13 დეკემბერს ელექტრომობილების დამტენმა კომპანიებმა ევროპასა და შეერთებულ შტატებში დაიწყეს ბრძოლა საუკეთესო პოზიციისთვის სწრაფი საჯარო დამუხტვის წყობებში და ინდუსტრიის დამკვირვებლები ვარაუდობენ, რომ კონსოლიდაციის ახალი რაუნდი მოხდება, რადგან უფრო დიდი ინვესტორები შეუერთდებიან კონკურსს.
ელექტრომობილების დამტენის ბევრი კომპანია ამჟამად მხარს უჭერს გრძელვადიან ინვესტორებს და მოსალოდნელია, რომ მეტი შემოვა სივრცეში.წიაღისეული საწვავის მანქანების მოახლოებულმა აკრძალვებმა სხვადასხვა ქვეყანაში გახადა სექტორი უფრო მიმზიდველი ინფრასტრუქტურის ინვესტორებისთვის, როგორიცაა M&G Infracapital და შვედეთის EQT.
ტომი რისტიმაკიმ, ფინური ელექტრომობილების დამტენების მწარმოებლის Kempower-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა, თქვა: „თუ ჩვენს მომხმარებლებს უყურებთ, ეს ახლა მიწის მიტაცებას ჰგავს.ვინც მიიღებს საუკეთესო ადგილს, დაიცავს ენერგიას მომავალი წლების განმავლობაში.გაყიდვა.”
Reuters-ის ანალიზი აჩვენებს, რომ მსოფლიოში 900-ზე მეტი ელექტრო მანქანების დამტენი კომპანიაა.PitchBook-ის თანახმად, 2012 წლიდან ინდუსტრიამ 12 მილიარდ დოლარზე მეტი სარისკო კაპიტალი მოიზიდა.
მაიკლ ჰიუზმა, ChargePoint-ის შემოსავლებისა და კომერციულმა ოფიცერმა, თქვა, რომ რამდენადაც მსხვილი ინვესტორები აფინანსებენ მეტ ინტეგრაციას, „სწრაფი დატენვის სივრცე ძალიან განსხვავდება არსებული ლანდშაფტისგან“.ChargePoint არის ელექტრო მანქანების დამტენი აღჭურვილობისა და პროგრამული უზრუნველყოფის ერთ-ერთი უმსხვილესი მიმწოდებელი.
კომპანიებმა Volkswagen-დან BP-მდე და E.ON-მდე დიდი ინვესტიცია განახორციელეს ინდუსტრიაში, 2017 წლიდან 85 შესყიდვა განხორციელდა.
მხოლოდ დიდ ბრიტანეთში არის 30-ზე მეტი სწრაფი დამუხტვის ოპერატორი.გასულ თვეში გაშვებული ორი ახალი ფონდია Jolt, რომელსაც მხარს უჭერს BlackRock Infrastructure Fund და Zapgo, რომელმაც მიიღო 25 მილიონი ფუნტი (დაახლოებით $31,4 მილიონი) კანადური საპენსიო ფონდი OPtrust-ისგან.
აშშ-ს ბაზარზე Tesla არის ყველაზე დიდი მოთამაშე, მაგრამ უფრო მეტი მაღაზიები და ბენზინგასამართი სადგურები შეუერთდებიან ბრძოლას, აშშ-ს სწრაფი დამუხტვის ქსელები სავარაუდოდ გაიზრდება 2030 წლისთვის, იტყობინება ლორენ მაკდონალდი, სან-ფრანცისკოში დაფუძნებული კვლევითი ფირმის აღმასრულებელი დირექტორი. EVAdoption.რიცხვი 2022 წელს 25-დან 54-მდე გაიზრდება.
მას შემდეგ, რაც ათვისება დაახლოებით 15%-ს მიაღწევს, როგორც წესი, ოთხი წელი სჭირდება იმისთვის, რომ კარგად განლაგებული ელექტრომობილების დამტენი სადგური გახდეს მომგებიანი.დამტენი მოწყობილობების კომპანიები ჩივიან, რომ ევროპაში ბიუროკრატია ანელებს გაფართოებას.თუმცა, გრძელვადიანი ინფრასტრუქტურის ინვესტორები, როგორიცაა Infracapital, რომელიც ფლობს ნორვეგიის Recharge-ს და აქვს ინვესტიციები დიდი ბრიტანეთის Gridserve-ში, ამ სექტორს კარგ ფსონად თვლიან.
კრისტოფ ბორდესმა, Infracapital-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა, თქვა: „სწორი მდებარეობის არჩევით, ნამდვილად ჭკვიანური ნაბიჯია გრძელვადიანი ინვესტიციის განხორციელება (კომპანიების გადასახადში).
ChargePoint's Hughes თვლის, რომ უფრო დიდი მოთამაშეები დაიწყებენ ახალი თვისებების ძიებას, რომლებიც განკუთვნილია უფრო დიდი ობიექტებისთვის, 20 ან 30 სწრაფი დამუხტვის მოწყობილობით, გარშემორტყმული საცალო ვაჭრობითა და კეთილმოწყობით.„ეს არის რბოლა კოსმოსისთვის, მაგრამ ახალი საიტების პოვნა, შექმნა და ჩართვა ახალი თაობის სწრაფი დატენვისთვის, იმაზე მეტ ხანს დასჭირდება, ვიდრე ვინმე მოელის“, - თქვა მან.
საუკეთესო ლოკაციებისთვის კონკურენცია სასტიკი ხდება, საიტის მასპინძლები გადადიან ოპერატორებს შორის, სანამ გადაწყვეტენ გამარჯვებულს.„ჩვენ გვსურს იმის თქმა, რომ საიტის მფლობელებთან მოლაპარაკებებისას ცუდი გარიგება არ არსებობს“, - თქვა Blink Charging-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა, ბრენდან ჯონსმა.
