ელექტრომობილების (EV) ბაზრის გლობალურ გაფართოებასთან ერთად, სტანდარტიზებული და ეფექტური დამუხტვის ინფრასტრუქტურის საჭიროება სულ უფრო მნიშვნელოვანი ხდება. სხვადასხვა რეგიონმა მიიღო სხვადასხვა სტანდარტი, რათა დააკმაყოფილოს მათი სპეციფიკური ენერგომოთხოვნილებები, მარეგულირებელი გარემო და ტექნოლოგიური შესაძლებლობები. ეს სტატია წარმოადგენს ელექტრომობილების დამუხტვის ძირითადი სტანდარტების ყოვლისმომცველ ანალიზს შეერთებულ შტატებში, ევროპაში, ჩინეთში, იაპონიასა და Tesla-ს საკუთრებაში არსებულ სისტემაში, დეტალურად აღწერს სტანდარტული ძაბვისა და დენის მოთხოვნებს, დამუხტვის სადგურებისთვის მათ გავლენას და ინფრასტრუქტურის განვითარების ეფექტურ სტრატეგიებს.
ამერიკის შეერთებული შტატები: SAE J1772 და CCS
ამერიკის შეერთებულ შტატებში ელექტრომობილების ყველაზე ხშირად გამოყენებული დამუხტვის სტანდარტებია SAE J1772 ცვლადი დენის დამუხტვისთვის და კომბინირებული დამუხტვის სისტემა (CCS) როგორც ცვლადი, ასევე მუდმივი დენის დამუხტვისთვის. SAE J1772 სტანდარტი, ასევე ცნობილი როგორც J შტეფსელი, ფართოდ გამოიყენება 1 და 2 დონის ცვლადი დენის დამუხტვისთვის. 1 დონის დამუხტვა მუშაობს 120 ვოლტზე (V) და 16 ამპერამდე (A), რაც უზრუნველყოფს 1.92 კილოვატამდე (kW) სიმძლავრეს. 2 დონის დამუხტვა მუშაობს 240 ვოლტზე და 80 ამპერამდე, რაც უზრუნველყოფს 19.2 კვტ-მდე სიმძლავრეს.
CCS სტანდარტი მხარს უჭერს უფრო მაღალი სიმძლავრის სწრაფ დენის დამუხტვას, აშშ-ში ტიპიური დენის დამტენები 200-დან 1000 ვოლტამდე ძაბვაზე 50 კვტ-დან 350 კვტ-მდე სიმძლავრეს და 500 ამპერამდე ძაბვას უზრუნველყოფს. ეს სტანდარტი სწრაფი დატენვის საშუალებას იძლევა, რაც მას შესაფერისს ხდის შორ მანძილზე მოგზაურობისა და კომერციული გამოყენებისთვის.
ინფრასტრუქტურის მოთხოვნები:
ინსტალაციის ხარჯები: ცვლადი დენის დამტენების (დონე 1 და დონე 2) ინსტალაცია შედარებით იაფია და მათი ინტეგრირება შესაძლებელია საცხოვრებელ და კომერციულ ობიექტებში არსებული ელექტრო სისტემებით.
ელექტროენერგიის ხელმისაწვდომობა:DC სწრაფი დამტენებისაჭიროებენ ელექტრო ინფრასტრუქტურის მნიშვნელოვან განახლებებს, მათ შორის მაღალი სიმძლავრის ელექტრო კავშირებს და მძლავრ გაგრილების სისტემებს სითბოს გაფრქვევის სამართავად.
მარეგულირებელი ნორმების დაცვა: ადგილობრივი სამშენებლო კოდებისა და უსაფრთხოების სტანდარტების დაცვა გადამწყვეტი მნიშვნელობისაა დამტენი სადგურების უსაფრთხო განლაგებისთვის.
ევროპა: ტიპი 2 და CCS
ევროპაში ცვლადი დენის დამუხტვისთვის ძირითადად გამოიყენება მე-2 ტიპის კონექტორი, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც მენეკესის კონექტორი, ხოლო მუდმივი დენის დამუხტვისთვის - CCS. მე-2 ტიპის კონექტორი განკუთვნილია ერთფაზიანი და სამფაზიანი ცვლადი დენის დამუხტვისთვის. ერთფაზიანი დამუხტვა მუშაობს 230 ვოლტზე და 32 ა-მდე ძაბვაზე, რაც უზრუნველყოფს 7.4 კვტ-მდე დენს. სამფაზიანი დამუხტვა უზრუნველყოფს 43 კვტ-მდე დენს 400 ვოლტზე და 63 ა-ზე.
