59,230 – ულტრა სწრაფი დამტენების რაოდენობა ევროპაში 2023 წლის სექტემბრისთვის.
267,000 – კომპანიის მიერ დაყენებული ან გამოცხადებული ულტრა სწრაფი დამტენების რაოდენობა.
2 მილიარდი ევრო - თანხა, რომელიც გერმანიის მთავრობამ გამოიყენა გერმანული ქსელის (Deutschlandnetz) ასაშენებლად.
ევროპულმა კომპანიებმა დააინსტალირეს ან გამოაცხადეს გეგმები დააინსტალირონ 250 000-ზე მეტი ულტრა სწრაფი დამტენი ევროპის მაგისტრალებზე და მთავრობის დაფინანსებამ, რომელიც ჯამში 2,5 მილიარდ დოლარს შეადგენს, გაზარდა კონკურენცია, მაგრამ არ შეწყვეტილა იურიდიული დავები თანხების განაწილების შესახებ.
ევროპულ ბაზარს აქვს ფეთქებადი ზრდა და ახლა აქვს 59,230 ულტრა სწრაფი დამტენი სადგური, რაც 2021 წლის დასაწყისში 10,000-ზე ნაკლები იყო. თუ ყველა გამოცხადებული მიზნები მიღწეული იქნება, 2030 წლისთვის ევროპაში იქნება 267,000 ულტრა სწრაფი დამტენი სადგური, შედარებით. რეპორტიორის პროგნოზით 371 000.
ევროკავშირის დაკავშირება ევროპის მექანიზმმა (CEF) გამოყო 572 მილიონი ევრო ევროპის მასშტაბით 22000 ულტრა სწრაფი დამტენი პუნქტის ასაშენებლად. გერმანიამ უკვე გადააჭარბა ამ დონეს და გამოყო დაახლოებით 2 მილიარდი ევრო 8000 ულტრა სწრაფი დამტენის წყობის დასამატებლად ეგრეთ წოდებული გერმანული ქსელის (Deutschlandnetz) ასაშენებლად.
გერმანულ და ევროპულ ფონდებს ხელშეკრულების განსხვავებული პირობები აქვთ. პროექტები, რომლებიც იღებენ CEF გრანტებს, იღებენ ფიქსირებულ ერთეულ ღირებულებას თითოეული დაყენებული დამტენი წყობისთვის, ხოლო გერმანული ქსელი ფარავს მშენებლობის ხარჯებს და უზრუნველყოფს 12-წლიან ექსპლუატაციისა და ტექნიკური მომსახურების კონტრაქტს. თუმცა, გერმანიის მთავრობა თანხების ნაწილს შემოსავლების განაწილების დებულებებით დააბრუნებს.
Tesla იყო CEF-ის დაფინანსების ყველაზე დიდი გამარჯვებული, რომელმაც მიიღო მთლიანი თანხის 26%, ხოლო ნორვეგიული ოპერატორი Eviny იყო გერმანული გრანტის ყველაზე დიდი გამარჯვებული. ორ ფონდზე ტენდერში სულ 40 ოპერატორმა გაიმარჯვა და კონკურენცია სასტიკი იყო. ნავთობისა და გაზის კომპანიებმა მოიპოვეს მთლიანი დაფინანსების მეოთხედზე ნაკლები და სხვა ინდუსტრიები მოძრაობენ, რაც გრძელვადიან ბიზნეს საფრთხეს უქმნის პირველს.
ევროკავშირს სჭირდება მეტი დაფინანსება და ახლად დამტკიცებული განახლებადი ენერგიის დირექტივის (RED) III-ის მიხედვით, მეტი ახალი დაფინანსება ძირითადად ნახშირბადის კრედიტის ბაზრიდან და ახალი შეღავათებით იქნება საავტომობილო გზების მომსახურების სფეროებში. დადასტურებული შეფასებით, ევროპაში 4000-მდე სერვისის ზონა ღია იქნება დათმობებისთვის.
ტენდერების განაწილებასთან დაკავშირებით არის კონკურენციის შეშფოთება. Tesla და Fastned უჩივიან გერმანიის მთავრობას Tank & Rast-ის ამჟამინდელი კონცესიის გაფართოებისთვის გერმანიის Autobahn-ზე ახალი ენერგეტიკული მანქანების დამუხტვის ჩათვლით. ორი კომპანია მიიჩნევს, რომ ცალკე სატენდერო დოკუმენტაცია უნდა გაიცეს. იმავდროულად, დიდი ბრიტანეთის 950 მილიონი ფუნტი სწრაფი გადასახადის ფონდი ჯერ არ ამოქმედდა, მისი გამოცხადებიდან სამი წლის შემდეგ. კონკურენციისა და ბაზრის ორგანომ გამოთქვა შეშფოთება, რომ ფონდმა შეიძლება დაამახინჯოს კონკურენცია.
სუზი
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
გამოქვეყნების დრო: დეკ-10-2023