სავაჭრო ნიშანი განსხვავებული იქნება
კომპანიები ასევე იბრძვიან ექსკლუზიურ კონტრაქტებზე საიტის მფლობელებთან.
მაგალითად, ბრიტანულ InstaVolt-ს (EQT-ს საკუთრებაში) აქვს კონტრაქტები კომპანიებთან, როგორიცაა McDonald's (MCD.N), რათა ააშენოს დამტენი სადგურები მის ლოკაციებზე."თუ თქვენ მოიგებთ ამ პარტნიორობას, ის თქვენია, სანამ არ გააფუჭებთ", - თქვა InstaVolt-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა ადრიან კინმა.
EQT-ის „ღრმა ფინანსური რესურსებით“, InstaVolt გეგმავს 10,000 დამტენის აშენებას დიდ ბრიტანეთში 2030 წლისთვის, აქვს აქტიური დამტენები ისლანდიაში და მუშაობს ესპანეთსა და პორტუგალიაში, თქვა Keen-მა.მან დასძინა, რომ ინტეგრაცია შესაძლოა მომავალ წელს დაიწყოს.„ამან შეიძლება პოტენციურად გახსნას შესაძლებლობები ბაზრებზე, სადაც ჩვენ ვართ, მაგრამ ასევე გაგვიღოს კარი ახალი ბაზრებისკენ“, - თქვა კინმა.
ენერგეტიკული კომპანია EnBW-ის დამტენის განყოფილებას აქვს 3500 ელექტრომობილების დამტენი სადგური გერმანიაში, რაც ბაზრის დაახლოებით 20%-ს შეადგენს.განყოფილება ახორციელებს 200 მილიონ ევროს (21,5 მილიარდი აშშ დოლარი) ინვესტიციას წელიწადში, რათა 2030 წლისთვის მიაღწიოს 30000 დამტენ სადგურს და ეყრდნობა ადგილობრივ პერსონალს, რათა თავიდან აიცილოს კონკურენცია საიტებისთვის.ერთეულმა ასევე ჩამოაყალიბა დამტენის ქსელის პარტნიორობა ავსტრიაში, ჩეხეთსა და ჩრდილოეთ იტალიაში, თქვა ლარს ვალჩმა, გაყიდვების ვიცე-პრეზიდენტმა.უოლჩმა თქვა, რომ სანამ კონსოლიდაცია მოდის, კვლავ იქნება ადგილი მრავალი ოპერატორისთვის.
ნორვეგია, ელექტრომომარაგების წამყვანი ბაზარი, დაზარალდა მოკლევადიანი „ზედმეტად განლაგებით“ წელს, რადგან კომპანიები იბრძვიან დამტენი სადგურების აშენებაზე, თქვა Recharge-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა ჰაკონ ვისტმა.ბაზარმა დაამატა 2000 ახალი დამტენი სადგური, სულ 7200, მაგრამ ელექტრომობილების გაყიდვები წელს ოქტომბრამდე 2.7%-ით შემცირდა.
Recharge-ს აქვს დაახლოებით 20% ბაზრის წილი ნორვეგიაში, მეორე ადგილზე მხოლოდ Tesla-ს შემდეგ.„ზოგიერთი კომპანია აღმოაჩენს, რომ ისინი ძალიან მცირეა მომხმარებლის მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად და დატოვებს ან გაყიდოს“, - თქვა ვისტმა.სხვები დაიწყებენ კომპანიებს იმის გაგებით, რომ მათ შეუძლიათ შეიძინონ სხვა კომპანიები ან შეიძინონ.
გაერთიანებული სამეფოს ახალი მოთამაშე, OPTrust-ის მიერ მხარდაჭერილი Zapgo სქემა მიზნად ისახავს ინგლისის სამხრეთ-დასავლეთით დაქვემდებარებულ ტერიტორიებს და სთავაზობს მემამულეებს მათი გადასახადის წილს კარგი მდებარეობის უზრუნველსაყოფად.
აღმასრულებელმა დირექტორმა სტივ ლეიტონმა თქვა, რომ კომპანია 2030 წლისთვის 4000 დამტენის აშენებას გეგმავს და იწინასწარმეტყველა, რომ დაახლოებით 2030 წლის კონსოლიდაცია „ყველაფერი დაფინანსებაზე იქნება დამოკიდებული“.
”ამ ინტეგრაციაზე პასუხისმგებელი იქნებიან ყველაზე ღრმა ჯიბეების დამფინანსებლები,” - თქვა ლეიტონმა და დასძინა, რომ OPTrust-ს ”დიდი მასშტაბი აქვს, მაგრამ უფრო დიდ ინფრასტრუქტურულ ფონდებს შესაძლოა მოინდომონ ზაპგოს შეძენა რაღაც მომენტში.”"
აშშ-ს ბაზარი შეიცვლება, მაღაზიების ქსელები, როგორიცაა Circle K და Pilot Company და საცალო ვაჭრობის გიგანტი Walmart, დიდ ინვესტიციას განახორციელებენ დამტენ სადგურებში, თქვა EVAdoption's McDonald-მა.
”როგორც ნებისმიერი ინდუსტრია, რომელიც იწყება როგორც მცირე სტარტაპების ჯგუფი, დროთა განმავლობაში თქვენ უერთდებით უფრო დიდ კომპანიებს… და ისინი კონსოლიდირდებიან”, - თქვა მაკდონალდმა.”დაახლოებით 2030 წელს სავაჭრო ნიშნები ძალიან განსხვავებული იქნება.”
სუზი
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
გამოქვეყნების დრო: დეკ-21-2023
