ავტოინდუსტრიის პროგნოზირების სააგენტო S&P Global Mobility-ის მონაცემებით, ელექტრომობილების დამტენი სადგურების რაოდენობა შეერთებულ შტატებში 2025 წლისთვის სამჯერ უნდა გაიზარდოს, რათა დაკმაყოფილდეს ელექტრომობილებზე მოთხოვნა.
მიუხედავად იმისა, რომ ელექტრომობილების ბევრი მფლობელი საკუთარ მანქანებს სახლის დამტენი სადგურების მეშვეობით ტენის, ქვეყანას დასჭირდება ძლიერი საზოგადოებრივი დამტენი ქსელი, რადგან ავტომწარმოებლები შეერთებულ შტატებში ძირითადად ელექტრომობილების გაყიდვას იწყებენ.
S&P Global Mobility-ის შეფასებით, ელექტრომობილები ამჟამად შეერთებულ შტატებში მოძრავი 281 მილიონი ავტომობილიდან 1%-ზე ნაკლებს შეადგენს და 2022 წლის იანვრიდან ოქტომბრამდე, შეერთებულ შტატებში ახალი ავტომობილების რეგისტრაციის დაახლოებით 5% ელექტრომობილებზე მოდიოდა, თუმცა ეს წილი მალე გაიზრდება. S&P Global Mobility-ის საავტომობილო დაზვერვის დირექტორის, სტეფანი ბრინლის 9 იანვრის ანგარიშის თანახმად, 2030 წლისთვის ელექტრომობილებზე შეერთებულ შტატებში ახალი ავტომობილების გაყიდვების 40 პროცენტი შეიძლება მოხვდეს.
S&P Global Mobility-ის მონაცემებით, ამჟამად შეერთებულ შტატებში დაახლოებით 126,500 მე-2 დონის საჯარო დამტენი სადგურია და 20,431 მე-3 დონის საჯარო დამტენი სადგური (ეს მაჩვენებელი არ მოიცავს 16,822 Tesla Supercharger-ს და Tesla Destination-ის დამტენ სადგურს). დღეს დამტენი სადგურების რაოდენობის ზრდა დაიწყო და შესაძლოა, ეს სიჩქარე სულ უფრო და უფრო სწრაფი გახდეს. მხოლოდ 2022 წელს აშშ-ში წინა სამ წელთან შედარებით მეტი დამტენი სადგური დაამატეს, გასულ წელს კი ქვეყანამ დაახლოებით 54,000 მე-2 დონის დამტენი სადგური და 10,000 მე-3 დონის დამტენი სადგური დაამატა.
დამუხტვის ქსელის ოპერატორმა EVgo-მ განაცხადა, რომ პირველი დონის დამტენი ყველაზე ნელია, მას შეუძლია მომხმარებლის სახლში არსებულ სტანდარტულ როზეტში შეაერთოს, დატენვას კი 20 საათზე მეტი დრო სჭირდება; მეორე დონის დამტენი სადგურები, რომელთა დატენვას ხუთიდან ექვს საათამდე სჭირდება, როგორც წესი, სახლებში, სამუშაო ადგილებზე ან საზოგადოებრივ სავაჭრო ცენტრებში დამონტაჟებულია, სადაც მანქანები უფრო დიდი ხნის განმავლობაში ჩერდებიან; მესამე დონის დამტენები ყველაზე სწრაფია, ელექტრომობილის უმეტესი ნაწილის დასატენად მხოლოდ 15-20 წუთია საჭირო.
S&P Global Mobility-ის ანგარიშის თანახმად, 2025 წლისთვის შეერთებულ შტატებში გზებზე შესაძლოა თითქმის 8 მილიონი ელექტრომობილი იყოს, ამჟამინდელი 1.9 მილიონი ელექტრომობილისგან განსხვავებით. გასულ წელს პრეზიდენტმა ჯო ბაიდენმა 2030 წლისთვის მთელი ქვეყნის მასშტაბით 500 000 დამტენი სადგურის აშენების მიზანი დაისახა.
თუმცა, S&P Global Mobility-ის ცნობით, 500 000 სადგური მოთხოვნის დასაკმაყოფილებლად საკმარისი არ არის და სააგენტო ვარაუდობს, რომ ელექტრომობილების მოთხოვნის დასაკმაყოფილებლად აშშ-ს 2025 წელს დაახლოებით 700 000 მე-2 და 70 000 მე-3 დონის დამტენი წერტილი დასჭირდება. 2027 წლისთვის შეერთებულ შტატებს 1.2 მილიონი მე-2 დონის დამტენი წერტილი და 109 000 მე-3 დონის დამტენი წერტილი დასჭირდება. 2030 წლისთვის შეერთებულ შტატებს 2.13 მილიონი მე-2 დონის და 172 000 მე-3 დონის საჯარო დამტენი წერტილი დასჭირდება, რაც ამჟამინდელ რაოდენობაზე რვაჯერ მეტია.
S&P Global Mobility ასევე ვარაუდობს, რომ დამუხტვის ინფრასტრუქტურის განვითარების ტემპი შტატების მიხედვით განსხვავებული იქნება. ანალიტიკოსი იან მაკილრეივი ანგარიშში აღნიშნავს, რომ შტატები, რომლებიც კალიფორნიის საჰაერო რესურსების საბჭოს მიერ დადგენილ ნულოვანი გამონაბოლქვის მქონე ავტომობილების მიზნებს მიჰყვებიან, სავარაუდოდ, ელექტრომობილების უფრო მეტი მომხმარებელი შეიძენს და ამ შტატებში დამუხტვის ინფრასტრუქტურა უფრო სწრაფად განვითარდება.
გარდა ამისა, ელექტრომობილების განვითარებასთან ერთად, გაიზრდება ის გზებიც, რომლითაც მფლობელებს შეუძლიათ თავიანთი ავტომობილების დატენვა. S&P Global Mobility-ის თანახმად, გადართვა, უსადენო დატენვის ტექნოლოგია და მომხმარებელთა მზარდი რაოდენობა, რომლებიც საკუთარ სახლებში კედელზე დასამონტაჟებელ დამტენ სადგურებს აყენებენ, შესაძლოა მომავალში ელექტრომობილების დატენვის მოდელი შეცვალოს.
S&P Global Mobility-ის გლობალური მობილობის კვლევისა და ანალიზის დირექტორმა, გრეჰემ ევანსმა, ანგარიშში აღნიშნა, რომ დამუხტვის ინფრასტრუქტურამ „ელექტრომობილების ახალბედა მფლობელები უნდა გააკვირვოს და აღაფრთოვანოს, რაც დამუხტვის პროცესს შეუფერხებელს და საწვავის შევსებაზე უფრო მოსახერხებელს გახდის, ამავდროულად, მინიმუმამდე დაიყვანება ავტომობილის ფლობის გამოცდილებაზე ზემოქმედება“. დამუხტვის ინფრასტრუქტურის განვითარების გარდა, ბატარეის ტექნოლოგიის განვითარება, ასევე ელექტრომობილების დამუხტვის სიჩქარე, ასევე გადამწყვეტ როლს ითამაშებს მომხმარებლის გამოცდილების გაუმჯობესებაში.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ ამის შესახებ, გთხოვთ, თავისუფლად დაგვიკავშირდეთ.
ტელ: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
გამოქვეყნების დრო: 2025 წლის 21 მარტი
