1.მომსახურების საფასურის გადახდა
ეს არის ყველაზე ძირითადი და გავრცელებული მოგების მოდელიელექტრო დამტენი სადგურების ოპერატორებიამჟამად - ფულის გამომუშავება ელექტროენერგიის კილოვატ საათში მომსახურების საფასურის დარიცხვით. 2014 წელს, განვითარებისა და რეფორმების ეროვნულმა კომისიამ გამოსცა რეგულაციები, სადაც განმარტა, რომ დამუხტვის ობიექტების ოპერატორებს შეუძლიათ დააკისრონ ელექტრომობილების მომხმარებლების ელექტროენერგიის საფასური და მომსახურების საფასური, ხოლო ელექტროენერგიის საფასურის დარიცხვა ხორციელდება ეროვნული რეგულაციების შესაბამისად. სხვადასხვა ხარჯებისა და იჯარის გამო, სხვადასხვა ლოკაციებზე და სხვადასხვა საოპერაციო ეტაპებზე მოგებაც განსხვავებული იქნება.
2.სახელმწიფო სუბსიდიები
მაგალითად, ავიღოთ ჩინეთი, ფინანსთა სამინისტროს, მრეწველობისა და ინფორმაციის სამინისტროს მიერ ერთობლივად გამოცემული „მე-13 ხუთწლიანი გეგმის შესახებ ახალი ენერგეტიკული მანქანების დატენვის ინფრასტრუქტურის წახალისების პოლიტიკისა და ახალი ენერგეტიკული მანქანების პოპულარიზაციისა და გამოყენების გაძლიერების შესახებ“ შესაბამისად. ტექნიკური და სხვა სამინისტროები და კომისიები, პროვინციები, ავტონომიური რეგიონები და მუნიციპალიტეტები უნდა მიაღწიონ პოპულარიზაციის გარკვეულ მასშტაბს, რათა მიიღონ სტიმული და სუბსიდიები ახალი ენერგეტიკული მანქანების დამტენი ინფრასტრუქტურის მშენებლობისა და ექსპლუატაციისთვის. ჯერჯერობით, ქვეყნის სხვადასხვა ნაწილმა თანმიმდევრულად გამოსცა სუბსიდირების პოლიტიკა ახალი ენერგეტიკული მანქანების დამუხტვის ინფრასტრუქტურის განსახორციელებლად, რომელიც მოიცავს ბევრ პროვინციასა და ქალაქს ქვეყნის მასშტაბით.
3. ელექტროენერგიის ხარჯების შემცირება
დამტენი სადგურების სამომავლო მიმართულება უნდა იყოს დაკავშირებული ენერგიის შენახვასთან. მაგალითად, ელექტროენერგიის ფოტოელექტრული წარმოების სახით ელექტროენერგიის შეძენა შესაძლებელია უფრო დაბალ ფასად, რათა იგივე საბაზრო პირობებში ღირებულება უფრო მომგებიანი იყოს. ამჟამად, დამტენი სადგურების ინდუსტრიაში არ არსებობს აშკარა ინდუსტრიული ბარიერები და მომხმარებლებმა უნდა მიჰყვეს სადგურს.
4.რეკლამა
წარმოიდგინეთ, ათასობით ადამიანი რომ იყოსელექტრო მანქანების დამტენი სადგურიქუჩაში ჭკვიანი რეკლამის განმთავსებლები ხელიდან არ გაუშვებენ ასეთ კარგ შესაძლებლობას, რაც ნამდვილად კარგი შემოსავალია კომპანიების გადასახადისთვის. თუმცა, დამტენი სადგურების რეკლამას ჯერ კიდევ სჭირდება იმის გათვალისწინება, არის თუ არა ის ზუსტი და გამოიწვევს თუ არა ზიზღს დამუხტვის მომხმარებელთა შორის, მაგრამ მაინც შეიძლება ჩაითვალოს მოგების მიღების მნიშვნელოვან გზად.
5.დამუხტვის პლატფორმის სერვისი
საკუთარი სკანირების დამუხტვის პლატფორმის ან მინი პროგრამის შემუშავებით, ეს უფრო რთულია, მაგრამ ჯილდოები ასევე მნიშვნელოვანია.
