Tesla– ს ბოლოდროინდელმა გადაწყვეტილებამ შეაჩერა მისი ელექტრული ავტომობილების (EV) დამტენების აგრესიული გაფართოება შეერთებულ შტატებში, გამოიწვია ინდუსტრიის მასშტაბები, და სხვა კომპანიებზე გადასცა სხვა კომპანიებს, რომ გააძლიერონ ძალისხმევა ინფრასტრუქტურის დატენვის მზარდი მოთხოვნის დასაკმაყოფილებლად. ელონ მუსკი, Tesla– ს აღმასრულებელი დირექტორი, გააკვირვა დაინტერესებული მხარეები კომპანიის კურსის გადაკეთებით, დამუხტვის სადგურების მშენებლობის შესახებ, შეშფოთება იწვევს იმ ტემპს, რომლის დროსაც საჯარო დამტენები გამრავლდებიან ბატარეის მქონე სატრანსპორტო საშუალებების გაყიდვების გაზრდის მიზნით.
500-კაციანი გუნდის დაშლის მკვეთრი ნაბიჯმა, რომელიც პასუხისმგებელია დამტენის ინსტალაციებზე და ახალ სადგურებში ინვესტიციის მასშტაბის მასშტაბით, ინდუსტრიამ დატოვა თავი, გაურკვეველია დამტენის განლაგების ტრაექტორიის შესახებ. ეს VoLTE- ს პირისპირ აყენებს სხვა დამტენი კომპანიები, რომ შეავსონ ბათილობა და იძლევა კითხვებს, თუ რა შესაძლებლობებს ეხმიანებიან დეფიციტი, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს EV– ის პოტენციური მყიდველები.
Tesla– ს ფლობს აშშ - ს უდიდესი დატენვის ქსელს, სახელწოდებით Supercharger, მისმა მოქმედებებმა მნიშვნელოვან გავლენას ახდენს EV– ების საზოგადოების აღქმაზე. ინფრასტრუქტურის დატენვის საიმედოობა და საიმედოობა მნიშვნელოვან როლებს ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებების ფართო მიღებისას.
Tesla– ს უკან დახევა მისი დამტენის გაფართოების გეგმებიდან, რომელიც გამოცხადდა ქსელის სწრაფი ზრდის სიგნალის მიღების შემდეგ, მიზნად ისახავს შეაჩეროს სწრაფი დამტენების მშენებლობა, განსაკუთრებით სანაპიროების გასწვრივ და ტეხასის მსგავს ადგილებში. Ripple Effect აშკარაა ისეთ პროექტებში, როგორიცაა Wildflower– ის შემოთავაზებული დატენვის ცენტრი Queens– ში, რომელიც ახლა Tesla– ს გაყვანის შემდეგ დგას პრობლემების წინაშე.
მიუხედავად ტესლას დომინირებისა, ინფრასტრუქტურის დატენვაში - აშშ - ში 42000 სწრაფი დამტენიდან 25,500 - ით, ეს გაურკვეველია, შეუძლია თუ არა სხვა მოთამაშეებს შეესაბამებოდეს მის გამოცდილებას და ტემპს. გამოცდილი ინსტალატორების სიმცირე და დამტენის განლაგების სირთულეები მნიშვნელოვან გამოწვევებს უქმნის Tesla- ს მიერ დატოვებული სიცარიელის შევსებას.
ამასთან, ინდუსტრიის ანალიტიკოსები ვარაუდობენ, რომ Tesla– ს უკუკავშირმა შეიძლება არ შეაფერხოს ინფრასტრუქტურის დატენვის საერთო ზრდა, იმის გათვალისწინებით, რომ სამთავრობო სუბსიდიები და კერძო ინვესტიციები ახდენს დამტენის მშენებლობას Tesla– ს ინიციატივებისგან დამოუკიდებლად. სექტორის პროფესიონალიზაცია და დატენვის ტექნოლოგიის სტანდარტიზაცია ხელს უწყობს მომწიფების ბაზარს, რომელსაც შეუძლია ადაპტირება Tesla- ს სტრატეგიულ ძვრებთან.
Tesla– ს საყრდენი გაფართოებისგან დაშორებით შეიძლება გამოწვეული იყოს ფინანსური მოსაზრებებისა და სტრატეგიული განაწილებისაგან განვითარებადი ტექნოლოგიების მიმართ, როგორიცაა ხელოვნური ინტელექტი და რობოტები. Tesla სადგურების გახსნა სხვა მწარმოებლების მანქანებზე შეიძლება გავლენა იქონიოს ამ გადაწყვეტილებაზე, რაც შესაძლოა Tesla– ს საბაზრო წილის განზავებას EV ლანდშაფტში.
მიუხედავად იმისა, რომ ტესლას ნაბიჯი წარბებს ზრდის, იგი ხაზს უსვამს EV ბაზრის დინამიურ ბუნებას და მრავალფეროვან დაინტერესებულ მხარეებს, რომლებიც ქმნიან მის ტრაექტორიას. სამთავრობო სააგენტოები, დამუხტვის კომპანიები და ელექტრო კომუნალური მომსახურება რჩებიან მტკიცედ, ვალდებულებას უწევენ ინფრასტრუქტურის დატენვის წინსვლას, ინდივიდუალური ბიზნეს გადაწყვეტილებებით.
როგორც EV დატენვის ლანდშაფტი ვითარდება, ინდუსტრიის მოთამაშეებს შორის თანამშრომლობა და მთავრობის მუდმივი მხარდაჭერა გადამწყვეტი იქნება ფართო, ხელმისაწვდომი დატენვის ქსელის ხედვის რეალიზაციაში, რომელსაც შეუძლია გადასვლა ელექტრო მობილურობაში გადასვლა.
დაგვიკავშირდით:
პერსონალიზირებული კონსულტაციისა და ჩვენი დატენვის გადაწყვეტილებების შესახებ შეკითხვებისთვის, გთხოვთ, დაუკავშირდეთ ლესლის:
ელ.ფოსტა:sale03@cngreenscience.com
ტელეფონი: 0086 19158819659 (WeChat და WhatsApp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
პოსტის დრო: მაისი -07-2024
