I. დამუხტვის გროვის ტექნიკური მოთხოვნები
დამუხტვის გროვაელექტრო მანქანის კედლის ყუთის დამტენი დატენვის მეთოდის მიხედვით, იყოფა ცვლადი დენის დამტენი გროვად და მუდმივი დენის დამტენი გროვად, ინტეგრირებულ ცვლადი დენის და მუდმივი დენის დამტენ გროვად.ელექტრო მანქანის კედლის ყუთის დამტენისამი. მუდმივი დენის დამუხტვის გროვებიელექტრო მანქანის კედლის ყუთის დამტენიროგორც წესი, დამონტაჟებულია მაგისტრალებზე და დამტენ სადგურებზეელექტრო მანქანის კედლის ყუთის დამტენი; ცვლადი დენის დამტენი გროვებიელექტრო მანქანის კედლის ყუთის დამტენი როგორც წესი, დამტენი გროვა დამონტაჟებულია დასახლებებში, ავტოსადგომებზე, გზის საპარკინგე ადგილებში, გზატკეცილების მომსახურების ზონებსა და სხვა ადგილებში. State Grid Q/GDW 485-2010 სტანდარტის მოთხოვნების შესაბამისად, დამტენი გროვა უნდა აკმაყოფილებდეს შემდეგ ტექნიკურ პირობებს.
1, გარემო პირობებიელექტრო მანქანის კედლის ყუთის დამტენი :
(1) სამუშაო გარემოს ტემპერატურა: -20℃~+50℃;
(2) ფარდობითი ტენიანობა: 5%~95%;
(3) სიმაღლე: ≤2000 მ;
(4) სეისმური სიმძლავრე: მიწის ჰორიზონტალური აჩქარება 0.3g; მიწის ვერტიკალური აჩქარება 0.15g; აღჭურვილობას უნდა შეეძლოს სამი სინუსოიდური ტალღის ერთდროული მოქმედების გაუძლება და უსაფრთხოების კოეფიციენტი 1.67-ზე მეტი უნდა იყოს.
2,ელექტრო მანქანის კედლის ყუთის დამტენი გარემოსდაცვითი მოთხოვნებისადმი წინააღმდეგობა:
(1) დამუხტვის გროვაელექტრო მანქანის დამტენი კედლის ყუთითr გარსის დაცვის დონემ უნდა მიაღწიოს: შიდა IP32-ს; გარე IP54-ს და დააკონფიგურიროთ წვიმისა და მზისგან დამცავი საჭირო მოწყობილობები.
(2) სამი ანტი-(ტენიანობის, ობის და მარილის სპრეის საწინააღმდეგო) მოთხოვნა: დამტენში არსებული ბეჭდური მიკროსქემების, კონექტორების და სხვა წრედების დაცვა უნდა მოხდეს ტენიანობის, ობის და მარილის სპრეის საწინააღმდეგო დამუშავებით, რათა დამტენმა ნორმალურად იმუშაოს გარე, ნოტიო, მარილის სპრეის შემცველ გარემოში.
(3) ანტიჟანგული (ანტიოქსიდანტური) დაცვა: დამტენი გროვის რკინის გარსი და გამოჩენილი რკინის სამაგრი და ნაწილები უნდა იყოს დაფარული ორშრიანი ანტიჟანგული ზომებით, ხოლო ფერადი ლითონის გარსს ასევე უნდა ჰქონდეს ანტიოქსიდანტური დამცავი ფენა ან ანტიოქსიდანტური დამუშავება.
(4) დამუხტვის გროვაელექტრო მანქანის კედლის ყუთის დამტენი გარსი უნდა უძლებდეს GB 7251.3-2005 სტანდარტს 8.2.10 დარტყმითი სიმტკიცის ტესტის მიხედვით.
მეორე, ლითონის ფურცლის დამუხტვის გროვაელექტრო მანქანის კედლის ყუთის დამტენიგარსის სტრუქტურის მახასიათებლები
დამუხტვის გროვაელექტრო მანქანის კედლის ყუთის დამტენიროგორც წესი, იგი შედგება დამტენი გროვის კორპუსის, დამტენი ბუდის, დაცვისა და მართვის მოწყობილობების, აღრიცხვის მოწყობილობების, ბარათის მოწყობილობების, ადამიან-კომპიუტერის ინტერფეისის და ა.შ.გან, როგორც ეს ნაჩვენებია ქვემოთ მოცემულ ფიგურაში.
ლითონის ფურცლის კონსტრუქციის დამტენი გროვის კორპუსის მასალა დამზადებულია დაბალნახშირბადიანი ფოლადის ფირფიტით, სისქე დაახლოებით 1.5 მმ-ია, დამუშავების მეთოდი იყენებს ლითონის ფურცლის კოშკის ბურღვის, მოხრის, შედუღების ფორმირების პროცესს. დამტენი გროვის ზოგიერთი ტიპი შექმნილია ორშრიანი სტრუქტურით გარე დაცვისა და თბოიზოლაციის საჭიროებების გათვალისწინებით. პროდუქტის საერთო ფორმა ძირითადად მართკუთხაა, ჩარჩო მთლიანად შედუღებულია და ლამაზი იერსახის უზრუნველსაყოფად, მომრგვალებული ზედაპირები ადგილობრივად დამატებულია დამტენი გროვის საერთო სიმტკიცის უზრუნველსაყოფად.ელექტრო მანქანის კედლის ყუთის დამტენი, როგორც წესი, შედუღებული არმატურის ზოლებით ან არმატურის ფირფიტებით.
