ცოტა ხნის წინ, PwC-მ გამოაქვეყნა თავისი ანგარიში „ელექტრო ავტომობილების დამუხტვის ბაზრის პერსპექტივა“, რომელიც ხაზს უსვამს დამტენის ინფრასტრუქტურაზე მზარდ მოთხოვნას ევროპასა და ჩინეთში, რადგან ელექტრო მანქანები (EVs) უფრო პოპულარული ხდება.ანგარიში პროგნოზირებს, რომ 2035 წლისთვის ევროპასა და ჩინეთს 150 მილიონზე მეტი დასჭირდებადამტენი სადგურებიდა დაახლოებით 54000 ბატარეის გაცვლის სადგური.ეს პროგნოზი ხაზს უსვამს მომავალი ელექტრომობილების ბაზრის უზარმაზარ პოტენციალს და საჭირო ინფრასტრუქტურის მშენებლობის კრიტიკულ მნიშვნელობას.
მოხსენებაში მითითებულია, რომ 2035 წლისთვის, ევროპასა და ჩინეთში მსუბუქი მომუშავე ელექტრო მანქანების წილი (ექვს ტონაზე ნაკლები) სავარაუდოდ მიაღწევს 36%-დან 49%-მდე, ხოლო საშუალო და მძიმე ელექტრო მანქანების წილი (ექვს ტონაზე მეტი). ) იქნება 22%-დან 26%-მდე. ევროპაში, ახალი ელექტრო მსუბუქი და საშუალო/მძიმე მომუშავე მანქანების გაყიდვების შეღწევადობის კოეფიციენტი სავარაუდოდ მიაღწევს 96%-ს და 62%-ს. ჩინეთში, „ორმაგი ნახშირბადის“ მიზნებიდან გამომდინარე, ეს მაჩვენებლები, შესაბამისად, 78%-ს და 41%-ს მიაღწევს.
ჰარალდ ვიმერმა, PwC-ის გლობალური ავტომობილების ლიდერმა, აღნიშნა, რომ ამჟამინდელი ევროპული ბაზარი ძირითადად ორიენტირებულია საშუალო ფასის B და C სეგმენტის სამგზავრო მანქანებით და მომავალში ელექტრომობილების უფრო ახალი მოდელები გამოვა და მასობრივი წარმოება მოხდება. მან შესთავაზა, რომ ევროპული ელექტრომომარაგების ინდუსტრია ფოკუსირებული უნდა იყოს ოთხ ძირითად მიმართულებაზე: ხელმისაწვდომ და მრავალფეროვანი ელექტრომოდელების შემუშავებისა და გაშვების დაჩქარება, ნარჩენი ღირებულებისა და მეორადი ელექტრომობილების ბაზრის შეშფოთების შემცირება, დამტენის ქსელის გაფართოება მოხერხებულობის გასაუმჯობესებლად და გაძლიერება. მომხმარებლის გამოცდილების დარიცხვა, განსაკუთრებით ხარჯებთან დაკავშირებით.
ანგარიში ასევე ვარაუდობს, რომ 2035 წლისთვის ევროპასა და ჩინეთში დამუხტვის მოთხოვნა, შესაბამისად, 400 TWh და 780 TWh-ს მიაღწევს. ევროპაში საშუალო და მძიმე ტვირთამწეობის სატრანსპორტო საშუალებებზე გადასახადის მოთხოვნის 75% დააკმაყოფილებს სპეციალურ კერძო პირებს.დამტენი სადგურებიჩინეთში კი ბაზარზე დომინირებს გამოყოფილი კერძო დამტენი და ბატარეის სვოპ სადგურები, რომლებიც დაფარავს ელექტროენერგიის მოთხოვნის შესაბამისად 29%-ს და 56%-ს. მიუხედავად იმისა, რომ სადენიანი დამუხტვა რჩება მთავარ ტექნოლოგიად, ბატარეის შეცვლა უკვე გამოიყენება ჩინეთის სამგზავრო მანქანების სექტორში და აჩვენებს პოტენციალს მძიმე სატვირთო მანქანებისთვის.
