაამ სტატუს კვოს საპასუხოდ, ევროკავშირი გეგმავს 172 მილიარდი ევროს ინვესტირებას მშენებლობაში.დამტენი სადგურები 2030 წლამდე, მაშინ როდესაც შეერთებულმა შტატებმა წარადგინა IRA-ს კანონპროექტი საგადასახადო კრედიტების გასახანგრძლივებლად და ადგილობრივი მშენებლობის მხარდასაჭერად, რათა ხელი შეუწყოს დამუხტვის ინფრასტრუქტურის განვითარებას.

It„ელექტრომობილების დამუხტვის ბიზნესის დასაწყებად კარგი ტენდენციებია და მაღალი ხარისხის დამუხტვის სადგურები ყველაზე პრიორიტეტული იქნება. მწვანე მეცნიერება კარგი არჩევანი იქნება. მობრძანდით დამეტი ინფორმაციის მიღება.