წყობის კორპუსის გარე ზედაპირი, როგორც წესი, აღჭურვილია პანელის ინდიკატორით, პანელის ღილაკებით, დამუხტვის ინტერფეისით, სითბოს გაფრქვევის ხვრელებით და ა.შ. უკანა კარი ან გვერდი აღჭურვილია ქურდობის საწინააღმდეგო საკეტებით, ხოლო წყობის კორპუსი დამაგრებულია სამონტაჟო ბაზაზე სამაგრი ჭანჭიკებით.
შესაკრავები, როგორც წესი, დამზადებულია ელექტროლიზებული თუთიის ან უჟანგავი ფოლადისგან. დამტენი გროვის კორპუსის გარკვეული ხარისხის კოროზიისადმი მდგრადობის უზრუნველსაყოფად, დამტენი გროვა, როგორც წესი, გამოიყენება როგორც მთლიანი გარე ფხვნილისებრი საფარის სპრეი ან გარე საღებავი, რათა უზრუნველყოფილი იყოს მისი მომსახურების ვადა.
მესამე, ლითონის ფურცლის კონსტრუქციის დამუხტვის წყობის ანტიკოროზიული დიზაინი
(1) დამუხტვის გროვაელექტრო მანქანის კედლის ყუთის დამტენიკორპუსის სტრუქტურის გარეგნობას არ შეიძლება ჰქონდეს მკვეთრი კუთხეების დიზაინი.
(2) დასატენი გროვის ზედა ნაწილს რეკომენდებულია 5°-ზე მეტი დახრილობა ჰქონდეს, რათა თავიდან იქნას აცილებული წყლის ზედა ნაწილში დაგროვება.
(3) შედარებით დალუქული პროდუქტების ტენიანობას აშორებს ჰაერის გამშრობი კონდენსაციის თავიდან ასაცილებლად. სითბოს გაფრქვევის საჭიროების მქონე და სითბოს გაფრქვევის ღია ხვრელების მქონე პროდუქტებისთვის, კონდენსაციის წარმოქმნის თავიდან ასაცილებლად, ტენიანობის გაფრქვევისთვის რეკომენდებულია ტენიანობის კონტროლერის + გამათბობლის გამოყენება.
(4) ლითონის ფურცლის შედუღება გარე გარემოს სრულად გათვალისწინებით, გარე შედუღება სრული შედუღების გამოყენებით, იმის უზრუნველსაყოფად, რომ პროდუქტი აკმაყოფილებს IP54 წყალგაუმტარობის მოთხოვნებს.
(5) დალუქული შედუღებული კონსტრუქციების შემთხვევაში, როგორიცაა კარის არმატურა, შესხურება დალუქული კონსტრუქციის ინტერიერში არ შეიძლება შეღწევა, შესხურების და შემდეგ აწყობის, ან გალვანიზებული ლითონის ფურცლის შედუღების, ან შედუღების შემდეგ ელექტროფორეზის და შემდეგ შესხურების გამოყენება და დიზაინის გაუმჯობესების სხვა გზები.
(6) შედუღებული კონსტრუქციები უნდა მოერიდოს ისეთ სიტუაციებს, როგორიცაა ვიწრო ნაპრალი და ვიწრო სივრცე, სადაც შესასხურებელი პისტოლეტების შეღწევა შეუძლებელია.
(7) რადიატორები უნდა იყოს მაქსიმალურად კომპონენტურად დაპროექტებული, რათა თავიდან იქნას აცილებული ვიწრო შედუღებული ნაკერები და შუალედური შრეები.
(8) აუთსორსინგის საკეტის ბერკეტის, საკინძების და ა.შ. გამოყენებისას გამოიყენეთ 304 უჟანგავი ფოლადი, ნეიტრალური მარილის შესხურებისადმი წინააღმდეგობის დრო GB 2423.17-ის მიხედვით არ უნდა იყოს 96 საათზე ნაკლები.
(9) სახელწოდების ფირფიტის დამაგრების მეთოდი იცვლება წყალგაუმტარი ბირთვის ამწევი მოქლონებით ან წებოვანი საფარით, ხოლო ხრახნებით დამაგრების საჭიროების შემთხვევაში, წყალგაუმტარი დამუშავება უნდა განხორციელდეს.
(10) ყველა შესაკრავის შერჩევა უნდა მოხდეს თუთია-ნიკელის შენადნობის მოპირკეთებით ან 304 უჟანგავი ფოლადის დამუშავებით, თუთია-ნიკელის შენადნობის შესაკრავები უნდა აკმაყოფილებდეს ნეიტრალური მარილის შესხურების ტესტს 96 საათის განმავლობაში თეთრი ჟანგის გარეშე, ხოლო ღია შესაკრავები უნდა იყოს დამზადებული 304 უჟანგავი ფოლადის მასალისგან.
(11) თუთია-ნიკელის შენადნობის შესაკრავები, რათა თავიდან იქნას აცილებული უჟანგავი ფოლადისა და უჟანგავი ფოლადის მასალის მორგება.
(12) დამუხტვის გროვაელექტრო მანქანის კედლის ყუთის დამტენისამონტაჟო ფსკერის ხვრელი წინასწარ უნდა დამუშავდეს და არ უნდა მოთავსდეს დამუხტვის გროვაზე დამუშავების შემდეგ. დამუხტვის გროვაში შესასვლელი ხვრელი უნდა იყოს დალუქული ცეცხლგამძლე ტალახით, რათა თავიდან იქნას აცილებული ზედაპირული წყლის ორთქლის შეღწევა გროვაში შესასვლელი ხვრელიდან. მონტაჟის შემდეგ, გროვასა და ცემენტის სამონტაჟო პლატფორმას შორის შეიძლება დაიტანოს სილიკონის ჰერმეტი, რათა გაძლიერდეს გროვაში დალუქვა.
სიჩუანის მწვანე მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების კომპანია, შპს
0086 19158819831
გამოქვეყნების დრო: 2024 წლის 10 აგვისტო
