13 დეკემბერს, ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებების დატენვის კომპანიებმა ევროპასა და შეერთებულ შტატებში დაიწყეს საუკეთესო პოზიციისთვის სწრაფი თანამდებობის დასაკავებლად, ხოლო ინდუსტრიის დამკვირვებლების პროგნოზით, რომ კონსოლიდაციის ახალი რაუნდი მოხდება, რადგან უფრო დიდი ინვესტორები უერთდებიან კონკურენციას.
ამჟამად EV დამტენების ბევრ კომპანიას მხარს უჭერს გრძელვადიანი ინვესტორები და უფრო მეტიც, სავარაუდოდ, სივრცეში შედის. სხვადასხვა ქვეყანაში წიაღისეული საწვავის სატრანსპორტო საშუალებებზე მოსალოდნელმა აკრძალვებმა სექტორმა უფრო მიმზიდველი გახადა ინფრასტრუქტურული ინვესტორებისთვის, როგორიცაა M&G ინფრაკაფიტალი და შვედეთის EQT.
ფინური ელექტრო მანქანების დამტენი მწარმოებლის კემპოუერის აღმასრულებელმა ტომმა რისტიმაკმა თქვა: ”თუ ჩვენს მომხმარებლებს დააკვირდებით, ახლა მიწის ნაკვეთი ჰგავს. ვინც საუკეთესო ადგილმდებარეობას მიიღებს, უზრუნველყოფს ძალაუფლებას მომდევნო წლების განმავლობაში. გაყიდვა. ”
როიტერის ანალიზმა აჩვენა, რომ მსოფლიოში 900 -ზე მეტი ელექტრო სატრანსპორტო საშუალების დატენვის კომპანია არსებობს. ინდუსტრიამ 2012 წლიდან 12 მილიარდ დოლარზე მეტი მიიპყრო მეწარმე კაპიტალი, შესაბამისად Pitchbook.
მაიკლ ჰიუზი, ChargePoint– ის მთავარი შემოსავლები და კომერციული ოფიცერი, ამბობს, რომ რადგან დიდი ინვესტორები უფრო მეტ ინტეგრაციას აფინანსებენ, ”სწრაფი დატენვის ადგილი ძალიან განსხვავდება არსებული ლანდშაფტისგან”. ChargePoint არის ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებების დატენვის მოწყობილობებისა და პროგრამული უზრუნველყოფის ერთ -ერთი უდიდესი მომწოდებელი.
კომპანიებმა Volkswagen- დან BP- სა და E.On- მდე ინვესტიცია მოახდინეს ინდუსტრიაში, ხოლო 85 შენაძენი მიმდინარეობს 2017 წლიდან.
მხოლოდ დიდ ბრიტანეთში, 30 -ზე მეტი სწრაფი დატენვის ოპერატორი არსებობს. გასულ თვეში გამოშვებული ორი ახალი თანხა არის Jolt, რომელსაც მხარს უჭერს BlackRock ინფრასტრუქტურის ფონდი და Zapgo, რომელმაც მიიღო კანადის საპენსიო ფონდის Optrust– დან 25 მილიონი ფუნტი (დაახლოებით 31.4 მილიონი აშშ დოლარი).
აშშ-ს ბაზარზე, Tesla არის ყველაზე დიდი მოთამაშე, მაგრამ უფრო მოსახერხებელი მაღაზიები და ბენზინგასამართი სადგურები აპირებენ შეუერთდეს ფრაგმენტს, სადაც აშშ-ს სწრაფი დატენვის ქსელები გაიზრდებიან 2030 წლისთვის, შესაბამისად, სან-ფრანცისკოს დაფუძნებული კვლევითი ფირმის აღმასრულებელი დირექტორი ლორენ მაკდონალდი Evadoption. რიცხვი გაიზრდება 2022 წელს 25 -დან 54 -ზე მეტით.
