ევროკავშირის მწარმოებლებმა პრეტენზია გამოთქვეს ბლოკის გასწვრივ დატენვის სადგურების ნელი გადაადგილების შესახებ. ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებში ბუმის შესანარჩუნებლად, 2030 წლისთვის 8.8 მილიონი დატენვის მილები დაგჭირდებათ.
ევროკავშირის მწარმოებლებმა ორშაბათს (29 აპრილს) განაცხადეს, რომ ევროკავშირის 27 წევრ შტატში დამონტაჟების დამონტაჟების ტემპი არ შეინარჩუნა ტემპი ელექტრო მანქანების მზარდი ტემპით.
ევროპის საავტომობილო მწარმოებელთა ასოციაციამ (ACEA) აღნიშნა თავის უახლეს ანგარიშში, რომ 2017 წლიდან, ევროკავშირში ელექტრო მანქანების გაყიდვები სამჯერ უფრო სწრაფად გაიზარდა, ვიდრე დამონტაჟებული სიმძლავრე.
ACEA– ს თქმით, 2030 წლისთვის ევროკავშირს დასჭირდება 8.8 მილიონი დამუხტვის ნაჭერი, რაც ნიშნავს, რომ ყოველ კვირას 22,000 დატენვის მილის დამონტაჟება დაგჭირდებათ, რაც რვაჯერ მეტია, ვიდრე მიმდინარე ინსტალაციის მაჩვენებელი.
ევროკომისიის შეფასებით, ევროკავშირს 2030 წლისთვის დასჭირდება 3.5 მილიონი დატენვის ფილები.
მოხსენებაში ნათქვამია, რომ ინფრასტრუქტურა არის გასაღები უფრო მეტი ადამიანის მოტივაციისთვის, რომ შეიძინონ ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებები, რაც გადამწყვეტი მნიშვნელობა აქვს ევროკავშირის მიზანს 2050 წლისთვის ნახშირბადის ნეიტრალიტეტის მისაღწევად.
ელექტრო სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის მნიშვნელობა კლიმატის მიზნებზე
2021 წელს მიღებული ევროპული კლიმატის კანონი ევალება ევროკავშირის წევრ სახელმწიფოებს, შეამცირონ ემისიების დონე 1990 წლის დონის 55% -მდე 2030 წლისთვის.
2050 წლის კლიმატის ნეიტრალიტეტის სამიზნე ნიშნავს, რომ ევროკავშირი, როგორც მთლიანობაში, აღწევს სათბურის გაზების წმინდა ნულოვანი ემისიას.
ACEA– ს გენერალურმა დირექტორმა სიგრიდ დე ვრიმ პრესრელიზში თქვა: ”ჩვენ გვჭირდება ელექტრო მანქანების მასობრივი მიღება ევროკავშირის ყველა ქვეყანაში, რათა მიაღწიონ ევროპის ამბიციური ემისიების შემცირების მიზნებს.”
”ეს შეუძლებელი იქნებოდა საზოგადოებრივი დატენვის ინფრასტრუქტურის გარეშე, რომელიც გავრცელებულია ევროკავშირში.”
ამრიგად, მილების დატენვა კარგი შესაძლებლობაა ამჟამად ევროპული ბაზრისთვის.
სიზი
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
პოსტის დრო: მაისი -05-2024