ევროპაში CCS, რომელიც ცნობილია როგორც CCS2, მხარს უჭერს როგორც ცვლადი დენის, ასევე მუდმივი დენის დატენვას.DC სწრაფი დამტენებიევროპაში, როგორც წესი, მათი სიმძლავრე მერყეობს 50 კვტ-დან 350 კვტ-მდე, მუშაობს 200 ვოლტიდან 1000 ვოლტამდე ძაბვაზე და 500 ა-მდე დენის სიმძლავრეზე.
ინფრასტრუქტურის მოთხოვნები:
ინსტალაციის ხარჯები: მე-2 ტიპის დამტენების ინსტალაცია შედარებით მარტივია და თავსებადია საცხოვრებელი და კომერციული ელექტრო სისტემების უმეტესობასთან.
ენერგომომარაგება: DC სწრაფი დამტენების მაღალი ენერგომოხმარება მოითხოვს მნიშვნელოვან ინვესტიციებს ინფრასტრუქტურაში, მათ შორის მაღალი ძაბვის სპეციალურ ხაზებსა და მოწინავე თერმული მართვის სისტემებში.
მარეგულირებელი ნორმების დაცვა: ევროკავშირის მკაცრი უსაფრთხოებისა და ურთიერთქმედების სტანდარტების დაცვა უზრუნველყოფს ელექტრომობილების დამტენი სადგურების ფართოდ გავრცელებას და საიმედოობას.
ჩინეთი: GB/T სტანდარტი
ჩინეთი როგორც ცვლადი, ასევე მუდმივი დენის დამუხტვისთვის GB/T სტანდარტს იყენებს. ცვლადი დენის დამუხტვისთვის გამოიყენება GB/T 20234.2 სტანდარტი, სადაც ერთფაზიანი დამუხტვა მუშაობს 220 ვოლტზე და 32 ამპერამდე, რაც 7.04 კვტ-მდე სიმძლავრეს უზრუნველყოფს. სამფაზიანი დამუხტვა მუშაობს 380 ვოლტზე და 63 ამპერამდე, რაც 43.8 კვტ-მდე სიმძლავრეს უზრუნველყოფს.
DC სწრაფი დატენვისთვის,GB/T 20234.3 სტანდარტიმხარს უჭერს სიმძლავრის დონეს 30 კვტ-დან 360 კვტ-მდე, სამუშაო ძაბვით 200 ვ-დან 1000 ვ-მდე და დენით 400 ა-მდე.
ინფრასტრუქტურის მოთხოვნები:
ინსტალაციის ხარჯები: GB/T სტანდარტზე დაფუძნებული ცვლადი დენის დამტენები ეკონომიურია და მათი ინტეგრირება შესაძლებელია საცხოვრებელ, კომერციულ და საზოგადოებრივ სივრცეებში არსებული ელექტრო ინფრასტრუქტურის არსებობის შემთხვევაში.
ენერგომომარაგება: DC სწრაფ დამტენებს სჭირდებათ ელექტრო ინფრასტრუქტურის მნიშვნელოვანი გაუმჯობესება, მათ შორის მაღალი სიმძლავრის კავშირები და ეფექტური გაგრილების სისტემები მაღალი სიმძლავრის დატენვის დროს გამომუშავებული სითბოს სამართავად.
მარეგულირებელი ნორმების დაცვა: ელექტრომობილების დამტენი სადგურების უსაფრთხო და ეფექტური განლაგებისთვის აუცილებელია ჩინეთის ეროვნული სტანდარტებისა და უსაფრთხოების რეგულაციების დაცვა.
