იმის გამო, რომ ელექტრული სატრანსპორტო საშუალებები (EV) პოპულარობას იძენენ მთელს მსოფლიოში, გადამწყვეტი ხდება ეფექტური და მრავალმხრივი დატენვის ინფრასტრუქტურის მოთხოვნა. AC (ალტერნატიული მიმდინარე) და DC (პირდაპირი მიმდინარე) დატენვის სადგურები ემსახურება მკაფიო მიზნებს, რომლებიც ემყარება ელექტროენერგიის საჭიროებებს და გამოყენების სცენარებს.AC დატენვის სადგურები, როგორც წესი, გამოიყენება საცხოვრებელი ან დაბალი სიმძლავრის კომერციული პარამეტრებისთვის, უზრუნველყოფს ნელი დატენვის განაკვეთს, მაგრამ უფრო ეფექტურია და უფრო ადვილია ინსტალაცია.ეს დამნაშავეები ზოგადად გვთავაზობენ ენერგიის დონეს, რომელიც 3 კვტ -დან 22 კვტ -მდეა, შესაფერისია ღამის დატენვისთვის ან პარკირების გახანგრძლივებისთვის.
პირიქით,DC სწრაფი დატენვის სადგურებიმაღალი სიმძლავრის მოთხოვნების გათვალისწინებით, სწრაფი დატენვის შესაძლებლობების მიწოდება, რომელიც აუცილებელია გზატკეცილის დასვენების გაჩერებისთვის, ურბანული სწრაფი დატვირთვის ადგილები და კომერციული ფლოტები. DC დამტენებს შეუძლიათ შესთავაზონ ენერგიის დონე 50 კვტ -დან 350 კვტ -მდე, რაც მკვეთრად ამცირებს დატენვის დროს AC სადგურებთან შედარებით. ეს სწრაფი დატენვა სასიცოცხლო მნიშვნელობისაა მძღოლების შემცირების მიზნით და EVS– ის მიღებას საქალაქთაშორისო მოგზაურობისა და კომერციული გამოყენებისთვის.
AC და DC დატენვის სადგურების სხვადასხვა სტანდარტები და მოთხოვნები გავლენას ახდენს ისეთ ფაქტორებზე, როგორიცაა ინსტალაციის ხარჯები, ელექტროენერგიის ხელმისაწვდომობა და მომხმარებლის მოხერხებულობა.AC დამტენებიისარგებლეთ ინფრასტრუქტურის დაბალი ხარჯებით და შეიძლება ინტეგრირებული იყოს არსებულ ელექტრო სისტემებში მინიმალური განახლებებით. ისინი იდეალურია იმ ადგილებისთვის, სადაც მანქანები დარჩა გაჩერებული გახანგრძლივებული პერიოდის განმავლობაში, რაც საშუალებას იძლევა უფრო თანდათანობით ენერგიის გადაცემა.
ამის საპირისპიროდ,DC სწრაფი დამტენებიმოითხოვს უფრო მნიშვნელოვან ინვესტიციას ინფრასტრუქტურაში, მათ შორის მაღალი სიმძლავრის ელექტრული კავშირების და მოწინავე გაგრილების სისტემების ჩათვლით, მაღალი სიმძლავრის დატენვის დროს წარმოქმნილი სითბოს მართვისთვის. მიუხედავად უფრო მაღალი ხარჯებისა, DC დამტენები გადამწყვეტი მნიშვნელობა ენიჭებათ EVS– ს სწრაფად დატენვას, შეზღუდული დროით მძღოლების მოთხოვნების დაკმაყოფილებას ან გრძელი მოგზაურობის პირებს.
მარეგულირებელი სტანდარტები ასევე მნიშვნელოვან როლს ასრულებენ AC და DC დატენვის სადგურების განლაგების ფორმირებაში. მთავრობები და ინდუსტრიის ორგანოები ადგენენ მითითებებს უსაფრთხოების, ურთიერთთანამშრომლობისა და შესრულების უზრუნველსაყოფად. მაგალითად, კომბინირებული დატენვის სისტემის (CCS) სტანდარტი მხარს უჭერს როგორც AC, ასევე DC დატენვას, რაც უზრუნველყოფს მოქნილობას და მოხერხებულობას EV მომხმარებლისთვის. ანალოგიურად, Chademo სტანდარტი ფოკუსირებულია DC– ს სწრაფი დატენვაზე, ხაზს უსვამს თავსებადობას მანქანების ფართო სპექტრთან.
დასკვნის სახით, AC და DC დატენვის სადგურების მრავალფეროვანი მოთხოვნები ხაზს უსვამს EV ინფრასტრუქტურის განვითარებისათვის დაბალანსებული მიდგომის აუცილებლობას. მიუხედავად იმისა, რომ AC დამტენები გთავაზობთ პრაქტიკულ გადაწყვეტილებებს ყოველდღიური დატენვის საჭიროებებისათვის, DC სწრაფი დამტენები აუცილებელია მაღალი სიმძლავრის მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად და საქალაქთაშორისო მოგზაურობისთვის. როგორც EV ბაზარი იზრდება, ყოვლისმომცველი და ადაპტირებული დატენვის ქსელი აუცილებელი იქნება EV მომხმარებლების მრავალფეროვანი საჭიროებების დასახმარებლად.
დაგვიკავშირდით:
პერსონალიზირებული კონსულტაციისა და ჩვენი დატენვის გადაწყვეტილებების შესახებ შეკითხვებისთვის, გთხოვთ, დაუკავშირდეთ ლესლის:
ელ.ფოსტა:sale03@cngreenscience.com
ტელეფონი: 0086 19158819659 (WeChat და WhatsApp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
www.cngreenscience.com
პოსტის დრო: მაისი -24-2024