მას შემდეგ, რაც ათვისება დაახლოებით 15%-ს მიაღწევს, ჩვეულებრივ, ოთხი წელი სჭირდება კარგად განლაგებული EV დატენვის სადგურს, რომ მომგებიანი გახდეს. აღჭურვილობის დამუხტვის კომპანიები ჩივიან, რომ ევროპაში წითელი ლენტი ნელდება გაფართოებას. ამასთან, გრძელვადიანი ინფრასტრუქტურული ინვესტორები, როგორიცაა Infracapital, რომელიც ფლობს ნორვეგიის დატენვას და აქვს ინვესტიციები დიდი ბრიტანეთის Gridserve- ში, ხედავს სექტორს კარგი ფსონი.
Christophe Bordes, Infracapital– ის მმართველი დირექტორი, ამბობს: ”სწორი ადგილმდებარეობის არჩევით, ეს ნამდვილად ჭკვიანური ნაბიჯია, რომ გრძელვადიანი ინვესტიცია განხორციელდეს (დამუხტვის კომპანიებში).”
ChargePoint– ის ჰიუზი თვლის, რომ უფრო დიდი მოთამაშეები დაიწყებენ ახალი თვისებების ძიებას, რომელიც აშენებულია უფრო დიდი ობიექტებისთვის, რომელთაც აქვთ 20 ან 30 სწრაფი დატენვის მოწყობილობა, რომელიც გარშემორტყმულია საცალო ვაჭრობით და კეთილმოწყობით. ”ეს არის სივრცის რბოლა, მაგრამ ახალი საიტების მოძიება, მშენებლობა და ახალი საიტების სწრაფი დატენვა უფრო მეტხანს დასჭირდება, ვიდრე ვინმეს ელოდება,”-თქვა მან.
საუკეთესო ადგილმდებარეობის კონკურენცია ხდება სასტიკი, სადაც საიტის მასპინძლები გადადიან ოპერატორებს შორის, სანამ გამარჯვებულზე გადაწყვეტენ. ”ჩვენ გვსურს ვთქვათ, რომ არ არსებობს ცუდი გარიგება საიტის მფლობელებთან მოლაპარაკების დროს,” - თქვა ბლინკმა აღმასრულებელმა დირექტორმა ბრენდან ჯონსი.
სავაჭრო ნიშანი განსხვავებული იქნება
კომპანიები ასევე ემსახურებიან ექსკლუზიურ კონტრაქტებს საიტის მფლობელებთან.
მაგალითად, ბრიტანეთის Instavolt (ეკუთვნის EQT) კონტრაქტებს აქვს ისეთი კომპანიებთან, როგორებიცაა მაკდონალდსი (MCD.N), რომ მის ადგილებში დატენვის სადგურების ასაშენებლად. ”თუ ამ პარტნიორობას გაიმარჯვებ, ეს შენია, სანამ მას არ დააფიქსირებთ”, - თქვა Instavolt– ის აღმასრულებელმა დირექტორმა ადრიან კინმა.
EQT- ს "ღრმა ფინანსური რესურსებით", Instavolt გეგმავს ბრიტანეთში 10,000 დამტენის აშენებას 2030 წლისთვის, აქვს აქტიური დამტენები ისლანდიაში და ოპერაციებს აქვს ესპანეთში და პორტუგალიაში, თქვა კინმა. ინტეგრაცია შეიძლება დაიწყოს შემდეგ წელს, დაახლოებით, ან დაახლოებით, დაამატა მან. ”ამან შეიძლება პოტენციურად გახსნას შესაძლებლობები იმ ბაზრებზე, სადაც ჩვენ ვართ, მაგრამ ასევე გავხსნიეთ ახალი ბაზრების კარი”, - თქვა კინმა.