იაპონია: CHAdeMO სტანდარტი
იაპონიაში DC სწრაფი დატენვისთვის ძირითადად CHAdeMO სტანდარტს იყენებენ. CHAdeMO მხარს უჭერს 50 კვტ-დან 400 კვტ-მდე სიმძლავრეს, 200 ვ-დან 1000 ვ-მდე სამუშაო ძაბვით და 400 ა-მდე დენით. ცვლადი დენის დატენვისთვის იაპონია იყენებს 1 ტიპის (J1772) კონექტორს, რომელიც მუშაობს 100 ვ ან 200 ვ-ზე ერთფაზიანი დატენვისთვის, 6 კვტ-მდე გამომავალი სიმძლავრით.
ინფრასტრუქტურის მოთხოვნები:
ინსტალაციის ხარჯები: 1 ტიპის კონექტორის გამოყენებით ცვლადი დენის დამტენების ინსტალაცია საცხოვრებელ და კომერციულ გარემოში შედარებით მარტივი და იაფია.
ენერგომომარაგება: CHAdeMO სტანდარტზე დაფუძნებული DC სწრაფი დამტენები საჭიროებენ მნიშვნელოვან ინვესტიციებს ელექტრო ინფრასტრუქტურაში, მათ შორის მაღალი ძაბვის სპეციალურ ხაზებსა და დახვეწილ გაგრილების სისტემებს.
მარეგულირებელი ნორმების დაცვა: იაპონიის მკაცრი უსაფრთხოებისა და ურთიერთქმედების სტანდარტების დაცვა კრიტიკულად მნიშვნელოვანია ელექტრომობილების დამტენი სადგურების საიმედო ფუნქციონირებისა და მოვლა-პატრონობისთვის.
Tesla: საკუთრების სუპერდამტენების ქსელი
Tesla თავისი Supercharger ქსელისთვის იყენებს საკუთრების მფლობელობაში არსებულ დამუხტვის სტანდარტს, რომელიც გთავაზობთ მაღალსიჩქარიან სწრაფ DC დამუხტვას. Tesla-ს Supercharger-ებს შეუძლიათ 250 კვტ-მდე სიმძლავრის მიწოდება, 480 ვოლტზე და 500 ამპერზე მუშაობა. ევროპაში Tesla-ს მანქანები აღჭურვილია CCS2 კონექტორებით, რაც მათ საშუალებას აძლევს გამოიყენონ CCS სწრაფი დამტენები.
ინფრასტრუქტურის მოთხოვნები:
ინსტალაციის ხარჯები: Tesla-ს სუპერდამტენები მოიცავს მნიშვნელოვან ინფრასტრუქტურულ ინვესტიციებს, მათ შორის მაღალი სიმძლავრის ელექტრო კავშირებს და მოწინავე გაგრილების სისტემებს მაღალი სიმძლავრის გამოსამუშავებლად.
ენერგომომარაგება: სუპერდამტენების მაღალი ენერგომოთხოვნილება ელექტრო ინფრასტრუქტურის სპეციალურ განახლებებს მოითხოვს, რაც ხშირად კომუნალურ კომპანიებთან თანამშრომლობას მოითხოვს.
მარეგულირებელი ნორმების დაცვა: რეგიონული უსაფრთხოების სტანდარტებისა და რეგულაციების დაცვა აუცილებელია Tesla-ს Supercharger ქსელის საიმედო და უსაფრთხო ფუნქციონირებისთვის.
დამუხტვის სადგურების განვითარების ეფექტური სტრატეგიები
სტრატეგიული ადგილმდებარეობის დაგეგმვა:
ურბანული ტერიტორიები: ყურადღება გაამახვილეთ ცვლადი დენის დამტენების დამონტაჟებაზე საცხოვრებელ, კომერციულ და საზოგადოებრივ ავტოსადგომებზე, რათა უზრუნველყოთ მოსახერხებელი, ნელი დატენვის ვარიანტები ყოველდღიური გამოყენებისთვის.
მაგისტრალები და შორ მანძილზე მდებარე მარშრუტები: მოგზაურებისთვის სწრაფი დატენვის ხელშესაწყობად, ძირითადი მაგისტრალებისა და შორ მანძილზე მდებარე მარშრუტების გასწვრივ რეგულარული ინტერვალებით განათავსეთ მუდმივი დენის სწრაფი დამტენები.
