1. მომსახურების საფასურის გადახდა
ეს არის ყველაზე ძირითადი და საერთო მოგების მოდელი უმეტესობისთვისელექტრო დატენვის სადგურების ოპერატორებიამჟამად - ფულის შოვნა მომსახურების საფასურის დატენვით კილოვატ საათში ელექტროენერგიაზე. 2014 წელს, განვითარების და რეფორმების ეროვნულმა კომისიამ გამოაქვეყნა რეგულაციები, სადაც განმარტავს, რომ დატენვის ობიექტის ოპერატორებს შეუძლიათ დააკისრონ ელექტრო მანქანების მომხმარებლები ელექტროენერგიის საფასური და დატენვის მომსახურების საფასური, ხოლო ელექტროენერგიის საფასურის დატენვა ხორციელდება ეროვნული რეგულაციების შესაბამისად. სხვადასხვა ხარჯებისა და ქირის გამო, სხვადასხვა ადგილას და სხვადასხვა საოპერაციო ეტაპზე მოგება ასევე განსხვავებული იქნება.
2. სამთავრობო სუბსიდიები
მაგალითად, ჩინეთის გათვალისწინებით, "მე -13 ხუთწლიანი გეგმის შესახებ ახალი ენერგეტიკული სატრანსპორტო საშუალების დატენვის ინფრასტრუქტურის სტიმულირების პოლიტიკის თანახმად და ახალი ენერგეტიკული მანქანების პოპულარიზაციისა და გამოყენების გაძლიერება", რომელიც ერთობლივად გაცემულია ფინანსთა სამინისტროს, ინდუსტრიისა და ინფორმაციის სამინისტროში. ტექნოლოგია და სხვა სამინისტროები და საკომისიოები, პროვინციები, ავტონომიური რეგიონები და მუნიციპალიტეტები უნდა მიაღწიონ დაწინაურებას გარკვეულ მასშტაბებს, რათა მიიღონ ახალი ენერგეტიკული ავტომობილების დატენვის მშენებლობისა და სუბსიდიების სტიმულირებისა და სუბსიდიების მისაღებად ინფრასტრუქტურა. ჯერჯერობით, ქვეყნის სხვადასხვა ნაწილმა თანმიმდევრულად გააცნო სუბსიდიების პოლიტიკა ახალი ენერგეტიკული ავტომობილების დატენვის ინფრასტრუქტურის განსახორციელებლად, რომელიც მოიცავს მრავალი პროვინციის და ქალაქს ქვეყნის მასშტაბით.
3. ელექტროენერგიის ხარჯების შემცირება
დატენვის სადგურების მომავალი მიმართულება უნდა იყოს დაკავშირებული ენერგიის შენახვასთან. მაგალითად, Photovoltaic ელექტროენერგიის გამომუშავების ფორმით, ელექტროენერგიის შეძენა შესაძლებელია უფრო დაბალ ფასად, ისე, რომ იმავე საბაზრო პირობებში, ღირებულება უფრო ხელსაყრელი იქნება. დღეისათვის, არ არსებობს აშკარა ინდუსტრიული ბარიერები დატენვის სადგურის ინდუსტრიაში და მომხმარებლებმა უნდა დაიცვან სადგური.
4.ADVERTING
წარმოიდგინეთ, ათასობით არისელექტრო მანქანების დატენვის სადგურიქუჩებში, ჭკვიანი რეკლამები არ გამოტოვებენ ასეთ კარგ შესაძლებლობას, რაც ნამდვილად კარგი შემოსავალია კომპანიების დატენვისთვის. ამასთან, დატენვის სადგურების რეკლამამ ჯერ კიდევ უნდა გაითვალისწინოს, არის თუ არა ეს ზუსტი და გამოიწვევს თუ არა ეს ზიზღს მომხმარებელთა დამუხტვას შორის, მაგრამ ის მაინც შეიძლება ჩაითვალოს მოგების მიღების მნიშვნელოვან გზაზე.
5. პლატფორმის მომსახურების დაწესება
საკუთარი სკანირების დატენვის პლატფორმის ან მინი პროგრამის შემუშავებით, ეს უფრო რთულია, მაგრამ ჯილდოები ასევე მნიშვნელოვანია.