ენერგეტიკული კომპანია EnBW- ს დატენვის განყოფილებას აქვს გერმანიაში 3500 EV დატენვის სადგური, რაც ბაზრის დაახლოებით 20% -ს შეადგენს. განყოფილება წელიწადში 200 მილიონ ევროს (21,5 მილიარდი დოლარის) ინვესტიციას ახდენს, რათა მიაღწიოს 30,000 დამტენი სადგურებს 2030 წლისთვის და ადგილობრივ პერსონალზე ეყრდნობა საიტების კონკურენციას. დანაყოფმა ასევე ჩამოაყალიბა ქსელის პარტნიორობის დატენვა ავსტრიაში, ჩეხეთის რესპუბლიკასა და ჩრდილოეთ იტალიაში, თქვა ლარს ვალჩმა, გაყიდვების ვიცე -პრეზიდენტმა. ვალჩმა თქვა, რომ სანამ კონსოლიდაცია მოდის, კიდევ იქნება ადგილი მრავალი ოპერატორისთვის.
ნორვეგია, წამყვანი EV ბაზარი, წელს განიცადა მოკლევადიანი "ზედმეტად განლაგება", როდესაც კომპანიები ცდილობენ დამუხტვის სადგურების აშენებას, თქვა აღმასრულებელმა დირექტორმა ჰაკონ ვისტმა. ბაზარმა დაამატა 2,000 ახალი დატენვის სადგური სულ 7,200, მაგრამ EV გაყიდვები წელს ოქტომბრის ჩათვლით 2.7% -ით შემცირდა.
დატენვას აქვს დაახლოებით 20% ბაზრის წილი ნორვეგიაში, მეორე კი მხოლოდ Tesla- ს. ”ზოგი კომპანია აღმოაჩენს, რომ ისინი ძალიან მცირეა მომხმარებლის მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად და დატოვონ ან გაყიდონ”, - თქვა ვისტმა. სხვები დაიწყებენ კომპანიებს, რომ იცოდნენ, რომ მათ შეუძლიათ შეიძინონ სხვა კომპანიები ან შეიძინონ.
დიდი ბრიტანეთის ახალი მოთამაშე, Optrust- ის მიერ მხარდაჭერილი Zapgo სქემა მიზნად ისახავს ინგლისის სამხრეთ-დასავლეთის სამხრეთ-დასავლეთის დაუცველ ადგილებს, რომლებიც მეპატრონეებს სთავაზობენ საფასურის წილს კარგი ადგილმდებარეობების უზრუნველსაყოფად.
აღმასრულებელმა დირექტორმა სტივ ლეიტონმა თქვა, რომ კომპანია 2030 წლისთვის გეგმავს 4000 დამტენის აშენებას, რაც პროგნოზირებს, რომ კონსოლიდაცია 2030 წლის გარშემო "ყველა დაფინანსებას ჩამოდის".
”ყველაზე ღრმა ჯიბეების დამფინანსებლები პასუხისმგებელნი იქნებიან ამ ინტეგრაციისთვის,” - თქვა ლეიტონმა და დასძინა, რომ Optrust- ს აქვს ბევრი მასშტაბები, მაგრამ უფრო დიდი ინფრასტრუქტურული სახსრები შეიძლება სურთ ზაპგოს შეძენა გარკვეულ მომენტში. ” ”
აშშ - ს ბაზარი შეიცვლება, სადაც მაღაზიების ხელსაწყოები, როგორიცაა Circle K და Pilot Company და საცალო გიგანტი Walmart ინვესტიციებს ინვესტიციებს სადგურების დატენვაში, თქვა Evadoption– ის მაკდონალდმა.
”როგორც ნებისმიერი ინდუსტრია, რომელიც იწყება როგორც მცირე სტარტაპების რამოდენიმე, დროთა განმავლობაში თქვენ მიიღებთ უფრო დიდ კომპანიებს, რომლებიც უერთდებიან… და ისინი აერთიანებენ”, - თქვა მაკდონალდმა. ”დაახლოებით 2030 წელს, სავაჭრო ნიშნები ძალიან განსხვავებული იქნება.”
სიზი
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
პოსტის დრო: 21-2023 დეკემბერი