კომერციული ჰაბები: დაამონტაჟეთ მაღალი სიმძლავრის სწრაფი დამტენები კომერციულ ჰაბებში, ლოჯისტიკურ ცენტრებსა და ავტოპარკებში, რათა მხარი დაუჭირონ ელექტრომობილების კომერციულ ოპერაციებს.
საჯარო-კერძო პარტნიორობა:
ითანამშრომლეთ ადგილობრივ ხელისუფლებასთან, კომუნალურ კომპანიებთან და კერძო საწარმოებთან დამუხტვის ინფრასტრუქტურის დასაფინანსებლად და განსათავსებლად.
ბიზნესებისა და უძრავი ქონების მფლობელების წახალისება ელექტრომობილების დამტენების დასამონტაჟებლად საგადასახადო კრედიტების, გრანტებისა და სუბსიდიების შეთავაზებით.
სტანდარტიზაცია და თავსებადობა:
სხვადასხვა ელექტრომობილების მოდელებსა და დამუხტვის ქსელებს შორის ურთიერთთავსებადობის უზრუნველსაყოფად, ხელი შეუწყონ უნივერსალური დამუხტვის სტანდარტების დანერგვას.
დანერგეთ ღია საკომუნიკაციო პროტოკოლები სხვადასხვა დამუხტვის ქსელების შეუფერხებელი ინტეგრაციის უზრუნველსაყოფად, რაც მომხმარებლებს საშუალებას მისცემს, ერთი ანგარიშით რამდენიმე დამუხტვის პროვაიდერზე წვდომა ჰქონდეთ.
ქსელის ინტეგრაცია და ენერგიის მართვა:
ენერგიის მოთხოვნისა და მიწოდების ეფექტურად სამართავად, დამტენი სადგურები ჭკვიანი ქსელის ტექნოლოგიებთან ინტეგრირდება.
პიკური მოთხოვნის დასაბალანსებლად და ქსელის სტაბილურობის გასაუმჯობესებლად დანერგეთ ენერგიის შენახვის გადაწყვეტილებები, როგორიცაა ბატარეები ან სატრანსპორტო საშუალება-ქსელის (V2G) სისტემები.
მომხმარებლის გამოცდილება და ხელმისაწვდომობა:
დარწმუნდით, რომ დამტენი სადგურები მოსახერხებელია მომხმარებლისთვის, აქვს მკაფიო ინსტრუქციები და ხელმისაწვდომი გადახდის ვარიანტები.
მობილური აპლიკაციებისა და ნავიგაციის სისტემების საშუალებით, მიაწოდეთ რეალურ დროში ინფორმაცია დამტენების ხელმისაწვდომობისა და სტატუსის შესახებ.
რეგულარული მოვლა და განახლებები:
დამუხტვის ინფრასტრუქტურის საიმედოობისა და უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, შეიმუშავეთ ტექნიკური მომსახურების პროტოკოლები.
დაგეგმეთ რეგულარული განახლებები უფრო მაღალი სიმძლავრის გამოსავლიანობისა და ახალი ტექნოლოგიური მიღწევების მხარდასაჭერად.
დასკვნის სახით, სხვადასხვა რეგიონში არსებული მრავალფეროვანი დამუხტვის სტანდარტები ხაზს უსვამს ელექტრომობილების ინფრასტრუქტურის განვითარებისადმი მორგებული მიდგომის საჭიროებას. თითოეული სტანდარტის უნიკალური მოთხოვნების გაგებითა და მათი გათვალისწინებით, დაინტერესებულ მხარეებს შეუძლიათ ეფექტურად შექმნან ყოვლისმომცველი და საიმედო დამუხტვის ქსელი, რომელიც მხარს დაუჭერს ელექტრომობილობაზე გლობალურ გადასვლას.
დაგვიკავშირდით:
პერსონალიზებული კონსულტაციისა და ჩვენი დამუხტვის გადაწყვეტილებების შესახებ შეკითხვებისთვის, გთხოვთ, დაუკავშირდეთ ლესლის:
ელ. ფოსტა:sale03@cngreenscience.com
ტელეფონი: 0086 19158819659 (Wechat და Whatsapp)
სიჩუანის მწვანე მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების შპს, კომპანია
www.cngreenscience.com
გამოქვეყნების დრო: 2024 წლის 25 მაისი