6. დამატებით მომსახურება
მანქანის სარეცხი მომსახურება. გარდა ამისა, შეგიძლიათ გახსნათ მაღაზია ან მოვაჭრე მანქანა EV მანქანის დატენვის სადგურზე, რომ მოგება მიიღოთ საქონლის გაყიდვით. ამასთან, ეს მოითხოვს აქტივების ნაწილის ხელახლა ინვესტიციას მაღაზიის გახსნის ღირებულებაში, სათანადოდ გაითვალისწინეთ პერსონალის დატენვის საჭიროებების შესყიდვის საჭიროებები და მოითხოვს გარკვეული რაოდენობის პერსონალის მხარდაჭერას და ა.შ., თუმცა, საცალო მომსახურების ფორმატის გახსნისთანავე, ეფექტი ასევე ძალიან შთამბეჭდავია. ასევე შეგიძლიათ განახორციელოთ დატენვისა და ელექტროენერგიის ღირებულების დამატებული მომსახურება სხვა აღჭურვილობისთვის.
7. ტრანსპორტირების გაქირავების სერვისი
დამტენი მანქანის მეპატრონე შეიძლება კვლავ იყოს დანიშნულების ადგილიდან დაშორებით, ან შეიძლება სამუშაო ადგილზე არ იყოს დატენვის სადგური. ამ შემთხვევაში, დატენვის სადგურის ოპერატორს შეუძლია გადაჭრას ბოლო რამდენიმე კილომეტრის პრობლემა მფლობელისთვის. ელექტრო სკუტერების, ველოსიპედების, ბალანსის ველოსიპედების და სხვა სატრანსპორტო საშუალებების ქირაობით ელექტრო მანქანების მფლობელებს, მას არა მხოლოდ ხელი შეუწყოს მფლობელების მოგზაურობას, არამედ გააცნობიეროს მოგება.
8. პარკინგის სივრცის მენეჯმენტი
დღეისათვის, მრავალი დიდი ქალაქი პარკირების სივრცის დეფიციტის პრობლემას განიცდის და პარკირების სირთულე საერთო პრობლემა გახდა. თუ დატენვის სადგურს აქვს საკმარისი ადგილი, მას ასევე შეუძლია შექმნას საკუთარი ახალი ენერგეტიკული ავტოფარეხი, რომელსაც არა მხოლოდ შეუძლია გამოიყენოს არსებული დატენვის მილები, არამედ პარკირების პრობლემის ნაწილის გადაჭრა.
9. მხარდაჭერილი კვების და გასართობი განხორციელების სერვისები
ამჟამად, საზოგადოებრივი დატენვის სადგურების უმეტესობა აშენებულია საზოგადოებრივ პარკირების ადგილებში. დატენვის ორი ტიპი არსებობს: სწრაფი და ნელი, დატენვის დრო 1 -დან 6 საათამდე. გრძელი ლოდინის დრო აფერხებს მანქანის ზოგიერთ მფლობელს. დატენვის სადგურების შექმნა, ხელსაყრელი მაღაზიების, მცირე გასართობი ობიექტების ან უკაბელო ქსელის სერვისების დამატება, მათ უფრო ჰუმანური და დივერსიფიცირებული, შეუძლია გააუმჯობესოს დატენვის მილების გამოყენების სიჩქარე.
10. მშენებლობა აკომერციული EV დამტენი ქსელიეკოსისტემა
დატენვის ქსელი არის ყველა მოგების მოდელის საფუძველი. იგი არ ეყრდნობა მომსახურების საფასურის დატენვას მოგების მისაღებად. იგი იყენებს Wallbox Electric Car Charger ქსელს, როგორც შესვლის წერტილს, რომ მოხდეს დატენვის, გაყიდვების, ლიზინგის და 4S დამატებული ღირებულების სერვისების ასაშენებლად; იგი ახორციელებს უამრავ დამატებით ბიზნესს, რათა მიაღწიოს დატენვის ქსელის, მანქანების ინტერნეტითა და ინტერნეტით ინტეგრაციას, რათა მაქსიმალურად გაზარდოს ღირებულება და მოგება.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ ამის შესახებ, გთხოვთ მოგერიდებათ დაგვიკავშირდეთ.
ტელ: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
პოსტის დრო: ივლისი -13-2024
