ნიგერია, ყველაზე დასახლებული ქვეყანა აფრიკაში და მეექვსე გლობალურად, მიზნად ისახავს ელექტრომობილობის ხელშეწყობას და ემისიების შემცირებას. 2050 წლისთვის მოსალოდნელია 375 მილიონამდე მოსახლეობა, ქვეყანა აღიარებს გადაუდებელ აუცილებლობას გადახედოს ტრანსპორტის სექტორს, რომელიც ისტორიულად შეადგენდა CO2-ის ემისიების მნიშვნელოვან ნაწილს.
მხოლოდ 2021 წელს ნიგერიამ გამოუშვა განსაცვიფრებელი 136,986,780 ტონა ნახშირბადი, რაც ამყარებს თავის პოზიციას, როგორც აფრიკის უმსხვილეს ემიტენტს. ამ საკითხთან საბრძოლველად, ნიგერიის მთავრობამ გამოაქვეყნა ენერგიის გარდამავალი გეგმა (ETP), რომელიც გვთავაზობს 10% ბიოსაწვავის ნარევს 2030 წლისთვის და მიზნად ისახავს მანქანების სრულ ელექტრიფიკაციას 2060 წლისთვის.
საწვავის სუბსიდიების მოხსნა გახდა ნიგერიაში ელექტრომობილობის განვითარების მამოძრავებელი ძალა. მოსალოდნელია, რომ ეს ნაბიჯი გაააქტიურებს ელექტრომობილებზე მოთხოვნილებას და დააჩქარებს გადასვლას ნავთობზე მომუშავე ტრანსპორტიდან. ექსპერტები თვლიან, რომ ელექტრო მანქანები, მათი ნულოვანი ნახშირბადის გამონაბოლქვით, დიდ დაპირებას იძლევიან მდგრადი ქალაქების მშენებლობასა და დაბინძურების შეზღუდვისთვის.
ლაგოსი, ნიგერიის ყველაზე დასახლებული ქალაქი და გლობალური მეგაქალაქი, ასევე შეუერთდა დეკარბონიზაციის რბოლას. ლაგოსის მეტროპოლიტენის სატრანსპორტო სამსახურმა წამოიწყო ინიციატივები ელექტრო ავტობუსების, დამუხტვის ინფრასტრუქტურისა და მომსახურების პუნქტების განვითარების მიზნით. გუბერნატორმა ბაბაჯიდე სანვო-ოლუმ ცოტა ხნის წინ წარმოადგინა ელექტრო ავტობუსების პირველი ფლოტი, რაც მიუთითებს ქალაქის ვალდებულებაზე გადაკეთდეს ჭკვიან და მდგრად ურბანულ ცენტრად.
უფრო დიდი საზოგადოებრივი ტრანსპორტის მანქანების გარდა, ორბორბლიანი ელექტრო მანქანები, როგორიცაა ველოსიპედები და სკუტერები, რომლებიც იკვებება ლითიუმის ბატარეებით, განიხილება, როგორც გარემოს გამოწვევების, განსაკუთრებით ჰაერის დაბინძურების გადაჭრის საშუალება. მიკრო-მობილურობის ამ ვარიანტების გაზიარება და დაქირავება შესაძლებელია, რაც კიდევ უფრო გაზრდის სუფთა ტრანსპორტის ხელმისაწვდომობას.
კერძო საწარმოები ასევე წინ მიიწევენ ნიგერიის ელექტრომობილურობის ლანდშაფტში. მაგალითად, Sterling Bank-მა ცოტა ხნის წინ გახსნა ქვეყნის პირველი საჯაროდ ხელმისაწვდომი ელექტრო მანქანების დამტენი სადგური ლაგოსში. ეს ინიციატივა, სახელად Qore, მიზნად ისახავს უზრუნველყოს ხელმისაწვდომი და სუფთა ტრანსპორტის ალტერნატივა ტრადიციული ნავთობისა და დიზელის მოძრავი მანქანების ჩანაცვლებისთვის.
თუმცა, რამდენიმე გამოწვევა ელის ნიგერიაში ელექტრომობილობის ფართოდ გავრცელებას. დაფინანსება რჩება მნიშვნელოვან დაბრკოლებად, ინფორმირებულობის, ადვოკატირებისა და დატენვის ინფრასტრუქტურის ნაკლებობასთან ერთად. ამ დაბრკოლებების გადალახვა მოითხოვს სუბსიდიებს, მიწოდების გაზრდას და გაუმჯობესებულ ბიზნეს გარემოს. დამუხტვის ინფრასტრუქტურის დაყენება, ბატარეის გადამუშავების ცენტრების შექმნა და განახლებადი ენერგიაზე დაფუძნებული ელექტრომობილობის სტიმულირების უზრუნველყოფა ასევე გადამწყვეტი ნაბიჯებია.
ელექტრომობილობის ზრდის ხელშეწყობისთვის, ნიგერიამ პრიორიტეტული უნდა იყოს ადექვატური ინფრასტრუქტურის განვითარება. ეს მოიცავს მიკრომობილურობის ვარიანტების ინტეგრაციას გზის დიზაინში, როგორიცაა სკუტერის ზოლები და საცალფეხო ბილიკები. გარდა ამისა, მზის ქსელის შექმნა ელექტროენერგიის ტრანსპორტირებისთვის, დამტენი სადგურებისა და საზოგადოებრივი ელექტრო მანქანებისთვის შეიძლება კიდევ უფრო გააძლიეროს გადასვლა მდგრადი მობილურობაზე.
მთლიანობაში, ნიგერიის ერთგულება ელექტრომობილობის ხელშეწყობისა და გამონაბოლქვის შემცირების მიმართ დასაფასებელია. ენერგიის გარდამავალი გეგმის ამბიციური მიზნები, მთავრობისა და კერძო სექტორის ინიციატივებთან ერთად, შეიცავს ნიგერიის სატრანსპორტო სექტორის გარდაქმნის პოტენციალს და ხელს უწყობს მდგრად ურბანულ განვითარებას. მიუხედავად იმისა, რომ გამოწვევები გრძელდება, დაინტერესებული მხარეები ოპტიმისტურად არიან განწყობილნი ნიგერიაში ელექტრომობილობის მომავლისა და გარემოზე მისი დადებითი გავლენის შესახებ.
ლესლი
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
გამოქვეყნების დრო: იან-05-2024
