„ელექტრომობილების დამტენი სადგურები აშშ-ში გაზრდილი გამოყენებისა და მომგებიანობის კუთხით სარგებლობას ხედავენ“

ელექტრომობილების (EV) დამტენი სადგურები საბოლოოდ იმკიან შეერთებულ შტატებში ელექტრომობილების მზარდი გამოყენების სარგებელს. Stable Auto Corp.-ის მონაცემების თანახმად, არა-Tesla-ს სწრაფი დამტენი სადგურების საშუალო გამოყენება გაორმაგდა იანვრის 9%-დან გასული წლის დეკემბერში 18%-მდე. გამოყენების ეს ზრდა მიუთითებს, რომ დამტენი სადგურები მომგებიანი ხდება, რადგან მოგების მისაღებად მათი აქტიური გამოყენება დროის დაახლოებით 15%-ში არის საჭირო.

ბრენდან ჯონსმა, Blink Charging Co.-ს აღმასრულებელმა დირექტორმა, რომელიც აშშ-ში 5,600 დამტენ სადგურს მართავს, აღნიშნა ელექტრომობილების ბაზარზე შეღწევადობის შესამჩნევი ზრდა. მაშინაც კი, თუ ბაზარი 8%-იან შეღწევადობაზე შენარჩუნდება, მოთხოვნის დასაკმაყოფილებლად საკმარისი დამტენი ინფრასტრუქტურა არ იქნება. გამოყენების ამ ზრდამ მრავალი დამტენი სადგურის პირველად მომგებიანობის მოპოვება გამოიწვია.

ეს სიტუაცია ინდუსტრიისთვის მნიშვნელოვან ეტაპს აღნიშნავს. EVgo Inc.-ის ყოფილმა აღმასრულებელმა დირექტორმა, კეტი ზოიმ, შემოსავლების შესახებ კონფერენციის დროს ოპტიმიზმი გამოთქვა და განაცხადა, რომ დამუხტვის ქსელების მომგებიანობა ოდესმეზე მაღალია. EVgo-ს, რომელსაც აშშ-ში დაახლოებით 1000 სადგური აქვს, სექტემბერში მისი სადგურების თითქმის ერთი მესამედი დროის მინიმუმ 20%-ზე მუშაობდა.

ელექტრომობილების დამუხტვას ინფრასტრუქტურის ნაკლებობისა და ელექტრომობილების ნელი დანერგვის გამო სირთულეები შეექმნა. თუმცა, ელექტრომობილების ფორმულის ინფრასტრუქტურის ეროვნული პროგრამა (NEVI), რომელიც ფედერალური დაფინანსებიდან 5 მილიარდ დოლარს ანაწილებს, მიზნად ისახავს ძირითადი სამგზავრო მარშრუტების გასწვრივ სულ მცირე ყოველ 50 მილში საჯარო სწრაფი დამუხტვის სადგურის არსებობას. ამ ინიციატივამ, გასული წლის მეორე ნახევარში დამატებულ 1100 ახალ საჯარო სწრაფი დამუხტვის სადგურთან ერთად, აშშ კიდევ უფრო დააახლოვა ელექტრომობილების დამუხტვის ინფრასტრუქტურასა და გზებზე ელექტრომობილების რაოდენობას შორის პარიტეტის მიღწევასთან.

ისეთ შტატებში, როგორიცაა კონექტიკუტი, ილინოისი და ნევადა, დამტენების გამოყენების მაჩვენებლით უკვე გადააჭარბეს ეროვნულ საშუალო მაჩვენებელს. ილინოისი ყველაზე მაღალი საშუალო მაჩვენებლით, 26%-ით, გამოირჩევა. დამტენი სადგურების რაოდენობის ზრდის მიუხედავად, მათი გამოყენება გაიზარდა, რაც მიუთითებს, რომ ელექტრომობილების გამოყენება ინფრასტრუქტურის გაფართოებას უსწრებს.

მიუხედავად იმისა, რომ მომგებიანობისთვის დამტენი სადგურების გამოყენების მაჩვენებელი დაახლოებით 15%-ს უნდა მიაღწიოს, როდესაც გამოყენება 30%-ს მიაღწევს, ამან შეიძლება გამოიწვიოს საცობები და მძღოლების პრეტენზიები. თუმცა, დამტენი ქსელების გაუმჯობესებული ეკონომიკა, რომელსაც ზრდის გამოყენება და ფედერალური დაფინანსება უწყობს ხელს, ხელს შეუწყობს მეტი დამტენი სადგურის მშენებლობას, რაც კიდევ უფრო შეუწყობს ხელს ელექტრომობილების დანერგვას.

სან-ფრანცისკოში დაფუძნებული სტარტაპი Stable Auto სხვადასხვა ფაქტორს აანალიზებს სწრაფი დამტენებისთვის შესაფერისი ადგილების დასადგენად. მათი მოდელის მიერ მეტი ადგილის დამონტაჟების ნებართვის მიცემის გამო, მოსალოდნელია, რომ დამტენი სადგურებისთვის მიმზიდველი ადგილების ხელმისაწვდომობა გაიზრდება. გარდა ამისა, Tesla-ს გადაწყვეტილება, გახსნას თავისი Supercharger ქსელი სხვა ავტომწარმოებლებისთვის, გააფართოვებს დამტენის ვარიანტებს. ამჟამად Tesla მართავს აშშ-ში სწრაფი დამტენი სადგურების მეოთხედზე მეტს, ხოლო ყველა კაბელის დაახლოებით ორი მესამედი სპეციალურად Tesla-ს მანქანებისთვისაა შექმნილი.

რადგან ელექტრომობილების დამუხტვის ინფრასტრუქტურა აგრძელებს ზრდას და მომგებიანობა უფრო აშკარა ხდება, ინდუსტრია მზადაა დააკმაყოფილოს მოსახერხებელი და ხელმისაწვდომი დამუხტვის ვარიანტების მზარდი მოთხოვნა, რაც დააჩქარებს შეერთებულ შტატებში ელექტრომობილობაზე გადასვლას.

ლესლი
სიჩუანის მწვანე მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების შპს, კომპანია
sale03@cngreenscience.com
0086 19158819659
www.cngreenscience.com