6.დამატებული ღირებულების სერვისები
მანქანის რეცხვის სერვისი. გარდა ამისა, თქვენ შეგიძლიათ გახსნათ მაღაზია ან გამყიდველი მანქანა ev მანქანის დამტენ სადგურში, რომ მიიღოთ მოგება საქონლის გაყიდვით. თუმცა, ეს მოითხოვს აქტივების ნაწილის ხელახალი ინვესტირებას მაღაზიის გახსნის ღირებულებაში, სათანადოდ გათვალისწინებულ პერსონალის შესყიდვის საჭიროებებს და საჭიროებს გარკვეული რაოდენობის მუშახელის მხარდაჭერას და ა.შ. თუმცა, როგორც კი საცალო მომსახურების ფორმატი გაიხსნება, ეფექტი ასევე ძალიან შთამბეჭდავია. თქვენ ასევე შეგიძლიათ განახორციელოთ დატენვისა და ელექტროენერგიის დამატებითი ღირებულების სერვისები სხვა აღჭურვილობისთვის.
7.ტრანსპორტის გაქირავების სერვისი
დამტენი მანქანის მფლობელი შესაძლოა ჯერ კიდევ იყოს გარკვეული მანძილით დაშორებული დანიშნულების ადგილიდან, ან შეიძლება არ იყოს დამტენი სადგური მის სამუშაო ადგილზე. ამ შემთხვევაში დამტენი სადგურის ოპერატორს შეუძლია მფლობელს ბოლო რამდენიმე კილომეტრის პრობლემა მოაგვაროს. ელექტრო სკუტერების, ველოსიპედების, ბალანსის ველოსიპედების და სხვა სატრანსპორტო ხელსაწყოების დაქირავებით ელექტრომობილების მფლობელებისთვის, მას შეუძლია არა მხოლოდ ხელი შეუწყოს მფლობელების მოგზაურობას, არამედ მოგებასაც.
8.პარკინგის მენეჯმენტი
ამჟამად ბევრ დიდ ქალაქს აწყდება პარკინგის ადგილის დეფიციტის პრობლემა და პარკირების სიძნელე ჩვეულებრივ პრობლემად იქცა. თუ დამტენ სადგურს აქვს საკმარისი სივრცე, მას ასევე შეუძლია ააშენოს საკუთარი ახალი ენერგეტიკული ავტოფარეხი, რომელსაც შეუძლია არა მხოლოდ სრულად გამოიყენოს არსებული დამტენი წყობები, არამედ მოაგვაროს პარკირების პრობლემის ნაწილი.
9. კვების და გართობის განხორციელების სერვისების მხარდაჭერა
ამჟამად, საზოგადოებრივი დამტენი სადგურების უმეტესობა აშენებულია საჯარო პარკირების ადგილებში. დატენვის ორი ტიპი არსებობს: სწრაფი და ნელი, დატენვის დრო 1-დან 6 საათამდე მერყეობს. ხანგრძლივი ლოდინის დრო აფერხებს ზოგიერთ მანქანის მფლობელს. დამტენი სადგურების დაარსება, მაღაზიების, მცირე გასართობი ობიექტების ან უკაბელო ქსელის სერვისების დამატება, რაც მათ უფრო ჰუმანურ და დივერსიფიცირებულს გახდის, შეუძლია გააუმჯობესოს დატენვის წყობის გამოყენების მაჩვენებელი.
10.შენობა აკომერციული ელექტრო დამტენის ქსელიეკოსისტემა
დამტენის ქსელი არის ყველა მოგების მოდელის საფუძველი. ის არ ეყრდნობა მომსახურების საფასურის გადახდას მოგების მისაღებად. ის იყენებს Wallbox ელექტრო მანქანის დამტენის ქსელს, როგორც შესვლის პუნქტს დატენვის, გაყიდვების, ლიზინგისა და 4S დამატებითი ღირებულების სერვისების შესაქმნელად; ის ახორციელებს უამრავ დამატებით ბიზნესს დამტენის ქსელის, მანქანების ინტერნეტისა და ინტერნეტის ინტეგრაციის მისაღწევად, რათა მაქსიმალურად გაზარდოს ღირებულება და მოგება.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ ამის შესახებ, გთხოვთ, მოგერიდებათ დაგვიკავშირდეთ.
ტელ: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
გამოქვეყნების დრო: ივლის-13-2024
