ზოგიერთ იშვიათმიწა ელემენტსა და ლითონზე მსოფლიო მასშტაბით მაღალი მოთხოვნაა, რადგან ავტომწარმოებლები წარმოებას ზრდიან.ელექტრომობილებიშიდა წვის ძრავით მომუშავე მსუბუქი და სატვირთო მანქანების ნაცვლად. ელექტრომობილების წარმოების ერთ-ერთი გამოწვევა საკმარისი ნედლეულის მოძიებაა, რომლის მოპოვებაც შეიძლება რთული იყოს და ზოგჯერ დეფიციტურიც. ელექტრომობილების აკუმულატორების დასამზადებლად ერთ-ერთი მთავარი ნედლეული ლითიუმია.
გერმანიამ გამოაცხადა, რომ რაინის ქვეშ ლითიუმის უზარმაზარი საბადოები აღმოაჩინა და ძირითადი მასალის მოპოვებას გეგმავს. ხელისუფლების ცნობით, მდინარის ქვეშ არსებული საბადოები საკმარისია 400 მილიონიანი მშენებლობისთვის.ელექტრო მანქანებისამხრეთ გერმანიის შავი ტყის რეგიონში მდებარე ზემო რაინის ველი დაახლოებით 186 მილის სიგრძისა და 40 კილომეტრამდე სიგანის ტერიტორიაზე მდებარეობს.
(სურათი მხოლოდ საცნობაროა)
ლითიუმი გამდნარ მდგომარეობაშია, რომელიც რაინის ქვემოთ ათასობით მეტრის სიღრმეზე მდუღარე მიწისქვეშა წყაროებშია ჩარჩენილი. თუ ლითიუმის საბადოს ზომის შეფასებები ზუსტია, ის მსოფლიოში ერთ-ერთი უდიდესი იქნება. თუ მასალის წარმატებით მოპოვება შესაძლებელი იქნება, ეს შეამცირებს გერმანიის დამოკიდებულებას იმპორტირებულ ლითიუმზე და ავტომწარმოებლებთან წინასწარი მოლაპარაკებები უკვე მიმდინარეობს.
ხელისუფლება, რომელსაც სურს ძირითადი მასალის მოპოვება, შიშობს, რომ ადგილობრივი მოსახლეობა შესაძლოა ეწინააღმდეგებოდეს სამთო ოპერაციებს. ლითიუმის საბადოების უმეტესობა აქამდე ავსტრალიის ან სამხრეთ ამერიკის შორეულ რაიონებში იყო, სადაც მოსახლეობის მხრიდან სამთო ოპერაციების წინააღმდეგობა მცირეა. „ვულკან ენერჯი რესურსსი“ გეგმავს დაახლოებით 2 მილიარდი დოლარის ინვესტირებას გეოთერმულ ელექტროსადგურებსა და ობიექტებში ლითიუმის მოპოვებისთვის.
(სურათი მხოლოდ საცნობაროა)
კომპანია მიიჩნევს, რომ 2024 წლისთვის მას ამ ორ ობიექტზე წელიწადში 15 000 ტონა ლითიუმის ჰიდროქსიდის მოპოვება შეუძლია. მეორე ფაზა 2025 წელს დაიწყება და მიზნად ისახავს დამატებით სამი ობიექტის მშენებლობას, რომელთა წლიური წარმოების მოცულობა 40 000 ტონაა.
კომენტარები:
როგორც ცნობილია, გერმანიაში ყველა ცნობილი ავტომობილის ბრენდი, როგორიცაა Volkswagen, Mercedes-Benz, Audi, BMW და ა.შ., ელექტრომობილებზე გადავიდა და ყველაზე დიდი პრობლემა 2022 წელს წარმოებისა და მიწოდების პრობლემაა. ელექტრომობილის მყიდველებს 12 თვე, თუნდაც 18 თვე, ლოდინი მოუწევთ. აკუმულატორის ნედლეულის გაჟონვა ან ფასის ზრდა ამ შეფერხების ერთ-ერთი მთავარი მიზეზია. ელექტრომობილების მიწოდების შეფერხების გამო, მონტაჟს სჭირდება...ელექტრომობილების დამტენებიასევე გადაიდო მომავალი ელექტრომობილების მფლობელებისთვის. თუმცა, ახლა ეს აღმოჩენა ხელს შეუწყობს დიდი პრობლემების გადაჭრას ელექტრომობილების მწარმოებლებისთვის გერმანიაში, მათ შორის ევროპაშიც. ჩვენ ვფიქრობთ, რომ 2023 წელს ევროპაში ელექტრომობილების დამტენების ბიზნესი აღდგება და აყვავდება. გერმანიაში ელექტრომობილების პროცენტული მაჩვენებელი 30%-ზე ნაკლებია. გზებზე მოძრავი მსუბუქი ავტომობილების საერთო რაოდენობა 80 მილიონზე მეტია. ასე რომ, ლითიუმის ეს უზარმაზარი დაფინანსება გერმანიას ელექტროენერგიის პროცესის დაჩქარებაში დაეხმარება. ასე რომ, ეს შესანიშნავი ამბავი იქნება ელექტრომობილების დამტენებისთვის.
Green Science არის პროფესიონალური მწარმოებელიელექტრომობილის დამტენიჩინეთში. ჩვენ გვყავს გამოცდილი ტექნიკური და საწარმოო გუნდი ხარისხისა და სტაბილურობის უზრუნველსაყოფად. დამატებითი ინფორმაციის მისაღებად, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.ელექტრომობილის დამტენი სადგურიბიზნესი.
გამოქვეყნების დრო: დეკემბერი-07-2022
