8 თებერვალს, Ernst & Young-ის და ევროპის ელექტროენერგიის ინდუსტრიის ალიანსის (Eurelectric) ერთობლივად გამოქვეყნებულმა მოხსენებამ აჩვენა, რომ 2035 წელს ევროპის გზებზე ელექტრომობილების რაოდენობა შეიძლება 130 მილიონს მიაღწიოს. ამიტომ, ევროპის რეგიონმა უნდა ჩამოაყალიბოს კარგი პოლიტიკის რეაგირების გეგმები. რათა გაუმკლავდეს დატენვის წნევას, რომელიც გამოწვეულია ელექტრო მანქანების რაოდენობის მატებით.
2021 წელს ევროპაში გაყიდული ყოველი 11 ახალი ავტომობილიდან ერთი იქნება სუფთა ელექტრო მანქანა, რაც 2020 წლიდან 63%-ით არის გაზრდილი. ამჟამად ევროპაში 374 000 საჯარო დამტენი გროვაა, რომელთა ორი მესამედი კონცენტრირებულია ხუთ ქვეყანაში - ნიდერლანდებში, საფრანგეთში. , იტალია, გერმანია და დიდი ბრიტანეთი.თუმცა, ზოგიერთ ევროპულ ქვეყანას ჯერ არ მიუღწევია ყოველ 100 კილომეტრზე ერთი დამტენის წყობაზე.ინფრასტრუქტურის დონე არარსებობა შეზღუდავს ელექტრომობილების გამოყენებას, რაც გამოიწვევს დაბრკოლებას პოპულარიზაციისთვის.
ანგარიში აჩვენებს, რომ ევროპაში ამჟამად 3,3 მილიონი ელექტრომობილი მოძრაობს.2035 წლისთვის საჭირო იქნება 9 მილიონი საჯარო დამტენი და 56 მილიონი საყოფაცხოვრებო დამტენი წყობი, სულ 65 მილიონი ელექტრო ავტომობილის დამტენი წყობისთვის სუფთა ელექტრო მანქანების სწრაფი ზრდის დასაკმაყოფილებლად.ელექტრო მანქანების საჭიროებების დატენვა.
სერჟ კოლემ, Ernst & Young-ის ენერგეტიკისა და რესურსების გლობალური ლიდერი, თქვა, რომ მოთხოვნის დასაკმაყოფილებლად ევროპას დასჭირდება 2030 წლისთვის წელიწადში 500,000 საჯარო დამტენის წყობის დაყენება, შემდეგ კი წელიწადში 1 მილიონი.მაგრამ კრისტიან რუბიმ, ევროპის ელექტროენერგიის მრეწველობის ალიანსის გენერალურმა მდივანმა, თქვა, რომ საჯარო დატენვის ინფრასტრუქტურის მშენებლობა ამჟამად უზარმაზარი შეფერხებების წინაშე დგას დაგეგმვისა და ნებართვის საკითხების გამო.
ჩინეთში ელექტრო მანქანების განვითარების პროცესში ჩვენ ვაცნობიერებთ, რომ დამუხტვის ინფრასტრუქტურა არის ელექტრომობილების მოგზაურობის მნიშვნელოვანი გარანტია და ასევე მნიშვნელოვანი მხარდაჭერა ინდუსტრიული განვითარების ხელშეწყობისა და ენერგიის დაზოგვისა და ემისიის შემცირების ხელშეწყობისთვის.ამჟამად, ევროპაში, ძველი ურბანული ინფრასტრუქტურის, შრომატევადი პოლიტიკისა და მოსახლეობის არათანაბარი განაწილების გამო, ქალაქებში ენერგიის დამუხტვის ახალი წყობები მიუწვდომელია ან აქვს დაბალი ათვისების მაჩვენებლები.
აქედან გამომდინარე, აუცილებელია პოლიტიკით ხელმძღვანელობა და დამტენის წყობის მეცნიერულად და რაციონალურად მოწყობა, რამაც მომხმარებელთათვის მოსახერხებელი დამუხტვის გამოცდილება და საწარმოებისა და მომხმარებლებისთვის ხარჯების შემცირება.
სუზი
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
გამოქვეყნების დრო: იან-10-2024