ელექტრომობილების დამუხტვის ღირებულების ჯაჭვი მოიცავს შემოსავლის ექვს ძირითად წყაროს: დამუხტვის აპარატურას, დამუხტვის პროგრამულ უზრუნველყოფას, ადგილს და აქტივებს, ელექტროენერგიის მიწოდებას, დატენვასთან დაკავშირებულ სერვისებს და პროგრამული უზრუნველყოფის დამატებული ღირებულების სერვისებს. PwC-მ შემოგვთავაზა შვიდი სტრატეგია ელექტრომობილების დამტენის ბაზარზე კონკურენციისთვის:
1. გაყიდეთ რაც შეიძლება მეტი დამტენი მოწყობილობა სხვადასხვა არხებით და მიაღწიეთ მომგებიანობას ჭკვიანი მარკეტინგის მეშვეობით აქტივის სიცოცხლის ციკლის განმავლობაში.
2. გაზარდეთ უახლესი პროგრამული უზრუნველყოფის შეღწევადობა დაყენებულ მოწყობილობებში და ფოკუსირება მოხმარებაზე და ინტეგრირებულ ფასებზე.
3. გამოიმუშავეთ შემოსავალი საიტების ლიზინგით ქსელის ოპერატორებისთვის, მომხმარებლის პარკირების დროის გამოყენებით და საერთო საკუთრების მოდელების შესწავლით.
4. დააინსტალირეთ რაც შეიძლება მეტი დამტენი სადგური და მიაწოდეთ მომხმარებელთა მხარდაჭერა და ტექნიკის ტექნიკური მომსახურება.
5. ბაზრის მომწიფებისას, მიაღწიეთ შემოსავლის მდგრად გაზიარებას არსებული მონაწილეებისა და საბოლოო მომხმარებლებისგან პროგრამული უზრუნველყოფის ინტეგრაციის გზით.
6. შესთავაზეთ სრული დატენვის გადაწყვეტილებები, რათა დაეხმაროთ მიწის მესაკუთრეებს მათი ქონების მონეტიზაციაში.
7. უზრუნველყოს დამტენი ადგილების მაქსიმალური რაოდენობა ელექტროენერგიის გამტარუნარიანობის მაქსიმალურად გაზრდის მიზნით, დამტენი ქსელის მომგებიანობის შენარჩუნებისა და მომსახურების ხარჯების კონტროლის დროს.
ჯინ ჯუნმა, PwC ჩინეთის საავტომობილო ინდუსტრიის ლიდერმა, განაცხადა, რომ ელექტრომობილების დამუხტვას შეუძლია როლი შეასრულოს უფრო ფართო ეკოსისტემაში, რაც კიდევ უფრო ხსნის დატენვის ღირებულებას.ელექტრომობილების დამტენი სადგურებიუფრო მეტად იქნება ინტეგრირებული ენერგიის განაწილებულ საცავთან და ქსელთან, ოპტიმიზაციას უკეთებს ენერგეტიკულ ქსელში და შეისწავლის განვითარებად ენერგეტიკული მოქნილობის ბაზარს. PwC ითანამშრომლებს კლიენტებთან დატენვისა და ბატარეების გაცვლის ინდუსტრიაში, რათა გამოიკვლიოს მოგების ზრდის შესაძლებლობები სწრაფად მზარდ და კონკურენტულ ბაზარზე.
დაგვიკავშირდით:
პერსონალური კონსულტაციისთვის და ჩვენი დატენვის გადაწყვეტილებების შესახებ შეკითხვებისთვის, გთხოვთ, დაუკავშირდეთლესლი:
ელფოსტა:sale03@cngreenscience.com
ტელეფონი: 0086 19158819659 (Wechat და Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
გამოქვეყნების დრო: მაისი-30-2024
